La lune, future guerre des étoiles ?
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Le comité de sécurité estime que la NASA aurait dû prendre l’incident du Starliner plus au sérieux.
Lors du premier vol habité du vaisseau Starliner de Boeing en juin 2024, de graves problèmes techniques (fuites d’hélium et défaillances de propulseurs) ont mis en danger l’amarrage à la Station spatiale internationale et la sécurité de l’équipage. Les astronautes Butch Wilmore et Suni Williams, initialement prévus pour un court séjour, sont finalement restés neuf mois à bord de l’ISS, la NASA jugeant trop risqué leur retour dans le Starliner. Ils sont rentrés sur Terre en mars 2025 à bord d’un vaisseau Dragon de SpaceX.
Un comité consultatif de sécurité de la NASA a critiqué la gestion de l’incident, estimant que l’agence aurait dû déclarer officiellement un « incident » ou un « quasi-accident » dès les premières anomalies. L’absence de cette déclaration a créé de la confusion, un flou dans la prise de décision et une pression excessive sur les équipes, alors que certains responsables continuaient d’affirmer publiquement que Starliner était sûr pour le retour de l’équipage.
Face à l’incertitude persistante sur la fiabilité des propulseurs, la NASA a finalement décidé de rapatrier Starliner sans équipage en septembre 2024. Le comité de sécurité recommande désormais à la NASA de clarifier ses procédures afin de déclarer plus rapidement et sans ambiguïté tout incident mettant en jeu la sécurité de l’équipage ou du vaisseau spatial.
Actuellement: La NASA réemballe le Boeing Starliner Astrovan II pour son transport vers le pas de tir d’Artemis II
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La Russie va recycler une partie de l’ISS pour rester une puissance spatiale et ce n’est sans doute pas une bonne idée
La Russie envisage de découpler ses modules de l’ISS afin de les maintenir en orbite quand la Station sera définitivement mise au rebut. Une manière de conserver une présence dans l’espace à moindre coût, et peut-être de créer un jour de nouvelles structures autour de ce noyau. Mais celui-ci est en très mauvais état, et cette décision témoigne surtout du délabrement technologique et économique de la Russie.
Un Soyouz M-20 en approche de l’ISS. Si la Russie restait essentielle au ravitaillement de l’ISS, elle veut maintenant récupérer ses modules au sein de la station.Divorce spatial sur l’ISS
Le scénario d’origine envisageait une désorbitation de la station spatiale, comme pour la station Mir en son temps, pour qu’elle se consume dans l’atmosphère avant que les derniers débris ne chutent vers le point Nemo, la zone de l’océan Pacifique la plus éloignée de toute terre émergée.
Mais il y a eu un twist, et celui-ci nous vient de Russie. Car si Washington ne semble plus s’intéresser à une structure scientifique et que la Nasa espère se rabattre sur des partenariats avec le secteur spatial privé, Moscou ne veut pas perdre sa présence en orbite.
Une présence qui doit être maintenue grâce à une nouvelle station “nationale”, surnommée ROSS par les médias d’État, mais qui se limite pour l’instant à une maquette dévoilée en grande pompe en 2022. Or, selon Oleg Orlov, directeur de l’Institut des problèmes biomédicaux de l’Académie des sciences de Russie, ROSS pourrait d’abord se concrétiser par le recyclage des modules d’origine russe de l’ISS.
De grands projets, sur le papier
“Le Conseil scientifique et technique de Roscosmos a soutenu cette proposition et approuvé le déploiement d’une station orbitale russe au sein du segment russe de l’ISS”, a évoqué Orlov. Une manière de rentabiliser jusqu’au bout l’investissement et, peut-être, de repartir de ce coeur pour bâtir de nouvelles infrastructures.
Selon Space.com, la société spatiale russe Energia a officiellement obtenu un brevet pour une gigantesque structure rotative. Celle-ci doit générer une gravité artificielle grâce à son mouvement de rotation, comme une centrifugeuse ou une attraction fort mouvementée lors d’une fête foraine. Ces grandes structures tournantes sont un classique de la science-fiction, et permettraient de limiter l’effet délétère à long terme de l’apesanteur sur le corps humain.
