On ne se moque pas de ces choses là.
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J’aime bien les chats, mais pas de quoi en fouetter un pour ce cas-là:
Combien d’humain font paf le chien ?
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Histoire vache
À force de croisements avec la holstein, l’authentique race tachetée noire du canton s’est éteinte il y a cinquante ans. Un affineur de 84 ans se souvient.
Il y a méprise. Un des emblèmes de Fribourg – la fameuse vache noir et blanc qui broute paisiblement les prés du canton – n’est de loin pas la bête indigène et intemporelle qu’on s’imagine. Hormis la couleur des armoiries officielles, peu de choses la rattachent à ce bout de pays. Eh oui, la vache fribourgeoise est en réalité… une holstein originaire du Canada. Arrêtez le «Lyoba», c’est la guitare de Stan Rogers qui fait vibrer ces troupeaux (ou l’autotune de Drake pour les génisses).
Et pourtant, il y a moins d’un siècle, la «vraie» vache fribourgeoise proliférait dans les paysages de la Singine, de la Glâne et de la Gruyère. Les quelque 40’000 têtes du cheptel dodelinaient joyeusement à l’heure de la traite. Aujourd’hui, l’espèce est éteinte, n’existant plus que dans les souvenirs des anciens armaillis. Que s’est-il passé?
Une tétine «trop faiblichonne»Louis Barby a un début d’explication. Ce vieil affineur du Châtelard, village retiré dans la Glâne profonde, a vu paître les dernières représentantes de la race dans les années 70: «La fribourgeoise était une bête magnifique, robuste, bien de chez nous, à l’aise dans les pentes! Simplement, les éleveurs de l’époque trouvaient sa tétine trop «faiblichonne»… Afin qu’elle soit plus productive, ils l’ont recroisée dans tous les sens avec des holstein d’un autre continent.» La disparition de l’icône des pâturages fribourgeois aurait été programmée par l’industrie laitière «pour une bête histoire de rentabilité».
Source et plus: https://www.tdg.ch/patrimoine-la-vache-fribourgeoise-a-disparu-des-paturages-322814649165
Du coup, la fondue moitié-moitié (vacherin de fribourg et vrai gruyère de fribourg) est partiellement étrangère (et faut encore voir d’où vient le foin)
La vache ! Pan ! dans mon ultra nationalisme… 
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@duJambon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
Eh oui, la vache fribourgeoise est en réalité… une holstein originaire du Canada.
J’étais persuadé que la holstein venait d’Autriche ou d’Allemagne, je suis dévasté!
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@michmich Va savoir, elle a peut-être changé de nom en immigrant d’abord en Autriche…
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Ne soyez pas un “zombie Waze”
Sur et autour du ring d’Anvers (Belgique), ont débuté le 7 novembre dernier, occasionnant d’importantes perturbations du trafic. Selon le Centre flamand du trafic, les automobilistes ont très peu emprunté les boucles de retournement installées à Berchem et Merksem et se sont trop fiés à leurs applications de navigation au lieu de suivre les itinéraires de déviation. Résultat: des embouteillages monstres dans les environs.
Le terme de “zombie Waze” est alors apparu dans les médias flamands pour décrire la situation. Mais qu’est-ce que cela signifie exactement?
“C’est quelqu’un qui, dans une situation de circulation exceptionnelle ou complexe, suit aveuglément une application de trafic et se retrouve parfois dans des situations plus problématiques que s’il ne l’avait pas fait”, explique Hajo Beeckman, spécialiste de la circulation à la VRT, sur Radio 1. “Comme dans un film d’horreur, ils se dirigent vers leur destination tels des morts-vivants, en étant peu ou pas conscients de leur environnement”, illustre-t-il.
Si les automobilistes plus âgés, qui ont connu les cartes routières, ont parfois certains doutes quant à l’itinéraire proposé par leur application de navigation, ce n’est pas le cas de la nouvelle génération, qui accorde bien souvent une confiance aveugle à Waze et consorts, résume Hajo Beeckman.
