Découvrez "Pibot", le robot humanoïde capable de piloter un avion en toute sécurité mieux qu'un humain
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La mémoire du robot est si grande qu’il peut mémoriser toutes les cartes de navigation Jeppesen, une tâche impossible pour les pilotes humains.
L’intelligence artificielle (IA) et la robotique ont toutes deux fait des progrès considérables ces dernières années, ce qui signifie que la plupart des emplois humains pourraient bientôt être supplantés par la technologie - au sol et même dans le ciel.
Une équipe d’ingénieurs et de chercheurs de l’Institut supérieur coréen des sciences et technologies (KAIST, en anglais) développe actuellement un robot humanoïde capable de piloter des avions sans qu’il soit nécessaire de modifier le cockpit.
“Pibot est un robot humanoïde qui peut piloter un avion comme un pilote humain en manipulant toutes les commandes du cockpit, qui est conçu pour les humains”, a affirmé, à Euronews Next, David Shim, professeur agrégé d’ingénierie électrique au KAIST.
Le robot, baptisé “Pibot”, peut contrôler ses bras et ses doigts pour manipuler avec dextérité les instruments de vol, même en cas de fortes vibrations dans l’avion, grâce à une technologie de contrôle de haute précision.
Ses caméras externes lui permettent de surveiller l’état actuel de l’avion et ses caméras internes l’aident à gérer les interrupteurs essentiels du panneau de commande.
Pibot est capable de mémoriser des manuels complexes présentés en langage naturel, une prouesse qui renforce son adaptabilité à différents avions.
Sa mémoire est si grande qu’il peut mémoriser toutes les cartes de navigation aéronautique Jeppesen du monde entier, ce qui est impossible pour les pilotes humains, selon l’équipe du KAIST.
“Les humains peuvent piloter de nombreux avions, mais ils ont des habitudes bien ancrées. Ainsi, lorsqu’ils essaient de changer d’avion, ils doivent passer une nouvelle qualification. Parfois, ce n’est pas si simple parce que nos habitudes restent ancrées dans notre esprit et que nous ne pouvons pas simplement passer d’un avion à l’autre”, a déclaré David Shim.
“Avec le robot pilote, si nous enseignons la configuration d’un avion individuel, il suffit de cliquer sur le type d’avion pour le faire voler”, a-t-il ajouté.
L’équipe de recherche affirme que Pibot “comprend” et mémorise des manuels écrits à l’origine pour des humains grâce aux progrès récents des grands modèles de langage (LLM).
“Nous avons eu notre prédécesseur, un robot pilote, en 2016. À l’époque, nous ne disposions pas d’une bonne technologie d’IA, et nous avons donc construit un simple robot. Ils ne peuvent pas vraiment apprendre quoi que ce soit à partir de la littérature ou du manuel. Mais récemment, avec ChatGPT ou d’autres grands systèmes de modèles linguistiques, la technologie a fait des progrès considérables”, explique David Shim.
Grâce au LLM, Pibot devrait voler sans erreur et réagir beaucoup plus rapidement que ses homologues humains dans les situations d’urgence.
Il peut mémoriser les manuels d’exploitation et d’urgence de l’avion (QRH, un manuel de bord auquel l’équipage peut se référer en cas de problème en vol) et y répondre immédiatement. Il peut également calculer un itinéraire sûr en temps réel en fonction de l’état de l’avion en vol.
Tout en utilisant ChatGPT, l’équipe de recherche développe et teste actuellement son propre modèle de langage naturel afin que Pibot puisse effectuer des requêtes sans dépendre d’une connexion Internet.
Le modèle de langage adapté traitera exclusivement les informations relatives au pilotage et sera stocké dans un petit ordinateur qui pourra être transporté à bord.
Pibot peut également être branché sur les avions pour communiquer directement avec eux. Il est actuellement conçu pour être déployé dans des situations extrêmes où l’intervention humaine n’est pas forcément bénéfique.
Le robot humanoïde peut également communiquer avec les contrôleurs aériens et les humains dans le cockpit par synthèse vocale, ce qui lui permet de jouer le rôle de pilote ou de co-pilote.
Sa capacité d’adaptation dépasse le cadre de l’aviation. Mesurant 160 cm et pesant 65 kg, le design humanoïde de Pibot lui permet de remplacer de manière transparente les humains dans des rôles tels que la conduite d’automobiles, l’utilisation de chars d’assaut ou même le commandement de navires en mer.
Selon David Shim, ce robot peut être utilisé partout où un être humain est actuellement “assis et travaille”.
“La forme humaine n’est peut-être pas très efficace, mais nous avons spécifiquement conçu Pibot pour qu’il ait une forme humanoïde, car toutes les choses sont construites pour les humains. Nous pouvons avoir huit bras et quatre yeux, mais nous pensons que la forme humaine est en quelque sorte optimale”, a expliqué David Shim.
Le robot est encore en cours de développement et devrait être achevé d’ici 2026.
Le projet de recherche a été commandé par l’Agence pour le développement de la défense (ADD), l’organisme gouvernemental chargé de la recherche en matière de technologie de défense en Corée du Sud, selon le KAIST. David Shim prévoit des applications militaires potentielles à l’avenir.
Y-a-t’il un pilote dans l’avion ?
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peut être super pour les pilotes de canadair par exemple
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Je me demande pourquoi avoir développé un androïde alors qu’un ordinateur intégré doit être capable d’en faire tout autant.
