On ne se moque pas de ces choses là.
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patricelg PW Addict DDL Rebelle Windowsien Ciné-Séries Cluba répondu à duJambon le dernière édition par
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Le seau à popcorn de Dune en forme de ver des sables devient viral
C’est un cauchemar textural et visuel, avant même d’arriver aux images obscènes qui sont invoquées, que vous le vouliez ou non. -d’avoir plongé votre main dans la gueule béante du ver des sables. Et les dents ! C’est tellement horrible. Aucune quantité de douceur artificielle imbibée de beurre ne peut certainement valoir cette sensation. Les Bene Gesserit ont une nouvelle façon de tester si vous pouvez contrôler vos instincts, j’imagine.
On ne sait actuellement pas quelle chaîne gère la promotion de Dune, mais quoi qu’il en soit, leurs équipes de médias sociaux se sont probablement réveillées aujourd’hui à la fois ravies et horrifiées par cette attention.
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Israël poursuit sa colonisation: la construction de 3.500 nouvelles maisons auto-autorisée en Cisjordanie
Israël a autorisé la construction d’environ 3.500 maisons de colons en Cisjordanie occupée. Les autorités compétentes ont approuvé des plans de construction dans trois colonies près de Jérusalem, ont rapporté mercredi plusieurs médias israéliens. Les colonies sur le territoire palestinien occupé sont pourtant illégales au regard du droit international.
Ça me semble être une aussi bonne affaire que de se faire construire une maison en Corse
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Ha putain laisse tomber…sans commentaire (je préfère sinon ça serait pétarade)
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Pareil
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Ça, c’est du bon matériel: Un moteur et des volets de qualité
Ça commence à la dixième seconde:
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La veste aussi qui ne doit pas être du fast fashion.
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La nouvelle attraction touristique de Los Angeles ? Des gratte-ciel abandonnés couverts de graffitis
Les amateurs de street art et les simples curieux s’arrêtent pour voir le travail des tagueurs qui ont peint à la bombe les extérieurs de trois bâtiments du centre-ville.
LOS ANGELES — Peu de promeneurs dans le centre-ville pourraient détourner le regard des tours peintes à la bombe qui sont devenues une attraction improbable dans une ville connue pour le spectacle.
Mercredi, des foules ont entouré la célèbre statue de Kobe Bryant devant la Crypto.com Arena, et des dizaines de spectateurs se sont alignés tôt pour un spectacle de rock à l’intérieur.
Mais le véritable attrait pour beaucoup à l’intersection des rues 11e et Figueroa était les graffitis colorés décorant 30 étages d’un projet immobilier abandonné.
“Je l’ai vu à la télévision et je devais venir le voir”, a déclaré Ronald Velasquez de Long Beach.
Velasquez a traversé plusieurs autoroutes avec son père juste pour prendre quelques photos des bâtiments. Il a ajouté que même sa mère, qui désapprouvait les graffitis, était d’avis que cela valait la peine de braver la circulation en semaine, juste pour voir de quoi il s’agissait.
“C’est cool et mauvais à la fois”, a déclaré Velasquez. “Cela ne donne pas une bonne image à la police – elle n’a pas été en mesure de l’arrêter.”
Les tours inachevées sont devenues une destination pour les graffeurs et les amateurs de sensations fortes du BASE jump désireux de faire partie de l’air du temps culturel qui s’est déroulé au coin de la rue depuis la fin du mois dernier.
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Boeing perd aussi ses roues
Un Boeing 777 a atterri jeudi en urgence à Los Angeles après avoir perdu le pneu d’une de ses roues pendant son décollage, un nouvel incident qui s’ajoute aux récents déboires de l’avionneur américain.
Une vidéo postée en ligne montre une des roues du train d’atterrissage tomber quelques secondes après que l’avion a quitté le sol, à l’aéroport international de San Francisco.
