Tesla annonce le Cybercab, son très attendu robotaxi
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En dehors de l’aspect totalitaire d’un seul fournisseur de ce type de véhicule. Le côté sécurité de ce type de transport est tout à fait valable dans la mesure ou il n’y aurait plus les accidents pour cause d’erreur humaines (bourré, tapotant sur son tel, dodo & autres). Mais il faudrait que tlm passe au tout autonome.
Après, il reste probable qu’il y a encore quelques améliorations à faire au niveau de la détection de l’environnement. (sans certitude)
Et bon, bien sécuriser la chose contre les intrusions hackers/anti-virus ^^@Popaul a écrit :
En dehors de l’aspect totalitaire d’un seul fournisseur de ce type de véhicule.
Personne n’a dit qu’il n’y aurait qu’un seul fournisseur.
Si le marché américain acceptait de s’ouvrir à la concurrence, il y aurait déjà des taxis sans conducteur depuis longtemps, comme on en a ici en Chine où tous les soucis potentiels dont tu parles sont déjà résolus (et non on n’a pas zero accident mais si on doit attendre d’être parfait pour commencer, on fera jamais rien)Je commande mon taxi avec une app, il arrive en bas de chez moi, je monte dedans, il m’emmène là où je veux, je descends, et voilà. Sans conducteur. Quand il baisse en énergie, le taxi va dans une station qui fait de l’échange rapide de batteries, et le voilà reparti. Le prix est de l’ordre de la moitié d’un taxi normal (qui était déjà une fraction de ce que la mafia des taxis français nous fait payer)
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@Popaul a écrit :
En dehors de l’aspect totalitaire d’un seul fournisseur de ce type de véhicule.
Personne n’a dit qu’il n’y aurait qu’un seul fournisseur.
Si le marché américain acceptait de s’ouvrir à la concurrence, il y aurait déjà des taxis sans conducteur depuis longtemps, comme on en a ici en Chine où tous les soucis potentiels dont tu parles sont déjà résolus (et non on n’a pas zero accident mais si on doit attendre d’être parfait pour commencer, on fera jamais rien)Je commande mon taxi avec une app, il arrive en bas de chez moi, je monte dedans, il m’emmène là où je veux, je descends, et voilà. Sans conducteur. Quand il baisse en énergie, le taxi va dans une station qui fait de l’échange rapide de batteries, et le voilà reparti. Le prix est de l’ordre de la moitié d’un taxi normal (qui était déjà une fraction de ce que la mafia des taxis français nous fait payer)
Coucou you ! ça fait plaisir de te voir dans les environs
@7cf148fd a dit dans Tesla annonce le Cybercab, son très attendu robotaxi :
tous les soucis potentiels dont tu parles sont déjà résolus (et non on n’a pas zero accident mais si on doit attendre d’être parfait pour commencer, on fera jamais rien)
Et ces accidents sont dû a des interaction/erreurs humaines ?
Effectivement, la perfection n’est pas spécialement ce que j’espère parce que, et c’est ce que j’aime dire à un collaborateur, on risque de se faire chier (mais bon, je dis ça surtout pour nous, humains).Faudrait voir si nous arriverions, pour désengorger les routes, accepterions d’aller à plusieurs dans ces taxi. Oh ben tiens ! c’est des transports publics qui te poseraient stratégiquement l’un après l’autre au bon endroit.
N’empêche que ça serait sympa que tu ne trouves pas une rangée de bagnoles qui serait garée sur le bord du trottoir quand tu te balades pépère à pied.
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@Popaul a écrit :
En dehors de l’aspect totalitaire d’un seul fournisseur de ce type de véhicule.
Personne n’a dit qu’il n’y aurait qu’un seul fournisseur.
