On ne se moque pas de ces choses là.
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@duJambon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
Ben, on pourrait lui attacher les bras et les pieds avec des liens en nylon, sur une scène avec un bon fond sombre et accompagné d’un ventriloque, ça pourrait le faire, non ?
Ca c’est la situation actuelle, qui peut croire qu’il décide encore de quoi que ce soit, même pas sûr qu’il sache encore comment il s’appelle.
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@Pollux Alors dis nous qui décide toi qui a l’air très informé.
Sois sans crainte tes voeux seront exaucés sous 10 mois.
PS: oui il est un peu sénile, mais pas tout le temps, et son successeur est guère en meilleure forme.
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Des propriétaires de la Tesla Cybertruck mécontents: “Des taches de rouille après deux jours de pluie”
Plusieurs propriétaires indiquent sur des forums américains que leurs Tesla Cybertruck présentent des taches de rouille. Étrange, puisque la voiture est pourtant fabriquée en acier inoxydable. Un automobiliste témoigne que sa voiture a même “commencé à avoir des taches de rouille après seulement deux jours sous la pluie”.
Plusieurs théories circulent pour expliquer cette rouille. Il pourrait s’agir de particules d’un autre matériau qui se seraient fixées à la carrosserie. Business Insider est tombé sur un article de blog du fournisseur de métaux Mead Metals, qui assure que l’acier inoxydable peut encore rouiller sous certaines conditions climatiques. L’eau en est généralement la cause, bien qu’une “exposition prolongée à la chaleur” puisse également abîmer le véhicule.
Heureusement pour les propriétaires de Cybertruck, ils ont pu éliminer les taches en utilisant des produits de nettoyage appropriés. On ne sait pas exactement combien de personnes ont été victimes de ce problème. Tesla n’a pas encore réagi.
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Salut tout le monde…
Ayant été soudeur pendant plus de 40 ans, je peux dire que oui, l’inox rouille contrairement à ce que pense la grosse majorité des gens…
A lire ici pour comprendre et briller en société : https://www.praud-inox.com/blog/inox-rouille -
Trés interessant ton article j’étais de ceux qui pensaient que l inox ne rouillait pas mais habitant au bord de la mer j avais remarqué que sur certains bateau on voyait comme de la rouille autour de certains vis , je comprends mieux maintenant.
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@berni
L’acier c’est comme les cocktails, tout dépend du mélange…
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@michmich Mais oui qui ?
C’est l’argument classique des trumpistes et de la comploshère que l’on entend partout. Et si tu met le nez dans leur caca, c’est le whataboutism qui arrive
Cela dit, si l’autre taré passe, j’imagine même pas le bordel.
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15 mois après l’explosion du gazoduc Nord Stream, la Suède, le Danemark et l’Allemagne n’ont toujours pas pu désigner le ou les coupables.
15 minutes après l’annonce de la mort d’A. Navalny sur le site des services pénitentiaires russes, le ministre suédois accusait Poutine, et dans les 2 heures qui suivent, 10 autres pays portaient la même accusation.
Cherchez l’erreur.
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@Pollux
L’erreur pour la Russie c’est Vlad l’Empaleur… -
Mais qui peut croire que Poutine n’y est pour rien ou n’as pas de responsabilité ? Merci pour la barre même si ça va vite gonfler. Toujours tt ramener à la politique, la désinformation (en règle général) et tt le reste malgré les règles, c’est usant.
Il manquerait plus qu’on nous sorte du ”il n’était rien pour Poutine" , “Et Assange alors?” que les pro-russes hurlent à tout va sur les réseaux.
Le whataboutism habituel dans toute sa splendeur.
Bon j’arrête là car ça n’a rien à faire dans ce topic et déjà bien HS (quoi que c’est assez cocasse)
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@BahBwah C’est tout à fait vrai et encore plus de nos jour ; l’AISI 316 par exemple contient plus de carbone que les Inox fabriqués il ya 50 ans donc une augmentation de la corrosion. J’ai encore des pièces en Inox marine 18/12 Chrome Molybdène ce cette époque sans un seul point de rouille.