Le pneu a rebondi et fini sa course dans un parking de l’aéroport, endommageant plusieurs voitures, mais ne faisant pas de victime, selon le média local KRON4. L’appareil était à destination du Japon et avait 249 personnes à son bord, a indiqué la compagnie aérienne de la compagnie United.
Deux mois après un autre incident
L’avion possède six roues sur chacun de ses deux trains d’atterrissage, de sorte qu’il peut atterrir en sécurité en cas de manque ou de dégradation d’une roue, a-t-elle également indiqué.
Cet atterrissage d’urgence survient deux mois après un incident ayant impliqué un autre modèle de l’avionneur américain. Début janvier, une porte-bouchon d’un Boeing 737 MAX 9, de la compagnie Alaska Airlines s’est détachée de la carlingue quelques minutes après le décollage.
Des enquêtes ont été ouvertes par les autorités américaines en charge de la sûreté aérienne, et un rapport d’une commission indépendante désignée par le régulateur aérien (FAA) a notamment pointé des lacunes dans les dispositifs du constructeur en matière de sécurité.
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patricelg PW Addict DDL Rebelle Windowsien Ciné-Séries Cluba répondu à duJambon le dernière édition par
@duJambon Ça craint, heureusement pas de victimes. C’est la série noire pour Boeing là…
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Histoire Belge: Animateur suspendu de la chaîne pour s’être déguisé en caca
La blague de Pascal Laroche sur la première chaîne belge n’a pas plu à sa direction, mercredi dernier.
Il voulait symboliser la journée mondiale sans Facebook, bien mal lui en a pris. En se déguisant en émoji caca en plein direct mercredi 28 février, Pascal Laroche n’a pas fait plaisir à sa hiérarchie.
Selon «Sudinfo», l’animateur du «6-8» de la RTBF a été tout bonnement écarté de l’antenne «pour un mois». Pour justifier cette sanction sévère, le service public a rappelé que l’homme «n’en était pas à son coup d’essai»: «Ce n’est pas le premier débordement de l’animateur. Nous avons déjà eu des discussions avec lui par le passé pour non-respect des procédures internes.» La chaîne précise toutefois qu’il n’y a pas une rupture de contrat, juste d’un rappel à l’ordre.
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Les deux pilotes d’un avion s’endorment: une enquête ouverte
Les autorités indonésiennes ont annoncé des mesures après un incident survenu en plein vol au mois de janvier.
Le Ministère indonésien des transports a annoncé samedi l’ouverture d’une enquête sur la compagnie aérienne locale Batik Air. Deux de ses pilotes se sont récemment endormis pendant un vol, sans toutefois provoquer d’incident. «Nous allons mener une enquête et une révision des opérations de vol de nuit en Indonésie liées à la gestion des risques de fatigue pour Batik Air et tous les opérateurs aériens», a déclaré dans un communiqué Kristi Endah Murni, directeur général du transport aérien au Ministère des transports.
Alors que deux pilotes de la compagnie Batik Air se sont endormis lors d’un vol intérieur fin janvier, l’agence indonésienne de la sécurité aérienne a appelé vendredi les compagnies aériennes à renforcer les contrôles au sein des cockpits et à s’assurer que le personnel de bord bénéficie d’un repos suffisant avant chaque vol. Le directeur général du ministère a «fermement réprimandé» Batik Air à la suite de cet incident et a appelé les compagnies aériennes à être attentives à la qualité et à la durée du temps de repos des équipages, selon le communiqué.
Batik Air a indiqué samedi dans un communiqué qu’elle suivait «une politique de repos adéquate» et qu’elle était «engagée à mettre en œuvre toutes les recommandations de sécurité». Les deux pilotes âgés respectivement de 32 et 28 ans et tous deux Indonésiens, ont été suspendus temporairement, a ajouté la compagnie.
