On ne se moque pas de ces choses là.
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Je ne contracte pas !!!
Moi ça me paraît logique, on appelle cela le respect et le savoir vivre. Bon de la à refuser une naturalisation…
On évite de faire chier son monde les dimanches et jours fériés avec des engins à moteurs, point barre. On respecte les horaires et son voisinage et pis c’est tout.
L’abruti qui continue après l’avoir gentiment rappellé à la règle et qui fait son rebelle se verra les bleus arrivés chez lui.
C’est comme les mecs qui brûlent les végétaux dans leur jardin, c’est la mairie et les flics direct…
De toute manière, il y a rarement de surprise quand tu vas voir ses gens là de manière pacifique pour tenter de leur faire comprendre gentiment, la plupart se croient tout permis et sont de véritables cons finis.
V:\> █░░ SPR3AD TH3 C0D3 ░░█ ✌(◕‿-)✌
╚═ Admin, Dev et auteur de la plupart des bugs de PW… -
En escale, des croisiéristes deviennent naufragés sur une île
Une croisière de rêve s’est transformée en cauchemar pour huit passagers bloqués sur l’île de Sao Tomé-et-Principe après que leur navire est parti sans eux.
Six Américains et deux Australiens étaient à bord d’un paquebot, le Norwegian Dawn, pour une croisière qui partait du Cap (Afrique du Sud) le 20 mars. Leur objectif? Longer les côtes africaines durant vingt et un jours et terminer le 10 avril à Barcelone, en Espagne. Mais leur voyage de rêve s’est brutalement interrompu le 27 mars.
Ce jour-là, après une excursion hors programme officiel, le groupe de huit touristes a en effet regagné le navire avec une heure de retard. Le capitaine ayant levé l’ancre, ils se sont retrouvés coincés sur l’île de Sao Tomé-et-Príncipe, au large du Gabon. Ils ont alors dû faire face à la barrière de la langue et aux problèmes de devises, tout en étant privés de leurs bagages et de leurs médicaments.
Parmi eux, Jill et Jules Campbell. Selon ces derniers, l’organisateur de leur excursion avait prévenu le capitaine de la croisière qu’ils seraient en retard et que les garde-côtes locaux avaient essayé de les faire monter sur le navire, mais qu’ils n’avaient pas été autorisés à monter à bord. La compagnie a déclaré que «bien qu’il s’agisse d’une situation malheureuse, les passagers doivent s’assurer qu’ils reviennent à l’heure publiée, qui est largement communiquée via l’interphone, et affichée juste avant de quitter le navire».
Sept pays en 48 heures
S’est alors ensuivi un périple à travers «sept pays en 48 heures», afin de tenter de rallier le paquebot. Une fois arrivés au Sénégal, Jill et Jules Campbell n’étaient toutefois plus tout à fait certains de vouloir remettre un pied sur le Norwegian Dawn. «Après ce que nous avons vécu, nous pensons qu’il y a un ensemble de règles ou de politiques que la compagnie a suivies, mais de manière trop rigide», a déclaré Jill Campbell sur NBC. «Je pense qu’ils ont vraiment oublié qu’ils travaillent dans le secteur de l’hôtellerie et que la sécurité et le bien-être de leurs clients devraient être la première de leurs priorités.»
La compagnie Norwegian a pour sa part souligné que ces passagers avaient la responsabilité de prendre leurs dispositions pour rejoindre le paquebot. Elle a cependant indiqué qu’elle «remboursera ces huit passagers pour toutes les dépenses portant sur leur trajet de Banjul à Dakar».
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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En escale, des croisiéristes deviennent naufragés sur une île
Une croisière de rêve s’est transformée en cauchemar pour huit passagers bloqués sur l’île de Sao Tomé-et-Principe après que leur navire est parti sans eux.
Six Américains et deux Australiens étaient à bord d’un paquebot, le Norwegian Dawn, pour une croisière qui partait du Cap (Afrique du Sud) le 20 mars. Leur objectif? Longer les côtes africaines durant vingt et un jours et terminer le 10 avril à Barcelone, en Espagne. Mais leur voyage de rêve s’est brutalement interrompu le 27 mars.
Ce jour-là, après une excursion hors programme officiel, le groupe de huit touristes a en effet regagné le navire avec une heure de retard. Le capitaine ayant levé l’ancre, ils se sont retrouvés coincés sur l’île de Sao Tomé-et-Príncipe, au large du Gabon. Ils ont alors dû faire face à la barrière de la langue et aux problèmes de devises, tout en étant privés de leurs bagages et de leurs médicaments.
