On ne se moque pas de ces choses là.
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Incident spectaculaire à Disney World: le rocher d’Indiana Jones sort de la piste, un employé sonné
L’incident a eu lieu lors d’une représentation du spectacle “Indiana Jones Epic Stunt Spectacular” aux Hollywood Studios de Walt Disney World à Orlando. L’attraction reconstitue une célèbre scène du film “Les Aventuriers de l’arche perdue” où Indiana Jones (Harrison Ford) tente d’échapper à l’imposant rocher qui dévale dangereusement vers lui après le vol d’une statuette en or.
Source et vidéo: https://www.7sur7.be/insolite/incident-spectaculaire-a-disney-world-le-rocher-dindiana-jones-sort-de-la-piste-un-employe-sonne~ab5eafe7/
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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Incident spectaculaire à Disney World: le rocher d’Indiana Jones sort de la piste, un employé sonné
L’incident a eu lieu lors d’une représentation du spectacle “Indiana Jones Epic Stunt Spectacular” aux Hollywood Studios de Walt Disney World à Orlando. L’attraction reconstitue une célèbre scène du film “Les Aventuriers de l’arche perdue” où Indiana Jones (Harrison Ford) tente d’échapper à l’imposant rocher qui dévale dangereusement vers lui après le vol d’une statuette en or.
Source et vidéo: https://www.7sur7.be/insolite/incident-spectaculaire-a-disney-world-le-rocher-dindiana-jones-sort-de-la-piste-un-employe-sonne~ab5eafe7/
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Les passagers d’une croisière rentrent après un voyage horrible et règlent leurs comptes
«C’est une honte»: les passagers ont payé plus de 10’000 francs pour une croisière de luxe de douze jours - mais le bateau s’est échoué sur un récif. L’entreprise est déjà sous pression suite à un incident survenu en octobre.
Le Coral Adventurer a heurté un récif lors d’une croisièreLes autorités enquêtent toujours sur un décès sur une île australienne isolée. La compagnie de navigation Coral Expeditions est à nouveau sous pression après qu’un bateau de croisière s’est échoué en Papouasie-Nouvelle-Guinée.
Le Coral Adventurer avait quitté Cairns le 18 décembre avec 123 personnes à bord pour un voyage de luxe de douze jours. Les passagers avaient payé chacun plus de 13’000 dollars (environ 10’300 francs). Mais la croisière s’est brutalement terminée lorsque le navire a heurté un récif le 27 décembre au large de Finschaffen, à l’est de Lae et à environ 30 kilomètres au nord de Port Moresby.
Selon le Bureau australien de la sécurité des transports, le navire s’est incliné de six degrés après la collision et s’est retrouvé coincé. Personne n’a été blessé lors de l’incident.
Bateau de croisière immobilisé
«Déçu, désabusé et c’est une honte», a déclaré un voyageur à la chaîne de télévision 7News à son retour à Cairns. «Nous avons eu des secousses pendant 20 secondes et ce n’était pas agréable».
Ursula Daus, une passagère de Berlin, a déclaré qu’elle se sentait «en danger». «Et puis ils nous ont dit que nous serions en sécurité pendant encore quatre jours. C’était horrible», a-t-elle rapporté.
Ciel ! Mes bijoux !!!
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Incendie du Constellation et nettoyage numérique (extrait)
Alors que les secours s’activaient le 1er janvier, une opération plus discrète avait lieu sur internet. Dès le matin, l’existence numérique du Constellation a été méticuleusement effacée et ses réseaux sociaux désactivés. Des témoins assurent que cela s’est joué «très tôt», en parallèle de l’intervention des pompiers.
La mémoire d’internet, le site Archive.org, confirme qu’à 11 h 12, la page Facebook affichait déjà: «Ce contenu n’est pas disponible». Ce «black-out» touche aussi les propriétaires: le compte YouTube de l’épouse du gérant a été vidé. Sur Reddit, un utilisateur est formel: des vidéos promotionnelles y étaient encore partagées quelques minutes avant ce nettoyage.
Excellent article sur le sujet de l’incendie: https://www.24heures.ch/crans-montana-anatomie-du-piege-mortel-du-constellation-939878334148
J’aurais bien aimé que le journaliste soit plus précis et plus bavard.
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Les ventes de Tesla ont chuté de 9 % en 2025, soit leur deuxième baisse annuelle consécutive.