Repos insuffisant
Le 25 janvier, un pilote et un copilote à bord d’un Airbus A320 se sont endormis simultanément pendant environ 28 minutes au cours d’un vol reliant Sulawesi à la capitale Jakarta, selon un rapport préliminaire du Comité national de sécurité des transports (KNKT). L’un des pilotes ne s’était pas suffisamment reposé la nuit précédant le vol, selon le rapport. L’incident a entraîné une série d’erreurs de navigation, mais les 153 passagers et les quatre hôtesses de l’air sont sortis indemnes de ce voyage de deux heures et trente-cinq minutes.
Environ une demi-heure après le décollage, le commandant de bord a demandé à son copilote l’autorisation de se reposer un moment, ce qui lui a été accordé. Ce dernier a alors pris les commandes de l’avion, mais s’est lui aussi endormi par inadvertance, poursuit le rapport. Vingt-huit minutes après la dernière transmission enregistrée, le pilote s’est réveillé et s’est rendu compte que son copilote dormait et que l’avion n’était pas sur la bonne trajectoire. Il a immédiatement réveillé son collègue, répondu aux appels de Jakarta et corrigé la trajectoire de vol, toujours selon le rapport.
L’appareil s’est posé sans encombre après l’incident. L’Indonésie, vaste archipel qui s’étend sur 5000 km, présente un bilan médiocre en matière de sécurité aérienne, bien qu’elle dépende fortement du transport aérien pour relier ses milliers d’îles.
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@duJambon De mieux en mieux l’aviation ces temps ci.
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La version horreur de Winnie l’Ourson remporte les anti-Oscars
Un film d’horreur où Winnie l’Ourson et Porcinet se transforment en tueurs psychopathes a été élu comme le pire film de l’année 2023 par les Razzie Awards, des prix conçus comme des anti-Oscars.
Avec son budget inférieur à 250’000 dollars, le “Winnie-the-Pooh: Blood and Honey” a défrayé la chronique l’an dernier, au point de susciter des menaces de mort de la part de fans indignés du petit ourson si mignon.
Si les aventures de Winnie et de ses compagnons - Porcinet, Bourriquet, Tigrou - font l’objet d’une licence détenue par Disney depuis des décennies, la protection légale des premiers livres de Milne, sortis dès 1926, a désormais expiré.
Le personnage original est donc tombé dans le domaine public, permettant cette adaptation cauchemardesque. S’il a réussi à créer le buzz en s’emparant de l’ourson, le film d’horreur est désormais frappé du sceau de l’infamie, décerné très officiellement par les Razzies.
Trois fois le “pire”
Il a non seulement été élu comme le pire film de l’année, mais a aussi remporté les prix de pire réalisateur et pire scénario.
Un carton plein en matière de médiocrité, qui ne risque pourtant pas d’embarrasser le réalisateur Rhys Frake-Waterfield. Son film a rapporté près de 5 millions de dollars, après avoir bénéficié d’une sortie mondiale en salles grâce à la controverse qu’il a suscitée. Et la suite doit déjà sortir le mois prochain.
L’année dernière, il expliquait envisager également des films d’horreur basés sur les livres “Bambi” et “Peter Pan”.
John Voight pire acteur
Prix parodiques, les Razzies ont été créés en 1981 pour se moquer de la culture de l’auto-satisfaction d’Hollywood. Ils sont chaque année annoncés la veille des Oscars.
Cette année, l’acteur Jon Voight a été affublé du prix du pire acteur pour le thriller “Mercy”. Megan Fox a été élue pire actrice pour le film d’horreur “Johnny & Clyde”.
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Un autre report pour le premier vol habité de la capsule spatiale Starliner de Boeing
Cela fait maintenant un certain temps qu’on attend le lancement du premier vol spatial habité de la capsule Starliner de Boeing vers la Station Spatiale Internationale (ISS). Cela fait déjà plusieurs fois que cette mission, dénommée Crew Flight Test (CFT), a été reportée à cause notamment de problèmes techniques. Dernièrement, on s’attendait à un lancement en avril prochain, mais la NASA et Boeing ont une fois de plus décidé de reporter la mission.