Parmi eux, Jill et Jules Campbell. Selon ces derniers, l’organisateur de leur excursion avait prévenu le capitaine de la croisière qu’ils seraient en retard et que les garde-côtes locaux avaient essayé de les faire monter sur le navire, mais qu’ils n’avaient pas été autorisés à monter à bord. La compagnie a déclaré que «bien qu’il s’agisse d’une situation malheureuse, les passagers doivent s’assurer qu’ils reviennent à l’heure publiée, qui est largement communiquée via l’interphone, et affichée juste avant de quitter le navire».
Sept pays en 48 heures
S’est alors ensuivi un périple à travers «sept pays en 48 heures», afin de tenter de rallier le paquebot. Une fois arrivés au Sénégal, Jill et Jules Campbell n’étaient toutefois plus tout à fait certains de vouloir remettre un pied sur le Norwegian Dawn. «Après ce que nous avons vécu, nous pensons qu’il y a un ensemble de règles ou de politiques que la compagnie a suivies, mais de manière trop rigide», a déclaré Jill Campbell sur NBC. «Je pense qu’ils ont vraiment oublié qu’ils travaillent dans le secteur de l’hôtellerie et que la sécurité et le bien-être de leurs clients devraient être la première de leurs priorités.»
La compagnie Norwegian a pour sa part souligné que ces passagers avaient la responsabilité de prendre leurs dispositions pour rejoindre le paquebot. Elle a cependant indiqué qu’elle «remboursera ces huit passagers pour toutes les dépenses portant sur leur trajet de Banjul à Dakar».
@duJambon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
«Je pense qu’ils ont vraiment oublié qu’ils travaillent dans le secteur de l’hôtellerie et que la sécurité et le bien-être de leurs clients devraient être la première de leurs priorités.»
Je déteste cette vieille rengaine du “J’ai payé, je suis client, je peux tout me permettre, vous me devez mon bien-être, tel service même si ce n’est pas dans le contrat, etc etc”.
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et oui c’est devenu le " moi je " sans ce préoccuper des autres.
J’ai payé (oui et ceux qui ont respectés les consignes aussi ont payés). -
et oui c’est devenu le " moi je " sans ce préoccuper des autres.
J’ai payé (oui et ceux qui ont respectés les consignes aussi ont payés).@fibre17 c’est vrai que c’est une autre époque, un pote et moi avons étés laissés en carafe car on s’était trompé de gare routière pour le car du retour d’Italie, résultat le car est parti sans les deux mineurs que nous étions, on a fait du stop jusqu’au tunnel du mont blanc, on est allé chouiner à la PAF qui a eu la gentillesse de nous faire traverser le tunnel pour que mon père n’aie pas a payer le péage.
Maintenant ce genre de fait divers insignifiant serait foutu de se retrouver sur BFM, c’est un scandale, deux jeunes de 15 ans vous n’y penser pas patati patata.
Mais bon pour ces croisiéristes c’est quant même un peu hardcore.
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C’est Elon Musk qui lance les satellites espions de la Corée du Sud
La Corée du Sud a lancé avec succès dimanche (heure américaine) son deuxième satellite de reconnaissance militaire développé avec ses propres technologies depuis le centre spatial John F. Kennedy situé sur l’île Merritt, en Floride, aux Etats-Unis, à bord d’une fusée Falcon 9 de la compagnie SpaceX.
La fusée Falcon 9 a décollé à 8h17, heure coréenne (19h17, heure de l’Est des Etats-Unis) depuis le centre spatial américain et placé le satellite-espion en orbite environ 45 minutes après le lancement, a fait savoir le ministère de la Défense. Le satellite est entré en communication avec une station terrestre à l’étranger à 10h57, a-t-il rapporté.
Il s’agit du deuxième satellite militaire lancé dans le cadre du plan de la Corée du Sud destiné à s’assurer cinq satellites-espions d’ici 2025 afin de mieux surveiller la Corée du Nord. Le satellite est équipé d’un radar à synthèse d’ouverture capable de réaliser des clichés quelles que soient les conditions météorologiques grâce à un système de télédétection. Les trois autres satellites seront munis du même radar.
Un capteur électro-optique et infrarouge capable de fournir des photos de haute définition de la surface de la Terre a été embarqué sur le premier satellite lancé en décembre. Ensemble, les cinq satellites devraient permettre à l’armée sud-coréenne de balayer régulièrement la péninsule coréenne à des intervalles d’environ deux heures, selon des analystes.
«La capacité de surveillance et de reconnaissance indépendante de notre armée a été accrue avec le premier lancement de satellite équipé d’un radar à synthèse d’ouverture. Nous continuerons à préparer les prochains lancements de satellites», a déclaré le ministère.