Le chinois BYD, quant à lui, a vendu plus de voitures que Tesla.
Des portes mortelles, un pari raté sur une batterie et un propriétaire toxique : que demander de plus ?
Forte baisse des ventes en 2025
Tesla enregistre un net recul de ses ventes fin 2025 : –16 % au dernier trimestre, soit 77 343 véhicules de moins qu’un an plus tôt.
Sur l’année, les livraisons atteignent 1 636 129 voitures, en baisse de 8,6 % par rapport à 2024 (–153 097 unités), tout en restant au-dessus du niveau de 2023.Causes commerciales
La gamme repose encore largement sur les Model 3 et Model Y, jugés peu renouvelés face à la concurrence européenne et asiatique.
Le Cybertruck est qualifié de fiasco, entraînant l’échec du projet de cellules de batteries internes, faute de demande.
Un fournisseur sud-coréen a ainsi déprécié un contrat de 2,9 milliards de dollars à quelques milliers de dollars.
Les prises de position politiques d’Elon Musk ont nui aux ventes sur des marchés clés comme la Californie et l’Europe.Problèmes de sécurité et d’image
Des enquêtes font état d’au moins 15 décès liés à des portes inopérantes après accident, déclenchant une enquête de la NHTSA en 2025.
La Chine a annoncé l’interdiction de certains modèles dès 2027 en raison de la conception des poignées de porte.Tesla a subi un jugement de 329 millions de dollars dans une affaire de mort injustifiée.
Les programmes de robotaxis à Austin et San Francisco ont généré accidents et controverses, aggravant la mauvaise publicité.Stratégie et paradoxe financier
Malgré ces difficultés, Elon Musk concentre les ressources sur l’IA, sans retombées financières visibles pour Tesla.
Paradoxe notable : l’action Tesla reste élevée (plus de 440 $), maintenant une valorisation d’environ 1 400 milliards de dollars, en décalage avec la situation opérationnelle. -
Le thé est dangereux pour la santé, surtout sur autoroute
Des feuilles de thé provoquent un accident routier mortel
Des feuilles de thé tombées d’un camion ont provoqué une collision impliquant plusieurs véhicules au Japon, faisant un mort et trois blessés, ont rapporté des médias locaux.
Les feuilles, étalées sur un tronçon de route d’environ 500 mètres dans le département de Tochigi (nord-est), ont fait perdre le contrôle à plusieurs conducteurs, causant une collision entre plus de dix véhicules dimanche, a indiqué le quotidien Mainichi, citant la police locale. Quatre personnes ont été conduites à l’hôpital, où le décès d’un homme de 78 ans a été constaté, selon le journal.
L’homme conduisait un petit véhicule utilitaire, qui aurait dérapé et franchi le terre-plein central. Après être sorti de son véhicule, il aurait été heurté par un camion. Le camion transportant les feuilles de thé n’avait pas de toit, et la police enquête sur les circonstances de l’accident, ont indiqué les médias.
Contactée par l’AFP, la police locale s’est refusée à tout commentaire.
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Je mets ça là faute d’avoir un topic plus adéquat.
Et dire que le mec s’appelle Vaillant…
« Je n’ai pas conduit depuis 25 ans, comment je fais ? » : l’ex-ministre Daniel Vaillant s’inquiète de la suppression de ses avantages
Depuis le 1er janvier, à l’initiative de Sébastien Lecornu, la quasi-totalité des anciens Premiers ministres et locataires de Beauvau n’ont plus droit à une protection policière ni à un chauffeur.
Sébastien Lecornu s’est toujours montré sensible au poids des symboles politiques. Ceux qui créent la colère et la défiance chez les Français. Dès son arrivée à Matignon, en septembre, le Premier ministre avait voulu s’attaquer à l’un des plus emblématiques : les avantages de ses prédécesseurs. « On ne peut pas demander aux Français des efforts si ceux qui sont à la tête de l’État n’en font pas », théorisait-il, à l’occasion d’une interview à la presse quotidienne régionale.
