A paris on achève bien les automobilistes...
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@Ern-Dorr 2026 réélection d’Anne Hidalgo!
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Du grand délire, déjà que dans une petite ville c’est le bordel mais alors la
Foutez moi tout ces tarés dehors
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Les Parisiens ne sont pas impactés par ces mesures. Ce sont
- soit des vieux qui ne sortent pas de leur quartier et sont pour car ils pensent que ça va réduire les voitures garées n’importe où.
- soit des jeunes qui utilisent les transports en commun et qui s’en foutent. Et ils ne votent pas de toute façon.
- soit une classe aisée qui justement est favorable à ces restrictions parce qu’elles ne la touchent pas trop (voire améliore son statut) et les mamans sont contentes pour la sécurité de leurs enfants.
Je ne sais pas si c’est encore le cas aujourd’hui mais quand j’étais petite, à la lecture des plaques des véhicules qui roulaient et étaient garées dans Paris, on voyait très bien que plus de la moitié venaient de banlieue.
La raison pour laquelle Madame le maire peut être tranquille pour le renouvellement de son mandat est que justement, les gens emmerdés ne sont pas ses électeurs.
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Ben moi je ne suis pas bobo, gaucho et écolo et j’aime pas les bagnoles, j’en ai jamais eues…
Mais je suis pas Parisien ni Français non plus, alors ceci explique peut-être cela… -
@BahBwah On a tout à fait le droit de ne pas aimer les bagnoles mais on devrait te laisser le choix ce qui n’est pas le cas à Paris ou toutes les mesures pseudo-écolos ont deux résultats : pourrir la vie des Franciliens et augmenter la pollution.

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@Ern-Dorr a écrit :
@7cf148fd C’est vrai, Anne Hidalgo fait fuir petit à petit les gens qui ne votent pas pour elle.
Restent uniquement les bobos, gauchos, écolos qui sont la base de son électorat.
RIP Paris.Euh… non. Ceux que tu appelles “bobos” n’ont pas de voiture et ni les vieux ni les riches ne votent spécialement pour elle. Le maire de Paris n’est de toute façon pas élu par les Parisiens.
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En attendant, à Paris, on achève bien les cyclistes…:
https://www.lemonde.fr/societe/article/2024/10/16/un-cycliste-tue-a-paris-par-un-automobiliste-apres-un-differend_6353367_3224.html# Paris : un cycliste tué par un automobiliste à la suite d’un différend
Le cycliste de 27 ans est mort, boulevard Malesherbes, renversé par le conducteur du véhicule, âgé de 52 ans. Une enquête pour meurtre a été ouverte.
Un cycliste est mort mardi en fin d’après-midi à Paris, renversé par un automobiliste au volant de sa voiture après un différend avec celui-ci, a appris l’Agence France-Presse (AFP), mercredi 16 octobre, auprès du parquet, qui a ouvert une enquête pour meurtre.
Le cycliste, âgé de 27 ans, est mort « sur la voie publique, boulevard Malesherbes » dans l’ouest de la capitale, « à 17 h 45, après un différend avec le conducteur d’un véhicule », selon le parquet de Paris, confirmant une information du site Actu17.
Le conducteur, âgé de 52 ans, a été interpellé sur place. Sa fille, une adolescente née en 2007, se trouvait à bord du véhicule. Les premiers témoins ont « perçu une attitude volontaire du conducteur lors du mouvement de la voiture vers le cycliste », a-t-on précisé de même source.
Une enquête pour meurtre a été confiée au 1er district de police judiciaire.
« C’est inacceptable de mourir aujourd’hui à Paris, à 27 ans, en faisant du vélo. Ces actes doivent être condamnés sévèrement. J’exprime mes sincères condoléances et apporte mon soutien et celui de Paris à sa famille et à ses proches », a réagi auprès de l’AFP la maire de la capitale, Anne Hidalgo. Son adjoint à la transformation de l’espace public et aux mobilités, David Belliard, a qualifié les faits d’« horrifiants ». « La voiture peut rendre fou. Elle tue. Les cyclistes comme les piétons en sont [l]es premières victimes », a-t-il écrit sur X.
En 2023, 226 cyclistes sont morts sur les routes de France. Pour la troisième année consécutive le seuil des 200 morts a été dépassé.
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En même temps, autant les automobilistes sont des ****, autant les cyclistes sont des **** aussi
Je roule en ville tout les jours pour mon taf, et le nombre d’infractions que je vois de la part des cyclistes en ville est ahurissante… La plupart ne connaissant pas ou ne prenant pas la peine de connaitre les signalétiques cyclistes en ville car prioritaires.Je ne parles même pas de la sélection naturelle qui est en marche via des trottinettes, notamment à 2 et sans casques ou on frise la folie…
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Mais rien ne justifie le fait de vouloir ( et d’y réussir) tuer un cycliste, absolument rien.
On est d’accord qu’un certain nombre font n’importe quoi, mais je suis désolé, énormément de conducteurs font aussi n’importe quoi au volant, une main sur leur tel. -
@Zabal a dit dans A paris on achève bien les automobilistes... :
Mais rien ne justifie le fait de vouloir ( et d’y réussir) tuer un cycliste, absolument rien.
Cela va de soit sinon on est un peu taré !
@Zabal a dit dans A paris on achève bien les automobilistes... :
mais je suis désolé, énormément de conducteurs font aussi n’importe quoi au volant, une main sur leur tel.
C’est un pe uce que je dis plus haut : perso, je trouve les cyclistes aussi débiles que les automobilistes. Pas un pour rattraper l’autre (cycliste, auto)…
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@Violence Ca parait logique cela fait 30 ans qu’on dit aux cyclistes qu’ils ont tous les droits et que l’automobiliste est un sale con (ce qui est vrai dans certain cas) en conséquence quoiqu’ils fassent ils ne sont jamais verbalisés. Quant au trottinettes autant c’est mignon pour un gamin, bien sûr pas dans les rues ou sur les routes, autant pour les adultes cela frise le ridicule absolu.

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@Violence a dit dans A paris on achève bien les automobilistes... :
Pas un pour rattraper l’autre
Même si t’as raison, disons qu’un cycliste aura plus de peine à zigouiller avec son véhicule.
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@Zabal a dit dans A paris on achève bien les automobilistes... :
Mais rien ne justifie le fait de vouloir ( et d’y réussir) tuer un cycliste, absolument rien.
Faut voir mais il y a en tout cas des baffes qui se perdent
Quoique, les pires ont plus de chances de se faire écrabouiller, pas forcément besoin d’agir par soi-même…