L’ISS, un nid de bactéries
C’est un plan ambitieux, qui jusqu’ici n’en est qu’au stade de la table à dessin. Mais partir du noyau russe de l’ISS pour pérenniser la présence du pays dans l’espace n’est pas forcément une bonne idée. Car l’ISS est en très mauvais état, et ses résidents doivent lutter en permanence contre les moisissures et bactéries qui y prolifèrent, ainsi que des problèmes techniques de plus en plus fréquents. À tel point que les cosmonautes consacrent aujourd’hui 50 % de leur temps à l’entretien de la vieille structure orbitale.
Les médias russes se sont avérés particulièrement critiques à l’égard de ce plan. Alors que la Chine et peut-être un jour l’Inde disposeront de stations neuves, “La Russie, quant à elle, devra perpétuer l’héritage de l’ISS, avec tous ses problèmes”, assène New Izvestia. “Nous n’aurons pas encore de nouvelle station orbitale dotée de capacités modernes, et le cosmodrome de Vostochny perd beaucoup de son importance, ce qui signifie que les investissements dans une rampe de lancement pour les vols habités pourraient être gaspillés. Mais réjouissons-nous pour le Kazakhstan, dont les autorités continueront à percevoir les loyers de Baïkonour.”
Une Russie qui espère séduire l’Inde
Car en effet, conserver une partie de l’ISS signifiera conserver l’orbite de la station, et par conséquent, toujours dépendre d’une base spatiale soviétique qui se trouve maintenant dans un pays voisin.
Mais louer Baïkonour, malgré les dégâts causés par un tir récent sur le cosmodrome, s’avèrera sans doute bien moins cher que de développer de grands projets spatiaux à partir de zéro. Ce soudain souci de recyclage pour rendre un peu plus tangibles des ambitions jusqu’ici limitées à des maquettes n’est qu’un symptôme de plus de la déliquescence technologique et économique de la Russie, empêtrée dans son économie de guerre. Ars Technica pointe au passage qu’une des raisons évoquées pour conserver l’orbite de l’ISS serait sa proximité avec l’inclinaison estimée d’une future station indienne. Si le divorce entre Roscosmos d’une part et la Nasa et l’Esa européenne de l’autre est consommé, le Kremlin pourrait bien tenter de séduire l’agence spatiale indienne. Un autre grand projet prometteur, sur le papier.
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J’ai visionné pour la 1ère fois Ad Astra hier soir, voilà pourquoi je suis à lire tes articles sur l’espace, mon inconscient a été influencé par le film.
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Les quatre astronautes de l’ISS évacués pour raison médicale de retour sur terre
Un équipage de la Station spatiale internationale contraint de revenir sur Terre plus tôt que prévu à cause d’un problème médical, une première dans l’histoire de l’ISS, a amerri jeudi peu avant 08H45 GMT au large de la Californie, selon des images en direct de la Nasa.
Un “risque persistant” et “l’incertitude quant au diagnostic” ont motivé la décision de ramener l’équipage plus tôt, a expliqué le médecin-chef de la Nasa, James Polk, tout en soulignant qu’il ne s’agissait pas d’une évacuation d’urgence.
Les quatre membres de la mission Crew-11 avaient rejoint la station orbitale en août. Ils devaient y rester jusqu’à une prochaine rotation d’équipage, prévue pour mi-février. Cette mission, Crew-12, pourrait donc partir plus tôt que prévu, a fait savoir la Nasa.
Un modèle de coopération internationale
Pour l’heure, la Station spatiale internationale reste occupée par trois personnes - un Américain et deux Russes arrivés en novembre à bord d’un vaisseau Soyouz. Habitée en permanence depuis 2000, l’ISS est un modèle de coopération internationale réunissant notamment l’Europe, le Japon, les États-Unis et la Russie.
Source et plus: https://www.7sur7.be/sciences/les-quatre-astronautes-de-liss-evacues-pour-raison-medicale-de-retour-sur-terre~a1c8aa2e/
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Artemis II est bientôt sur la rampe de lancement.
CENTRE SPATIAL KENNEDY, Floride — La fusée que la NASA prépare pour envoyer quatre astronautes faire le tour de la Lune sortira de son bâtiment d’assemblage sur la côte spatiale de Floride tôt samedi matin pour rejoindre lentement son pas de tir en bord de mer.