Trois mois plus tard, Sébastien Lecornu passe de la théorie à la pratique. Comme révélé par BFMTV, tous les anciens chefs de gouvernement et ex-ministres de l’Intérieur ne disposeront désormais plus d’une voiture avec chauffeur ni d’un secrétariat, et la très grande majorité ne sera plus protégée par un officier de sécurité. Dans les détails, 24 policiers ne travailleront plus pour la protection de ces personnalités et, selon Matignon, « les effectifs libérés seront notamment redéployés pour la lutte contre le narcotrafic. »
Daniel Vaillant a un chauffeur depuis 25 ans
En début de semaine, le Premier ministre a prévenu les 17 ex-hôtes de Matignon, tout comme Laurent Nuñez a écrit à ses 17 prédécesseurs de la place Beauvau (Paris VIIe). Ainsi, Jean-Marc Ayrault, Brice Hortefeux, Jean-Pierre Chevènement ou encore Bruno Le Roux devront reprendre une vie plus normale.
De quoi en troubler certains. Ministre de l’Intérieur de 2000 à 2002, Daniel Vaillant a confié, sur RTL, ses inquiétudes. Âgé aujourd’hui de 76 ans, le socialiste n’a pas une santé qui lui permet de prendre le volant. « Je n’ai pas conduit depuis 25 ans. (…) Comment je fais alors ? (…) C’est un changement de vie. »
Valls, Cazeneuve, Castaner épargnés
Toutefois, après une « analyse de sécurité », une « petite minorité », dixit l’entourage de Sébastien Lecornu, restera protégée. À commencer par ceux qui reçoivent, encore aujourd’hui, des menaces. Comme Manuel Valls et Bernard Cazeneuve, qui ont géré la période des attentats sur le sol français, ou Christophe Castaner, à la tête du ministère de l’Intérieur durant le mouvement des Gilets jaunes. Également épargnés par la réforme : ceux qui ont quitté leurs fonctions il y a moins de deux ans (comme Bruno Retailleau) ou encore, les anciens locataires de Matignon ou de Beauvau, aujourd’hui candidats à la présidentielle (tel qu’Édouard Philippe).
« La protection doit reposer au cas par cas sur une évaluation rigoureuse et périodique de la menace. Elle peut tout à fait être justifiée pendant longtemps », soutient Matthias Fekl, éphémère premier flic de France à la fin du quinquennat de François Hollande. Lui ne bénéficiait déjà plus d’avantages, à sa demande. L’ex-Premier ministre d’Emmanuel Macron, Jean Castex, avait, lui aussi, renoncé à toute protection et aime circuler en métro dans la capitale.
De petites économies
Au-delà du message d’exemplarité, la fin de ces privilèges répond également à un besoin d’économies. À l’heure où Sébastien Lecornu tente de réduire le déficit public à moins de 5 % du PIB, tout petit rabot est bon à prendre.
En 2024, les avantages liés au véhicule, au chauffeur ainsi qu’au secrétariat ont coûté plus d’1,5 million d’euros à l’État. Auquel il faut additionner les près de 3 millions d’euros annuels de protection policière, à en croire les calculs d’un rapport parlementaire daté de 2019. Au total, donc : près de 5 millions d’euros par an. Une somme loin d’être négligeable, mais une goutte d’eau dans l’océan de la dette française.
Source : leparisien.fr
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Je mets ça là faute d’avoir un topic plus adéquat.
Et dire que le mec s’appelle Vaillant…
« Je n’ai pas conduit depuis 25 ans, comment je fais ? » : l’ex-ministre Daniel Vaillant s’inquiète de la suppression de ses avantages
Depuis le 1er janvier, à l’initiative de Sébastien Lecornu, la quasi-totalité des anciens Premiers ministres et locataires de Beauvau n’ont plus droit à une protection policière ni à un chauffeur.
Sébastien Lecornu s’est toujours montré sensible au poids des symboles politiques. Ceux qui créent la colère et la défiance chez les Français. Dès son arrivée à Matignon, en septembre, le Premier ministre avait voulu s’attaquer à l’un des plus emblématiques : les avantages de ses prédécesseurs. « On ne peut pas demander aux Français des efforts si ceux qui sont à la tête de l’État n’en font pas », théorisait-il, à l’occasion d’une interview à la presse quotidienne régionale.