Le 8 mars dernier, la NASA et Boeing ont annoncé que le premier vol habité du Starliner, prévu pour mi-avril, est maintenant programmé pour le début du mois de mai. Cette fois-ci, la cause n’est pas un souci technique. Les responsables ont pris la décision par rapport au trafic au niveau de l’ISS.
La mission CFT sera lancée de la Cape Canaveral Space Force Station en Floride par une fusée Atlas V d’United Launch Alliance. A bord du Starliner, il y aura les astronautes de la NASA Butch Wilmore et Suni Williams. Ces derniers sont prévus rester à bord de l’ISS pendant environ 10 jours.
Une longue liste de problèmes techniques
Après le succès du test sans équipage, cette première mission habitée était initialement prévue être lancée en juillet 2023. Toutefois, les ingénieurs ont détecté des problèmes techniques au niveau des lignes de suspension des parachutes principaux. Un souci a aussi été observé au niveau du câblage. Les câbles étaient enveloppés avec une bande inflammable.
A cause de ces irrégularités, la mission avait été reportée pour ce printemps. En janvier dernier, la NASA a déclaré que ces problèmes étaient sous contrôle, et que la mission CFT pouvait décoller en avril. Maintenant, le lancement ne se fera finalement qu’en mai.
Un premier test pas satisfaisant
En septembre 2014, Boeing a signé un contrat de plusieurs milliards de dollars avec la NASA pour le développement du Starliner qui est une capsule capable de transporter des astronautes vers l’ISS et de les ramener sur Terre. Jusqu’ici, la capsule a effectué deux vols sans passagers en direction de l’ISS.
Le premier vol a eu lieu en décembre 2019. Au cours de cette mission, la capsule Starliner a fait face à de nombreux problèmes et n’a pas pu arriver jusqu’à l’ISS. C’est lors du deuxième vol en mai 2022 qu’elle a pu s’amarrer à la station orbitale.
Boeing n’est pas la seule entreprise avec qui la NASA a signé un contrat pour transporter des astronautes vers l’ISS. SpaceX a également été choisie, et elle a déjà pu effectuer 8 missions opérationnelles pour le compte de la NASA. La dernière, dénommée Crew-8, a décollé le 3 mars dernier.
Source: https://www.fredzone.org/report-premier-vol-habite-starliner-de-boeing-ard267
Et: https://www.space.com/nasa-boeing-starliner-crew-flight-test-delay-may-2024Ben, on n’est pas pressé non plus de voir cette capsule perdre un truc ou deux, voire, les astronautes eux-mêmes…
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@duJambon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
Boeing
Espérons qu’ils ne perdent pas une porte ou un hublot en chemin, ou que la porte de la cale ne s’ouvre pas toute seule
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Boeing encore: Un Boeing victime d’un incident au-dessus de la Nouvelle-Zélande
L’appareil de la compagnie Latam a brutalement perdu de l’altitude au-dessus de la mer de Tasmanie, propulsant au plafond tous ceux dont la ceinture de sécurité n’était pas bouclée. Quatre personnes étaient toujours hospitalisées ce mardi matin.
Les autorités de supervision de l’aviation civile ont commencé à enquêter ce mardi sur un «incident technique» dans un Boeing à destination de la Nouvelle-Zélande qui a violemment perdu de l’altitude en plein vol, blessant de nombreux passagers. Des passagers ont rapporté que l’appareil, un Boeing 787 Dreamliner opéré par la compagnie chilienne Latam entre Sydney et Auckland, avait rapidement perdu de l’altitude au-dessus de la mer de Tasmanie lundi soir, propulsant au plafond tous ceux dont la ceinture de sécurité n’était pas bouclée.
La compagnie aérienne a indiqué mardi travailler «en coordination avec les autorités compétentes pour enquêter sur l’incident», qui est le dernier d’une série pour le constructeur américain Boeing. «Cela n’a duré qu’une fraction de seconde», a indiqué Lucas Ellwood, un cuisinier basé à Auckland, qui se trouvait à bord du vol LA800. «Les personnes projetées vers le plafond ont endommagé la paroi», a-t-il expliqué mardi à l’AFP. «Le gars derrière moi était dans les toilettes quand c’est arrivé, le pauvre. Il m’a dit qu’il avait traversé le plafond».