Cette mission n’inclura pas d’alunissage : quatre astronautes contourneront la face cachée de la Lune, atteignant une distance record de la Terre, avant une rentrée atmosphérique à très haute vitesse, faisant d’eux les humains les plus rapides de l’histoire.
Illustration artistique de la trajectoire d’Artemis IIArtemis II marque la validation du lanceur SLS et du vaisseau Orion, développés sur plusieurs décennies et après des investissements majeurs. Le succès de la mission confirmerait leur rôle central dans le programme Artemis, malgré des coûts élevés, en attendant des alternatives commerciales.
Au-delà de l’exploit technique, la mission répond à un enjeu géopolitique, les États-Unis cherchant à devancer la Chine dans le retour humain sur la Lune. Le lancement pourrait avoir lieu début février, sous réserve de tests finaux et de fenêtres de tir très limitées, avec une forte pression politique pour réussir avant la fin du mandat présidentiel américain.
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Artémis II est bien arrivé
Les ingénieurs ont passé les dix-huit derniers mois à assembler le lanceur SLS d’Artemis 2, qui a quitté le bâtiment d’assemblage vertical (VAB) pour la première (et, espérons-le, la dernière) fois aujourd’hui, entièrement assemblé. Le SLS a entamé son voyage à 7 h 04 HNE (12 h 04 GMT), reposant sur sa plateforme de lancement mobile (MLP). Les chenilles massives de 2,3 mètres de long de cette plateforme ont permis de déplacer la fusée du hall d’entrée 3 du VAB jusqu’à la route de galets menant au pas de tir. La fusée est arrivée au pas de tir LC-39B à 18 h 42 HNE (23 h 42 GMT).
Vidéo dans l’article d’origine
Se déplaçant à moins de 1,6 km/h, le trajet de cet imposant lanceur du VAB au LC-39B a duré près de 12 heures. Maintenant qu’il est sur le pas de tir, la NASA va consacrer les prochaines semaines à l’intégration des systèmes et aux vérifications du lanceur avant une simulation de compte à rebours avec carburant, appelée répétition générale, et, si tout se déroule comme prévu, une tentative de lancement début février.
Le SLS mesure 98 mètres de haut et pèse environ 2 600 tonnes une fois son plein de carburant fait. La fusée est propulsée par deux propulseurs d’appoint à propergol solide (SRB) de l’ère de la navette spatiale , superposés à 54 mètres de hauteur de chaque côté, et par quatre moteurs RS-25, également conçus à l’origine pour la navette spatiale. L’ensemble développe une poussée de 4 000 tonnes au décollage, permettant d’envoyer dans l’espace les étages supérieurs de la fusée et la capsule Orion .
La date de lancement dépendra en grande partie du déroulement des vérifications des systèmes une fois que le SLS aura atteint le pas de tir, des opportunités de lancement de secours étant prévues jusqu’au 11 février et des fenêtres supplémentaires en mars et avril.
Source et plus: https://www.space.com/space-exploration/artemis/nasa-rolls-artemis-2-rocket-to-the-pad-ahead-of-historic-moon-launch
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Incapable de maîtriser les fuites d’hydrogène, la NASA reporte le lancement d’Artemis II à mars.
La NASA a passé la majeure partie de la journée de lundi à tenter de résoudre les fuites d’hydrogène sur la fusée Artemis II. Et il vaudrait mieux que le problème soit complètement résolu pour éviter une explosion au décollage.
Le lancement de la mission Artemis II, premier vol habité vers la Lune depuis 1972, est reporté d’au moins un mois après la découverte de fuites d’hydrogène lors d’un test de ravitaillement au Centre spatial Kennedy. Ces problèmes, déjà rencontrés lors de la mission Artemis I en 2022, sont apparus lors de la répétition générale du compte à rebours, empêchant la NASA de mener le test à son terme.
Malgré des progrès et le remplissage complet de la fusée SLS, une augmentation du débit de fuite d’hydrogène a provoqué l’arrêt du compte à rebours avant les étapes finales critiques. D’autres incidents techniques ont également perturbé l’essai. La NASA a donc décidé de reporter le lancement afin d’analyser les données, corriger les anomalies et effectuer une nouvelle répétition générale.