Source: https://fr.yna.co.kr/view/AFR20240408001800884
C’est beau, la privatisation de l’espace…
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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C’est Elon Musk qui lance les satellites espions de la Corée du Sud
La Corée du Sud a lancé avec succès dimanche (heure américaine) son deuxième satellite de reconnaissance militaire développé avec ses propres technologies depuis le centre spatial John F. Kennedy situé sur l’île Merritt, en Floride, aux Etats-Unis, à bord d’une fusée Falcon 9 de la compagnie SpaceX.
La fusée Falcon 9 a décollé à 8h17, heure coréenne (19h17, heure de l’Est des Etats-Unis) depuis le centre spatial américain et placé le satellite-espion en orbite environ 45 minutes après le lancement, a fait savoir le ministère de la Défense. Le satellite est entré en communication avec une station terrestre à l’étranger à 10h57, a-t-il rapporté.
Il s’agit du deuxième satellite militaire lancé dans le cadre du plan de la Corée du Sud destiné à s’assurer cinq satellites-espions d’ici 2025 afin de mieux surveiller la Corée du Nord. Le satellite est équipé d’un radar à synthèse d’ouverture capable de réaliser des clichés quelles que soient les conditions météorologiques grâce à un système de télédétection. Les trois autres satellites seront munis du même radar.
Un capteur électro-optique et infrarouge capable de fournir des photos de haute définition de la surface de la Terre a été embarqué sur le premier satellite lancé en décembre. Ensemble, les cinq satellites devraient permettre à l’armée sud-coréenne de balayer régulièrement la péninsule coréenne à des intervalles d’environ deux heures, selon des analystes.
«La capacité de surveillance et de reconnaissance indépendante de notre armée a été accrue avec le premier lancement de satellite équipé d’un radar à synthèse d’ouverture. Nous continuerons à préparer les prochains lancements de satellites», a déclaré le ministère.
Source: https://fr.yna.co.kr/view/AFR20240408001800884
C’est beau, la privatisation de l’espace…
@duJambon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
C’est Elon Musk qui lance les satellites espions de la Corée du Nord
Heu non, Corée du Sud…
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@duJambon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
C’est Elon Musk qui lance les satellites espions de la Corée du Nord
Heu non, Corée du Sud…
@BahBwah Y’a des matins où les yeux restent collés…
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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je ne sais pas si il faut en rire ou en pleurer :
https://www.presse-citron.net/loi-anti-chemtrails-quand-une-theorie-du-complot-devient-une-realite-politique/ -
je ne sais pas si il faut en rire ou en pleurer :
https://www.presse-citron.net/loi-anti-chemtrails-quand-une-theorie-du-complot-devient-une-realite-politique/@Mister158 moi je suis pour l’interdiction des nuages, bien plus dangereux car bien plus gros.
#noussachons
Troll from London
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@Mister158 moi je suis pour l’interdiction des nuages, bien plus dangereux car bien plus gros.
#noussachons
@michmich Bah oui ! Parce qu’avec tout l’humidité qu’ils prennent. Après, ya plus rien dans les lacs et océans ! C’est grave !
#noussachonstout
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je ne sais pas si il faut en rire ou en pleurer :
https://www.presse-citron.net/loi-anti-chemtrails-quand-une-theorie-du-complot-devient-une-realite-politique/@Mister158 a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
je ne sais pas si il faut en rire ou en pleurer :
https://www.presse-citron.net/loi-anti-chemtrails-quand-une-theorie-du-complot-devient-une-realite-politique/Ha ha punaise c’est grave…
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Article spécial pour @BahBwah
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@patricelg Bande d’anthropophages…
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ha ha juste au cas ou des comploplo passe par là
Chemtrails ou contrails ?
https://www.greenpeace.fr/quelle-est-la-position-de-greenpeace-sur-les-chemtrails/
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Les recettes de mamy Nova fonctionnent toujours…
Trois naufragés secourus après une semaine sur une île déserte
On pourrait croire qu’avec la technologie de localisation moderne, si on a la chance de survivre à un naufrage, on sera rapidement retrouvé. Visiblement, il n’en est rien: trois pêcheurs ont vécu l’expérience de Robinson sur une île déserte, mais heureusement, ils ont finalement été secourus.
Les naufragés ont tracé les lettres HELP avec des branches de palmier.Leur pays, les États fédérés de Micronésie, s’étend sur 2.860 km à travers l’immense archipel des îles Carolines. À travers tout ce lot d’atolls, d’îlots, de récifs et de détroits plus ou moins navigables en plein océan Pacifique, ils pouvaient être n’importe où.