Une cinquantaine de patients ont été soignés après l’atterrissage à Auckland et quatre personnes étaient toujours hospitalisées mardi matin, ont indiqué les autorités sanitaires à l’AFP. «Seuls un passager et une membre d’équipage ont subi des blessures qui ont nécessité des soins supplémentaires mais leur pronostic vital n’est pas engagé», a précisé la compagnie.
Il y avait 263 passagers et neuf membres d’équipage de cabine à bord lorsque l’avion «a subi un incident technique pendant le voyage qui a provoqué un fort mouvement», a indiqué la compagnie chilienne sans plus de précision. Les passagers seront transférés à Santiago du Chili, leur destination finale, «à bord d’un nouveau vol (LA1130) le 12 mars», précise la compagnie qui «réaffirme son engagement en faveur de la sécurité».
«Comme dans L’Exorciste»
La direction chilienne de l’aviation civile a précisé que des enquêteurs néo-zélandais mèneraient l’enquête sur cet incident, avec l’aide du Chili. «Les enregistrements de vol seront essentiels pour comprendre cet incident. Ils indiqueront aux enquêteurs s’il s’agissait d’un événement atmosphérique ou d’un problème technique avec l’avion», a déclaré à l’AFP Joe Hattley, enquêteur sur la sécurité des accidents aériens. «Ce genre d’incidents souligne la nécessité absolue pour les passagers de garder leur ceinture de sécurité attachée», a-t-il ajouté.
Brian Jokat, l’un des passagers à bord, a raconté avoir vu un passager projeté au plafond retomber lourdement et se cogner les côtes sur un accoudoir. «Il était au plafond, sur le dos, et me regardait. C’était comme dans (le film) “L’Exorciste”», a déclaré Brian Jokat à la radio publique Radio New Zealand.
Selon ce passager, le pilote s’est rendu auprès des passagers après l’atterrissage. «Je lui ai demandé ce qui s’était passé et il m’a répondu “j’ai perdu brièvement mes instruments de bord et ils sont revenus tout d’un coup”», a dit Brian Jokat.
Les données de FlightAware, outil de suivi des compagnies aériennes, montrent que l’avion a perdu de l’altitude environ deux heures après le décollage. «Nous travaillons à rassembler plus d’informations sur le vol et nous fournirons tout le soutien nécessaire à notre client», a déclaré Boeing dans un communiqué transmis à l’AFP.
Dysfonctionnements en série
Cet incident survient après une série de dysfonctionnements sur des appareils Boeing. Début janvier, une porte d’un Boeing 737 MAX 9, de la compagnie Alaska Airlines s’est détachée quelques minutes après le décollage, faisant quelques blessés légers. Les 737 MAX avaient auparavant été cloués au sol pendant près de deux ans après les crashs de deux appareils, le premier, fin 2018, de la compagnie indonésienne Lion Air, le second, début 2019, de la compagnie éthiopienne Ethiopian Airlines, entraînant plus de 350 morts. Dans les deux cas, un problème lié à un nouveau logiciel était à l’origine des crashs.
La semaine dernière, un Boeing 777 a dû effectuer un atterrissage d’urgence peu après son décollage de San Francisco, une roue s’étant détachée avant de heurter des voitures sur un parking de l’aéroport. Au début du mois, les autorités de régulation aériennes américaines ont donné à Boeing 90 jours pour présenter un plan visant à résoudre des problèmes de contrôle de la qualité, le responsable de l’administration fédérale de l’aviation (FAA) exhortant l’entreprise à «s’engager à apporter des améliorations réelles et profondes».
En avion, restez attachés, Boeing ou pas, on ne sait jamais ce qui peut arriver.
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Mais, c’est pas mal comme ça… Ils se font bien voir !
Même si c’est pas vraiment du bon côté.