Routes secondaires
Ainsi, en cas d’embouteillages provoqués par des travaux ou un accident, il arrive parfois que votre navigateur vous fasse passer par des petites routes secondaires. Et dans certains cas, il vaut mieux ne pas suivre son GPS et plutôt écouter les informations routières à la radio, par exemple.
Les applications telles que Waze dépendent des informations que vous leur envoyez via votre localisation. C’est bien entendu un avantage, mais cela peut aussi être un inconvénient. Ainsi, si vous êtes immobilisé quelque part sur une route pendant un certain temps, elles interprètent cela comme un embouteillage. Mais lorsqu’elles disposent de trop peu d’informations sur les routes secondaires, elles ne savent pas vraiment quoi faire. Elles se lancent alors dans des expériences très ciblées.
Des
automobilistesvictimes envoyés en “éclaireurs”Dans ce cas de figure, Waze (et consorts) envoie alors des “éclaireurs” sur cet itinéraire secondaire. Si le trafic y est fluide, vous en tirez évidemment un avantage. Si ce n’est pas le cas et que vous êtes bloqué, vous êtes le dindon de la farce. C’est ce qui est arrivé à de nombreux automobilistes à Anvers.
“Waze et son propriétaire Google vous utilisent comme une sorte de robot pour voir ce qui se passe sur cette route. Aux automobilistes de voir s’ils souhaitent ou non participer à cela”, conclut Hajo Beeckman.
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Le naufrage du Louvre: Une galerie du Louvre fermée en raison d’une fragilité de l’édifice
Une des galeries du Louvre va être fermée au public “par mesure de précaution” après qu’un audit a alerté sur la “particulière fragilité” de certaines poutres d’une des ailes du bâtiment, a annoncé lundi le musée dans un communiqué.
Source et plus: https://www.7sur7.be/monde/une-galerie-du-louvre-fermee-en-raison-dune-fragilite-de-ledifice~ad0a9230/
Le personnel dénonce depuis longtemps la vétusté des bâtiments et des installations.
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Un taxi arrêté après un demi-tour interdit, mais la police ne retrouve personne dans la voiture
Un agent de police tentant de verbaliser un taxi Waymo à San Bruno (Californie)Des policiers américains se sont retrouvés dans une position insolite après avoir arrêté un taxi à bord duquel personne n’était au volant. “Une première pour les officiers” qui les a placés dans l’impossibilité de dresser la moindre contravention.
Waymo dans le viseur
L’explication est simple: le véhicule en question appartenait à la société Waymo, qui gère une flotte de robots-taxis particulièrement présente dans la région de San Francisco. La société a été contactée, mais “puisqu’il n’y avait pas de conducteur humain, aucune contravention n’a pu être émise”, regrette la police, citée par le New York Post. “Espérons qu’une reprogrammation les empêchera de commettre d’autres actes illégaux.”
Ce n’est pas la première fois que les forces de l’ordre californiennes manifestent leur mécontentement vis-à-vis des robots taxis. Plusieurs incidents ont été déplorés, des véhicules empêchant par exemple le passage des services de secours ou klaxonnant de façon intempestive.Interrogée par le Washington Post, l’entreprise américaine s’est défendue par communiqué: “Le système de conduite autonome de Waymo, le Waymo Driver, est conçu pour respecter le code de la route. Nous étudions cette situation et nous engageons à améliorer la sécurité routière grâce à nos connaissances et notre expérience.”
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@duJambon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
taxi Waymo
Je propose aux autorités américaines de détruire le véhicule puisque celui-ci est défectueux.
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Les tartines de Vegemite sont un droit humain fondamental, revendique un prisonnier australien
Pour certains, le simple goût de la pâte à tartiner Vegemite peut s’apparenter à une punition cruelle, mais un détenu australien tient à pouvoir en déguster en prison, ce qu’il considère comme un droit humain fondamental.