Trois mois plus tard, Sébastien Lecornu passe de la théorie à la pratique. Comme révélé par BFMTV, tous les anciens chefs de gouvernement et ex-ministres de l’Intérieur ne disposeront désormais plus d’une voiture avec chauffeur ni d’un secrétariat, et la très grande majorité ne sera plus protégée par un officier de sécurité. Dans les détails, 24 policiers ne travailleront plus pour la protection de ces personnalités et, selon Matignon, « les effectifs libérés seront notamment redéployés pour la lutte contre le narcotrafic. »
Daniel Vaillant a un chauffeur depuis 25 ans
En début de semaine, le Premier ministre a prévenu les 17 ex-hôtes de Matignon, tout comme Laurent Nuñez a écrit à ses 17 prédécesseurs de la place Beauvau (Paris VIIe). Ainsi, Jean-Marc Ayrault, Brice Hortefeux, Jean-Pierre Chevènement ou encore Bruno Le Roux devront reprendre une vie plus normale.
De quoi en troubler certains. Ministre de l’Intérieur de 2000 à 2002, Daniel Vaillant a confié, sur RTL, ses inquiétudes. Âgé aujourd’hui de 76 ans, le socialiste n’a pas une santé qui lui permet de prendre le volant. « Je n’ai pas conduit depuis 25 ans. (…) Comment je fais alors ? (…) C’est un changement de vie. »
Valls, Cazeneuve, Castaner épargnés
Toutefois, après une « analyse de sécurité », une « petite minorité », dixit l’entourage de Sébastien Lecornu, restera protégée. À commencer par ceux qui reçoivent, encore aujourd’hui, des menaces. Comme Manuel Valls et Bernard Cazeneuve, qui ont géré la période des attentats sur le sol français, ou Christophe Castaner, à la tête du ministère de l’Intérieur durant le mouvement des Gilets jaunes. Également épargnés par la réforme : ceux qui ont quitté leurs fonctions il y a moins de deux ans (comme Bruno Retailleau) ou encore, les anciens locataires de Matignon ou de Beauvau, aujourd’hui candidats à la présidentielle (tel qu’Édouard Philippe).
« La protection doit reposer au cas par cas sur une évaluation rigoureuse et périodique de la menace. Elle peut tout à fait être justifiée pendant longtemps », soutient Matthias Fekl, éphémère premier flic de France à la fin du quinquennat de François Hollande. Lui ne bénéficiait déjà plus d’avantages, à sa demande. L’ex-Premier ministre d’Emmanuel Macron, Jean Castex, avait, lui aussi, renoncé à toute protection et aime circuler en métro dans la capitale.
De petites économies
Au-delà du message d’exemplarité, la fin de ces privilèges répond également à un besoin d’économies. À l’heure où Sébastien Lecornu tente de réduire le déficit public à moins de 5 % du PIB, tout petit rabot est bon à prendre.
En 2024, les avantages liés au véhicule, au chauffeur ainsi qu’au secrétariat ont coûté plus d’1,5 million d’euros à l’État. Auquel il faut additionner les près de 3 millions d’euros annuels de protection policière, à en croire les calculs d’un rapport parlementaire daté de 2019. Au total, donc : près de 5 millions d’euros par an. Une somme loin d’être négligeable, mais une goutte d’eau dans l’océan de la dette française.
Source : leparisien.fr
@Raccoon T’aurais dû mettre sa photo. De la marche à pieds ne lui fera que du bien.
Voilà la réalité des élus complètement hors sol. -
De Funès dans la folie des grandeurs: Qu’est-ce que je vais devenir ? Je suis ministre, je ne sais rien faire !
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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@Raccoon T’aurais dû mettre sa photo. De la marche à pieds ne lui fera que du bien.
Voilà la réalité des élus complètement hors sol.@patricelg joli bébé, en effet.
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Il a les moyens de se payer un chauffeur
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On vote pour ça.
Faut pas chercher loin pourquoi l’augmentation de l’abstentionnisme.Je pratique l'autodérision, j'ai donc acheté une voiture ridicule
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On vote pour ça.
Faut pas chercher loin pourquoi l’augmentation de l’abstentionnisme.@El-Bbz a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
On vote pour ça.
Oui et en + de ça, ça nous donne des leçons de moral en + de nous dire de nous serrer la ceinture alors que le prix des denrées ne cessent d’augmenter (ces politicards de tous bord sont hors sol…ils savent qu’il existe des familles qui n’ont pas pu fêter les fêtes de fins d’année parce qu’ils n’ont pas les moyens pour ? Que des gens se lèvent tôt le matin pour se taper les transports pour aller gagner leur beurre ? ).