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Après les boulons et la carlingue qui s’en va, Boeing a des ailes qui se désagrègent
Lundi, un homme à bord du vol San Francisco-Boston a averti l’équipage que l’appareil avait comme un problème.
Une fois que le Boeing 757-200 de United Airlines a atteint une certaine altitude après son décollage de San Francisco, des passagers ont remarqué que le bruit qu’il faisait était beaucoup plus fort que d’habitude. Plusieurs, assis à côté du hublot côté gauche, ont alors constaté qu’une partie de l’aile s’était désagrégée.
L’un d’eux a averti le personnel de cabine, qui a donné l’alerte au pilote. L’avion, qui devait rejoindre Boston, a été dévié sur Denver. «Je suis sur le point d’atterrir à Denver avec l’aile de l’avion qui se désagrège, a déclaré Kevin Clarke, qui a pris des images, partagées avec CBS. J’ai hâte que ce vol soit terminé.»
Heureusement pour lui et les 165 passagers, l’avion a pu se poser en toute sécurité à Denver. Tous ont pu prendre un autre avion pour Boston le lendemain matin.
Source: https://www.lematin.ch/story/etats-unis-un-passager-voit-laile-de-son-avion-se-desagreger-103047822
Boeing, l’aventure en plein vol.
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Il s’agit là d’un bec à fente ou Bec Krueger destiné à augmenté la portance de l’avion, ce volet est mobile. En regardant la photo il semble qu’un choc soit à l’origine des dégâts, probablement un gros volatile (ou plusieurs) capable de faire ce type de dommages à grande vitesse. L’aile comporte des traces de frottements, dû surement au mouvement du bec endommagé. Dans un tel état l’appareil est encore en condition de sécurité et l’élément incriminé semblant encore fixé solidement. Ceci dit, il est évident qu’une réparation s’impose.
J’'ai connu un problème similaire sur un Paris / Cork où là c’était un volet qui était sur le point de se détacher et je peux vous dire que j’avais l’oeil fixé dessus pendant tout le vol.
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Les humains du futur seront peut-être tous noirs, mais pas pour les raisons que vous croyez
Ces grenouilles de Tchernobyl ont survécu grâce à un changement de couleur
Les chercheurs ont constaté que par rapport aux grenouilles qui se trouvaient en dehors de la zone d’exclusion, celles qui se trouvaient à l’intérieur avaient une coloration dorsale beaucoup plus foncée. L’équipe pense que les grenouilles ont adopté cette couleur pour se protéger des radiations.
Une évolution pour la survie de l’espèce
Les auteurs de l’étude ont expliqué que les niveaux de rayonnements ionisants lors de la catastrophe ont pu être sélectionnés pour une coloration plus foncée chez les rainettes de l’Est. En effet, les grenouilles vertes avec moins de mélanine auraient été vulnérables aux radiations, et auraient probablement été tuées à un âge précoce. Par contre, les grenouilles de couleur plus foncée avaient plus de chance de survivre grâce à la mélanine protectrice. Ces grenouilles auraient ensuite transmis cette caractéristique à leurs descendants.
Source et plus: https://www.fredzone.org/grenouilles-tchernobyl-survecu-changement-de-couleur-arl390
A Poutine: On survivra peut-être à tes bombinettes
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Un couple gagne plus d’1 million d’euros au jeu à gratter : trois semaines plus tard, elle le quitte avec l’argent, il ne touche pas un centime
Entre eux, tout avait pourtant si bien démarré. Charlotte, 37 ans, et Michael, 39 ans, sortaient ensemble depuis 3 mois. Et vivaient une romance comme on sait les écrire du côté de Spalding, en Angleterre.
Un vendredi soir, les tourtereaux décidaient de se rendre au Lidl du coin pour se concocter un petit dîner en amoureux. Quand Michael était pris d’un coup de folie : “Allons acheter des jeux à gratter”. Détail qui aura plus tard son importance : Charlotte dit alors à son amoureux qu’elle n’a pas l’argent. Il décide de lui faire un virement instantané, mais ne dispose pas du réseau téléphonique nécessaire. Charlotte finit par payer…
Un seul nom, un seul gagnant
Une fois à la maison, vint le moment de gratter les deux jeux achetés pour la somme de 10 livres sterling. Charlotte n’en croit pas ses yeux : elle a entre les mains un ticket gagnant d’une valeur de 1 million de livres sterling (1,17 million d’euros). Comme dans un rêve.