La Vegemite est interdite dans les prisons de l’Etat de Victoria depuis 2006 en raison de craintes que cette pâte à tartiner, riche en levure, puisse être utilisée pour fabriquer de l’alcool artisanal connu sous le nom de “pruno” ou “hooch”.
Les détenus peuvent également utiliser la Vegemite sur des objets de contrebande pour masquer leur odeur aux chiens renifleurs, selon une liste officielle des articles interdits en prison.
La pâte à tartiner brun foncé et salée produite à base d’extrait de levure a été créée a Melbourne dans les années 1920 afin de remédier à des pénuries de Marmite, une pâte similaire venue du Royaume-Uni.
Le goût prononcé de la Vegemite ne plaît pas à tout le monde. En 2018, la Vegemite a été présentée au “Musée de la nourriture dégoûtante” en Suède, aux côtés de harengs fermentés, de cerveaux de singe et de fromage infesté de larves.
Bon appétit !
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Je ne connais pas mais si c’est classé par les Suédois “Musée de la nourriture dégoûtante, ça ne doit pas être fameux…
fabriqué de l’alcool avec ça, manque plus que le processus soit fait dans un contenant en plastique de mauvaise qualité = alcool au goût plastique, y a rien de mieux pour être malade
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« AESH » ressemble trop à « Daesh » : la police décroche les banderoles de parents d’élèves
À Champigny-sur-Marne, vendredi 7 novembre, des parents d’élèves ont déployé des banderoles pour réclamer davantage d’accompagnants pour enfants en situation de handicap dans une école publique. Trois policiers municipaux sont intervenus pour les retirer, considérant que le mot « AESH » était trop proche de « Daesh ».
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ben sur l’affiche de droite … bof bof …
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@Raccoon Il y en a pas un (un peu plus réveillé que les autres) qui s’est dit que l’école a besoin de l’AESH serait moins polémique?
Ou alors un petit malin c’est dit qu’il venait de sortir le jeu de mot du mois!
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Raccoon Admin Seeder I.T Guy Windowsien Apple User Gamer GNU-Linux User Teama répondu à michmich dernière édition par
@michmich a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
Ou alors un petit malin c’est dit qu’il venait de sortir le jeu de mot du mois!
Je penche assez pour cette option.
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Pourquoi Zelensky a tenu à remercier personnellement les pêcheurs bretons: “On croyait à un canular”
Quand l’ambassade ukrainienne a contacté les pêcheurs bretons de l’association “Kernic solidarités” la semaine dernière pour les prévenir que Volodymyr Zelensky souhaitait personnellement les rencontrer pour les remercier, les principaux concernés ont cru “à un canular”, raconte Gérard Le Duff, porte-parole du collectif basé dans le Finistère. Il n’en était rien. Et pour cause, les 280 km de filets de pêche livrés à l’Ukraine à ce stade ont déjà permis de protéger de nombreux axes stratégiques et autres infrastructures militaires contre les drones russes.
“Il nous a beaucoup remerciés pour tout ce qu’on fait pour l’Ukraine. Et on lui a dit qu’on ne pouvait pas rester insensibles à la détresse des Ukrainiens”, a confié à France Inter Gérard Le Duff, dont l’association récupère depuis des mois les filets de pêche usagés pour les offrir à l’Ukraine. “Il nous a dit qu’on ne se rendait pas compte des vies que l’on sauvait. C’était très émouvant”, complète, au micro de France Bleu Breizh Izel, Yannick Calvez, président du comité des pêches de Bretagne et qui participait également à cette étape inattendue organisée à l’ambassade ukrainienne à Paris.
Réjoui de l’utilité de l’initiative, le président du département du Finistère, Maël de Calan, a annoncé le déblocage d’une subvention de 5.000 euros à l’association pour permettre l’envoi de 400 km de filets supplémentaires pour bâtir ces murs anti-drones. Un dispositif qui démontre toute son efficacité, de l’aveu du président ukrainien, non seulement autour de la centrale nucléaire de Zaporijjia mais aussi des ponts et des bases de l’armée.