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A priori, cela ne nécessite pas de modifier tous les avions puisque l’engin est censé savoir piloter n’importe quoi.
Et puis, pourquoi se limiterais-t-il aux avions ?
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Mouai pas sur d’avoir confiance, on va attendre qu’il fasse ces preuves
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Pour des missions specifiques pourquoi pas genre vol en zone de danger mais pas pour le public.
Imagine le terro avec son samsung piloter l’avion de chez lui
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Si je dis que dans trente ans tout ce qui sortira des usines de production, que ca roule, vole ou flotte, sera autopiloté, ca vous parait déconnant ?
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Dans 10 ans les courses de formule 1 ou e se feront avec eux aux commandes lol
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@Mister158 a dit dans Découvrez “Pibot”, le robot humanoïde capable de piloter un avion en toute sécurité mieux qu’un humain :
Dans 10 ans les courses de formule 1 ou e se feront avec eux aux commandes lol
Et les courses de chevaux ?
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Le problème sera plus éthique qu’informatique, avec un robot que se passe-t-il en cas d’imprévu ? On voit le résultat avec les Tesla, encore que les humains fassent parfois pire.
Mais quand un choix est encore possible, comme une collision obligatoire avec un véhicule ou un autre, quels seront les critères de sélection de la victime ? Risquer de tuer une personne sur un passage piéton ou 4 sur le trottoir, par exemple ?
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Un Boeing 787 fait une chute de plus de 10.000 mètres après la crise cardiaque d’un des pilotes de l’avion : L’homme est décédé
Un membre de l’équipage de Latam, la compagnie aérienne chilienne, est malheureusement décédé à la suite d’une urgence médicale survenue lors d’un vol reliant Miami à Santiago, au Chili. Cet incident a contraint l’avion à effectuer un atterrissage d’urgence à Panama, selon l’annonce de la compagnie aérienne.
Bien que la compagnie aérienne, dont le siège est à Santiago, n’ait pas divulgué l’identité du pilote ni la nature précise du problème de santé, elle a tenu à souligner son engagement envers la compagnie avec reconnaissance pour ses 25 années de service. “Le Groupe Latam est profondément attristé par cet événement et saisit cette occasion pour adresser nos plus sincères condoléances à la famille de notre collègue”, a déclaré l’entreprise. La société a également ajouté que le pilote se démarquait par son dévouement, son professionnalisme et son enthousiasme.
Comme le relate jeanmarcmorandini.com, selon les données de vol fournies par FlightAware, un service de suivi de vols, le vol Latam, d’une durée approximative de huit heures, a quitté Miami à 21h41. Trois heures plus tard, l’avion, un Boeing 787, a entamé une descente rapide, perdant près de 30 000 pieds en l’espace de 10 minutes avant de se poser à l’aéroport international de Tocumen à Panama City.
Le pilote a malheureusement perdu la vie après avoir reçu des soins médicaux à l’atterrissage, a confirmé la compagnie aérienne. Latam a assuré avoir suivi scrupuleusement “tous les protocoles nécessaires” en vol pour garantir la sécurité et la santé du pilote.
Source: [link removed]/2023/08/18/un-boeing-787-fait-une-chute-de-plus-de-10-000-metres-apres-la-crise-cardiaque-dun-des-pilotes-de-lavion-lhomme-est-decede/
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Le mec a quand même réussi à poser son avion avant de décéder. Respect.
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@Raccoon je pense que c’est le copilote qui a poser l’avion si le gars a fait une crise cardiaque en vol
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@Raccoon je pense que c’est le copilote qui a poser l’avion si le gars a fait une crise cardiaque en vol
@Hadès possible, l’article n’est pas clair à ce sujet.
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En tout cas, ça montre que si le robot à besoin d’un CTRL-ALT-DEL, c’est pas forcément pire…
Encore 8 étages et tout va bien !
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@Raccoon je pense que c’est le copilote qui a poser l’avion si le gars a fait une crise cardiaque en vol
@Hadès a dit dans Découvrez “Pibot”, le robot humanoïde capable de piloter un avion en toute sécurité mieux qu’un humain :
je pense que c’est le copilote qui a poser l’avion si le gars a fait une crise cardiaque en vol
On ne meurt pas spécialement de suite quand on fait un infarctus, ça peut prendre du temps…
J’en ai fait un il y a 5 ans et j’ai été aux urgences à pied, les médecins et les infirmières n’en revenaient pas mais revers de la médaille, mon coeur ne fonctionne plus qu’au tiers de sa capacité d’où le pacemaker…
C’est un peu comme la roulette russe, si t’as du pot ça va mais si t’en as pas… -
Je suis pour un banc de remplaçants sur tout les vols long courrier.
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L’IA passe championne en course de drones
Grâce à son IA super-entraînée, le drone évite les obstacles en toute autonomie.L’intelligence artificielle a déjà battu l’humain aux échecs, au jeu de go, puis au jeu-vidéo Starcraft II. Mais dans le monde réel, l’humain restait le seul gagnant. Jusqu’à ce que le système de pilotage Swift, conçu par des chercheurs de l’université de Zurich (Suisse), dépasse trois champions du monde lors de véritables courses de drones.
Source pour abonnés: https://www.usinenouvelle.com/editorial/l-ia-passe-championne-en-course-de-drones.N2177557
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