La prochaine fenêtre de lancement possible est désormais le 6 mars. En attendant, les quatre astronautes d’Artemis II ont quitté leur quarantaine et repris leur entraînement. La NASA réaffirme que la sécurité reste sa priorité absolue avant cette mission historique.
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Anomalie sur une Falcon 9, le départ vers l’ISS est retardé
L’administrateur adjoint de la Nasa, Amit Kshatriya, a indiqué lors d’une conférence de presse ce mardi qu’une enquête était en cours pour déterminer l’origine d’un problème survenu la veille sur une fusée Falcon 9 de SpaceX.
Évoquant « une anomalie » survenue lors d’un vol de transport de satellites de communication, l’entreprise spatiale du multimilliardaire Elon Musk a suspendu les lancements de cette fusée chargée de transporter cette mission vers l’ISS.
« Nous nous travaillons en étroite collaboration avec la FAA (le régulateur aérien américain, NDLR) et SpaceX », a détaillé Amit Kshatriya, indiquant qu’en fonction des résultats de cette enquête, le départ de l’équipage pourrait être reporté.
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Le décollage d’une nouvelle fusée, Vulcan Centaur, transportant un alunisseur américain, s’est bien passé
Une toute nouvelle fusée a décollé de Floride lundi. À bord se trouve le premier appareil américain devant tenter de se poser sur la Lune depuis plus de 50 ans, développé cette fois par une entreprise privée.
La mission a également provoqué la controverse, car elle transporte les cendres ou l’ADN de dizaines de personnes, dont celles du créateur de Star Trek, Gene Roddenberry. Un partenariat avec l’entreprise Celestis, spécialisée dans les «vols spatiaux commémoratifs».
L’envoi de ces cendres sur la Lune a suscité la colère de la tribu amérindienne Navajo, qui a fustigé la «profanation d’un lieu sacré», sans toutefois obtenir le report du lancement.
L’alunisseur à bord, nommé Peregrine, a été développé par la start-up Astrobotic, avec le soutien de la Nasa, qui a chargé cette entreprise de transporter jusqu’à la Lune du matériel scientifique - un contrat à 108 millions de dollars.
Le lancement doit inaugurer une série de missions soutenues par l’agence spatiale américaine, qui souhaite se reposer en partie sur le secteur privé pour ses ambitions lunaires. Si Astrobotic parvient à se poser sur la Lune comme prévu le 23 février, elle pourrait ainsi devenir la première entreprise à réussir cet exploit.
Ces dernières années, des compagnies israélienne et japonaise ont tenté d’alunir, mais ces missions se sont soldées par des crashs. «Mener le retour de l’Amérique sur la surface de la Lune, pour la première fois depuis Apollo, est un immense honneur», a déclaré lors d’une conférence de presse vendredi le patron d’Astrobotic, John Thornton. Il s’est toutefois dit conscient de la difficulté de la tâche et des risques d’échec.
Une fois en orbite lunaire, la sonde y attendra que les conditions d’éclairage soient réunies pour tenter de se poser. Le lieu d’atterrissage visé est situé sur la face visible de la Lune, près de mystérieux dômes formés par de la lave mais que les scientifiques peinent à expliquer. Grâce aux instruments expédiés, la Nasa doit y étudier la composition de la surface, ainsi que les radiations.
Vulcan Centaur, en développement depuis environ 10 ans, représente «le futur de la compagnie», a souligné Mark Peller, vice-président du groupe ULA. La fusée (environ 60 mètres de haut) doit lui permettre de remplacer ses lanceurs Atlas V et Delta IV, et de concurrencer SpaceX avec des décollages plus abordables.
ULA, qui prévoit six lancements de Vulcan Centaur cette année, souhaite par la suite récupérer ses moteurs après chaque vol pour encore plus de rentabilité.
Si la Nasa n’est que passagère pour cette mission, cette dernière n’en représente pas moins une étape majeure pour l’agence, qui cherche à encourager le développement d’une économie lunaire. Elle a ainsi passé contrat avec plusieurs entreprises, dont Astrobotic, pour l’envoi de matériel scientifique sur la Lune. Le programme, baptisé CLPS, fournit aux compagnies un financement crucial.