Mais le conte de fées ne dure que trois semaines. Après quatre mois de relation, Charlotte décide de quitter Michael. Lequel n’oublie pas la carte à gratter au moment de faire ses bagages. Or, l’organisme qui gère le jeu (Camelot) est formel : c’est le nom de Charlotte qui apparaît sur la carte, c’est donc elle qui hérite du jackpot. Michael, lui, aurait mieux fait d’assurer ses arrières et de rédiger un contrat. Car il ne touchera pas un centime.
*"Couple at war over £1million ‘joint’ Lotto scratch card as he’s told he won’t get a penny https://t.co/eZq225DjzJ pic.twitter.com/QlL76rhBUX
— The Mirror (@DailyMirror) February 20, 2024"*
“Je suis sous le choc”, a-t-il déclaré au Sun. “Je peux admettre que nous n’aurions pas obtenu ce billet sans Charlotte, mais elle ne l’aurait pas obtenu sans moi non plus. Je sais que c’est avec son compte bancaire que le jeu a été payé, mais moralement, cela devrait être à 50-50”. Michael envisage une action en justice. Mais la partie semble être jouée d’avance.
Source :
Avis : UN VRAI COUILLON
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le con … y s’est bien fait baiser :! :! :!
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Raccoon Admin Seeder I.T Guy Windowsien Apple User Gamer GNU-Linux User Teama répondu à Psyckofox le dernière édition par Raccoon
’ sont franchement moches les billets du Royaume-Unis.
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La tour Eiffel pourrait bien finir comme dans les films catastrophes américains
La Tour Eiffel menacée d’effondrement à cause de la rouille ? “Les dégâts sont irréversibles…”
Pourquoi l’état du monument inquiète
La Tour Eiffel menacée d’effondrement à cause de la rouille ? “Les dégâts sont irréversibles…” Pourquoi l’état du monument inquiète
Joyau de la capitale, symbole de la France à l’étranger, la Tour Eiffel focalise l’attention ces derniers jours. Alors que les employés de la Société d’exploitation de la Tour Eiffel (SETE) ont reconduit leur grève pour une quatrième journée jeudi 22 février, certains tirent la sonnette d’alarme sur l’état de la “dame de fer”, qu’ils jugent délabré.
En 2022 déjà, le journal Marianne alertait sur un manque criant d’entretien de l’édifice. “Dans l’urgence, à certains endroits, une simple couche de peinture est juste badigeonnée sur les couches existantes, qui s’écaillent et ne tiennent pas, c’est une hérésie”, s’affolait un spécialiste. “La peinture est l’élément essentiel de conservation d’un ouvrage métallique et les soins qui y sont apportés sont la seule garantie de sa durée”, recommandait pourtant Gustave Eiffel. “Ce qui est le plus important est de s’opposer à un commencement de rouille”, insistait l’ingénieur. Il préconisait un nouveau coup de peinture “tous les sept ans” : “Là, on a 14 ans de retard”, souligne Denis Vavassori, représentant de la CGT Tour Eiffel, contacté par la Dépêche.
“On lui enlève des années de vie”Sur les réseaux sociaux, des photos ont circulé montrant un état de rouille avancé à certains endroits de l’édifice. “On est sur une structure qui est attaquée par la rouille et c’est visible, souligne le délégué syndical. Nous sommes très inquiets. Ça ne risque pas de s’effondrer du jour au lendemain, certes. Mais il faut savoir que quand la rouille attaque le fer, les dégâts sont irréversibles. Même si on décape et on repeint après, le métal aura perdu de sa qualité. C’est ce que l’on risque sans une intervention urgente. On est en train de lui (la Tour, NDLR) enlever des années de vie.”