Mais bon tant qu’il y’aura des politicards de tout horizon politique, ça changera kdal (suffit de mater ce qu’il se passe rien que sur YGG lol…ok c’est du dl mais ça donne un exemple que la révolution c’est pas pour demain ^^).
Rien que chez nous, y’en a qui en redemande et voudrait carrément un Trump pour gouverner notre pays 🥴"Pour survivre à la guerre, il faut devenir la guerre"
John Rambo
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@El-Bbz a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
On vote pour ça.
Oui et en + de ça, ça nous donne des leçons de moral en + de nous dire de nous serrer la ceinture alors que le prix des denrées ne cessent d’augmenter (ces politicards de tous bord sont hors sol…ils savent qu’il existe des familles qui n’ont pas pu fêter les fêtes de fins d’année parce qu’ils n’ont pas les moyens pour ? Que des gens se lèvent tôt le matin pour se taper les transports pour aller gagner leur beurre ? ).
Mais bon tant qu’il y’aura des politicards de tout horizon politique, ça changera kdal (suffit de mater ce qu’il se passe rien que sur YGG lol…ok c’est du dl mais ça donne un exemple que la révolution c’est pas pour demain ^^).
Rien que chez nous, y’en a qui en redemande et voudrait carrément un Trump pour gouverner notre pays 🥴@Psyckofox a dit dans On ne se moque pas de ces choses-là. :
y’en a qui en redemande et voudrait carrément un Trump pour gouverner notre pays
J’ai cru un moment que certains effets de bord pourraient éventuellement créer des trucs positifs par accident, mais je cherche toujours.
Je me demande, même en étant nul, comment est-il possible d’être si nuisible. Quoiqu’on en ait une longue liste et une longue habitude en politique.
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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@Psyckofox a dit dans On ne se moque pas de ces choses-là. :
y’en a qui en redemande et voudrait carrément un Trump pour gouverner notre pays
J’ai cru un moment que certains effets de bord pourraient éventuellement créer des trucs positifs par accident, mais je cherche toujours.
Je me demande, même en étant nul, comment est-il possible d’être si nuisible. Quoiqu’on en ait une longue liste et une longue habitude en politique.
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@El-Bbz a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
On vote pour ça.
Oui et en + de ça, ça nous donne des leçons de moral en + de nous dire de nous serrer la ceinture alors que le prix des denrées ne cessent d’augmenter (ces politicards de tous bord sont hors sol…ils savent qu’il existe des familles qui n’ont pas pu fêter les fêtes de fins d’année parce qu’ils n’ont pas les moyens pour ? Que des gens se lèvent tôt le matin pour se taper les transports pour aller gagner leur beurre ? ).
Mais bon tant qu’il y’aura des politicards de tout horizon politique, ça changera kdal (suffit de mater ce qu’il se passe rien que sur YGG lol…ok c’est du dl mais ça donne un exemple que la révolution c’est pas pour demain ^^).
Rien que chez nous, y’en a qui en redemande et voudrait carrément un Trump pour gouverner notre pays 🥴@Psyckofox a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
Rien que chez nous, y’en a qui en redemande et voudrait carrément un Trump pour gouverner notre pays 🥴
Putain c’est clair. Orangina, cette grosse merde est adulé même chez nous.
C’est du même level que les “Je ne contractes pas !!”
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Il neige chez vous ? Souriez, voilà ce qui se passe à la Brévine (surnommée la petite sibérie de la suisse):
La brévine, c’est ça:
https://labrevine.roundshot.com/#/
Cliquez en bas et au horizontalement au centre de page sur météo en temps réel
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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Il neige chez vous ? Souriez, voilà ce qui se passe à la Brévine (surnommée la petite sibérie de la suisse):
La brévine, c’est ça:
https://labrevine.roundshot.com/#/
Cliquez en bas et au horizontalement au centre de page sur météo en temps réel
@duJambon le “Ch’nord” à côté de La Brévine c’est la côte d’Azur.
Et ça va pas en s’arrangeant:
Vers 3/4 heures du mat, on devrait être bien!
Edit: put1 le temps que j’édite on a encore perdu 1°.
Troll from London
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@duJambon le “Ch’nord” à côté de La Brévine c’est la côte d’Azur.
Et ça va pas en s’arrangeant:
Vers 3/4 heures du mat, on devrait être bien!
Edit: put1 le temps que j’édite on a encore perdu 1°.
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