Une autre entreprise sélectionnée, Intuitive Machines, doit également décoller pour la Lune mi-février avec une fusée de SpaceX. Joel Kearns, haut responsable au sein de l’agence spatiale a explique que cette nouvelle stratégie:
«Doit permettre à la Nasa de faire le voyage plus souvent, plus rapidement et pour moins cher»
Ces missions étudiant l’environnement lunaire doivent permettre de préparer le retour d’astronautes sur la Lune, que la Nasa prévoit avec son programme Artémis. A ce jour, seuls les Etats-Unis, l’Union soviétique, la Chine et l’Inde ont réussi à faire atterrir un appareil sur la Lune.
Une mission de l’agence spatiale japonaise (Jaxa) doit également tenter d’alunir dans environ deux semaines. La Russie a pour sa part spectaculairement raté un alunissage cet été.
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La Chine présente un nouveau vaisseau lunaire et une fusée réutilisable lors d’un test extraordinaire
La Chine a réalisé un essai majeur mardi soir (heure américaine) dans le cadre de son objectif d’envoyer des astronautes sur la Lune d’ici 2030. Le test a combiné deux démonstrations clés : le système d’interruption de vol de la capsule habitée Mengzhou et la récupération d’un premier étage réutilisable de la fusée Longue Marche 10.
Lors du lancement depuis le site de Wenchang, une version d’essai sans équipage de la capsule Mengzhou a activé son système d’évacuation en plein vol au moment du Max-Q (pression aérodynamique maximale), simulant une urgence. La capsule s’est ensuite séparée avec succès, a déployé ses parachutes et a amerri en mer.
Fait remarquable, le premier étage de la fusée a poursuivi son ascension après la séparation, est revenu dans l’atmosphère, a rallumé ses moteurs et a également amerri avec succès près d’une barge de récupération. Ce test valide à la fois la sécurité du futur vaisseau habité et les technologies de réutilisation de la fusée.
Mengzhou servira aux missions lunaires habitées ainsi qu’aux rotations vers la station spatiale chinoise Tiangong, remplaçant progressivement Shenzhou. La Longue Marche 10, capable d’envoyer jusqu’à 70 tonnes en orbite basse et 26 tonnes vers la Lune, constitue un élément central de l’architecture lunaire chinoise.
Cet essai marque une étape importante dans la course entre la Chine et les États-Unis pour le retour d’astronautes sur la Lune, tout en renforçant les ambitions chinoises dans le domaine des fusées réutilisables.
La lutte est chaude.
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SpaceX envoie les astronautes de la mission Crew-12 vers la Station spatiale internationale
dont le personnel est réduit. « Nous avons quitté la Terre, mais la Terre ne nous a pas quittés. »
Le quatuor de la mission Crew-12 ramènera l’ISS à son effectif normal de sept astronautes.
Le lancement a été retardé de deux jours en raison de vents violents et d’autres intempéries sur sa trajectoire, mais il a tout de même eu lieu un peu plus tôt que prévu. La NASA et SpaceX avaient initialement prévu le 15 février pour le décollage, mais l’ont avancé suite au départ anticipé de la mission Crew-11, revenue sur Terre le 15 janvier pour gérer un problème médical concernant un astronaute . (La NASA n’a pas divulgué l’identité de l’astronaute ni la nature du problème, invoquant des raisons de confidentialité.)
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patricelg PW Addict DDL Rebelle Windowsien Ciné-Séries Club Membrea répondu à duJambon dernière édition par patricelg
@duJambon Vitesse au décollage à plus de 1000 km/h pour au final mettre 34 heures pour atteindre l’ISS à 408 km.
12 km/h, tu te rends compte quand même ?
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@patricelg
Je pense que c’est le temps qu’il faut pour que l’organisme s’habitue à la micro-apesanteur,
malgré les entraînements, la plupart des astronautes sont malades, vomissent et éliminent excès de liquide…
“Ça ne le fait pas trop si tu arrives à la casa et que tu vomis partout…”