Source: https://planete-warez.net/topic/2078/on-ne-se-moque-pas-de-ces-choses-là/1715
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Les fous sont partout
Obnubilée par l’éclipse, une astrologue tue son conjoint et son bébé
Une astrologue américaine obnubilée par l’éclipse survenue lundi au-dessus des Etats-Unis a poignardé à mort son conjoint et jeté ses deux filles de sa voiture en marche sur l’autoroute.
Retrouvée morte peu après dans son véhicule, l’astrologue se présentait comme une «guérisseuse divine» et proposait en ligne des «purifications d’aura», ainsi que des lectures des signes du zodiaque. Sur les réseaux sociaux, elle se faisait appeler Ayoka.
Source et plus: https://www.blick.ch/fr/news/monde/au-nom-de-lapocalypse-obnubilee-par-leclipse-une-astrologue-tue-son-conjoint-et-son-bebe-id19625620.html
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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96 coups de feu pour descendre un type. Qui dit mieux ?
Sur les images, on voit un agent contrôler le conducteur d’un SUV blanc aux vitres teintées. Le ton monte rapidement entre les deux hommes. “Déverrouille la porte, maintenant”, répète à plusieurs reprises le policier. L’homme refuse.
Selon le COPA, le conducteur du SUV aurait alors ouvert le feu sur les policiers, blessant l’un d’entre eux avant de prendre la fuite. La police a immédiatement riposté en tirant 96 coups de feu en 41 secondes. Le conducteur du véhicule a été tué.
Enlevez les espaces si vous ne voyez pas le lien ci dessus: https:// twitter.com /Breaking911/status/1777819006604382588
Une enquête en cours
Une enquête est en cours pour déterminer les raisons exactes de la fusillade. Les trois agents impliqués ont été suspendus le temps de l’enquête.
Ce nouveau drame met en lumière la violence armée qui gangrène les États-Unis et les tensions entre la police et les communautés minoritaires.
Source: [link removed]/2024/04/10/video-choc-un-controle-routier-pour-une-ceinture-de-securite-degenere-en-fusillade-a-chicago-regardez/
Je me demande combien de chargeur de prêts les flics pouvaient bien porter sur eux pour un tel feu d’artifice à la con et combien de balles l’abruti (ou plus surement le délinquant) qui a refusé le contrôle a reçu, au vu du grand n’importe quoi de la scène.
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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Pas con:
Yverdon teste des radars affichant le montant de l’amende
La Police du Nord vaudois (Suisse) innove dans un but «pédagogique», afin de prévenir plus efficacement les excès de vitesse.
Environ 120 € pour 6 km/h de trop, en fait un seul, déduction de 5 km/h faite«Avec ces nouveaux radars, PNV capitalise sur une prévention qui parle davantage aux conducteurs qu’un simple émoticône souriant ou mécontent, en visualisant, en valeur monétaire, le montant de l’amende d’ordre dont le contrevenant aurait dû s’acquitter en cas de contrôle répressif», expliquent les autorités de la cité thermale.
Source: https://www.24heures.ch/yverdon-teste-des-radars-affichant-le-montant-de-lamende-210346919922
A noter que l’idée ne semble pas être d’origine Suisse, puisque celui-ci, en euro, indique aussi le nombre de points retirés (j’ai creusé un peu)
Voir: https://netcollectivites.fr/blog/securite-routiere/dossier-le-radar-pedagogique-3/Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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Pas con:
Yverdon teste des radars affichant le montant de l’amende
La Police du Nord vaudois (Suisse) innove dans un but «pédagogique», afin de prévenir plus efficacement les excès de vitesse.
Environ 120 € pour 6 km/h de trop, en fait un seul, déduction de 5 km/h faite«Avec ces nouveaux radars, PNV capitalise sur une prévention qui parle davantage aux conducteurs qu’un simple émoticône souriant ou mécontent, en visualisant, en valeur monétaire, le montant de l’amende d’ordre dont le contrevenant aurait dû s’acquitter en cas de contrôle répressif», expliquent les autorités de la cité thermale.
Source: https://www.24heures.ch/yverdon-teste-des-radars-affichant-le-montant-de-lamende-210346919922
A noter que l’idée ne semble pas être d’origine Suisse, puisque celui-ci, en euro, indique aussi le nombre de points retirés (j’ai creusé un peu)
Voir: https://netcollectivites.fr/blog/securite-routiere/dossier-le-radar-pedagogique-3/@duJambon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
A noter que l’idée ne semble pas être d’origine Suisse
OUF! j’ai envie de dire, on a assez de casseroles comme ça.
Troll from London
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