Si le marché américain acceptait de s’ouvrir à la concurrence, il y aurait déjà des taxis sans conducteur depuis longtemps, comme on en a ici en Chine où tous les soucis potentiels dont tu parles sont déjà résolus (et non on n’a pas zero accident mais si on doit attendre d’être parfait pour commencer, on fera jamais rien)Je commande mon taxi avec une app, il arrive en bas de chez moi, je monte dedans, il m’emmène là où je veux, je descends, et voilà. Sans conducteur. Quand il baisse en énergie, le taxi va dans une station qui fait de l’échange rapide de batteries, et le voilà reparti. Le prix est de l’ordre de la moitié d’un taxi normal (qui était déjà une fraction de ce que la mafia des taxis français nous fait payer)
@7cf148fd a dit dans Tesla annonce le Cybercab, son très attendu robotaxi :
le taxi va dans une station qui fait de l’échange rapide de batteries, et le voilà reparti. Le prix est de l’ordre de la moitié d’un taxi normal (qui était déjà une fraction de ce que la mafia des taxis français nous fait payer)
et oui, le battery Swapping il serait temps de s’y mettre…
Mais perso, je n’aime pas l’électrique…Concernant le taxi, je n’en prends jamais, c’est bien trop cher…
V:\> █░░ SPR3AD TH3 C0D3 ░░█ ✌(◕‿-)✌
╚═ Admin, Dev et auteur de la plupart des bugs de PW… -
@7cf148fd a dit dans Tesla annonce le Cybercab, son très attendu robotaxi :
le taxi va dans une station qui fait de l’échange rapide de batteries, et le voilà reparti. Le prix est de l’ordre de la moitié d’un taxi normal (qui était déjà une fraction de ce que la mafia des taxis français nous fait payer)
et oui, le battery Swapping il serait temps de s’y mettre…
Mais perso, je n’aime pas l’électrique…Concernant le taxi, je n’en prends jamais, c’est bien trop cher…
@Violence a écrit :
et oui, le battery Swapping il serait temps de s’y mettre…
C’est économiquement et matériellement impossible, sur une flotte ouverte au public.
Mais perso, je n’aime pas l’électrique…
Non-sens écologique.
Concernant le taxi, je n’en prends jamais, c’est bien trop cher…
Ce n’est pas le cas ici, où une course standard coûte 5-10€ max. Pourtant je vis dans une ville où les salaires et le coût de la vie sont plus élevés qu’à Paris.
@Popaul a écrit :
Et ces accidents sont dû a des interaction/erreurs humaines ?
Je n’ai pas de statistiques mais je n’ai jamais entendu parler d’un accident entre deux taxis automatisés, donc oui toujours avec un tiers véhicule opéré par un humain.
Faudrait voir si nous arriverions, pour désengorger les routes, accepterions d’aller à plusieurs dans ces taxi. Oh ben tiens ! c’est des transports publics qui te poseraient stratégiquement l’un après l’autre au bon endroit.
Ce n’est pas le principe, et demanderait qu’on sache où va la personne et si elle a des bagages encombrants etc. avant qu’elle monte dans le taxi. C’est impossible.
Aussi on a déjà des transports en commun de ce type ici, des mini-bus 15-20 places, qui complémentent les gros. C’est super pratique je n’ai jamais compris pourquoi on ne faisait pas ça chez nous.
N’empêche que ça serait sympa que tu ne trouves pas une rangée de bagnoles qui serait garée sur le bord du trottoir quand tu te balades pépère à pied.
On n’a plus ça ici. L’avantage du véhicule autonome dont personne ne parle, c’est qu’il se fout de faire 2km et d’aller se garer au 12e sous-sol d’un parking, et toi aussi du moment qu’il vient à toi en 10 minutes quand tu l’appelles. Alors que ta voiture, tu veux qu’elle reste dans un cercle de 50 mètres. Bref les voitures autonomes suppriment le besoin de stationnement de proximité.
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Combien de personnes ce véhicule est il en capacité de brûler à la fois ?
Edit: en cas d’accident bien sûr, je ne voudrais pas médire.
Troll from London
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Combien de personnes ce véhicule est il en capacité de brûler à la fois ?
Edit: en cas d’accident bien sûr, je ne voudrais pas médire.
@michmich Tu as dû le lire:
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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@duJambon Oui l’info m’a marqué et c’est pas la première Tesla qui brûle ses occupants suite à un accident, même de faible intensité.
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@Violence a écrit :
et oui, le battery Swapping il serait temps de s’y mettre…
C’est économiquement et matériellement impossible, sur une flotte ouverte au public.
Mais perso, je n’aime pas l’électrique…
Non-sens écologique.
Concernant le taxi, je n’en prends jamais, c’est bien trop cher…
Ce n’est pas le cas ici, où une course standard coûte 5-10€ max. Pourtant je vis dans une ville où les salaires et le coût de la vie sont plus élevés qu’à Paris.
@Popaul a écrit :
Et ces accidents sont dû a des interaction/erreurs humaines ?
Je n’ai pas de statistiques mais je n’ai jamais entendu parler d’un accident entre deux taxis automatisés, donc oui toujours avec un tiers véhicule opéré par un humain.
Faudrait voir si nous arriverions, pour désengorger les routes, accepterions d’aller à plusieurs dans ces taxi. Oh ben tiens ! c’est des transports publics qui te poseraient stratégiquement l’un après l’autre au bon endroit.
Ce n’est pas le principe, et demanderait qu’on sache où va la personne et si elle a des bagages encombrants etc. avant qu’elle monte dans le taxi. C’est impossible.
Aussi on a déjà des transports en commun de ce type ici, des mini-bus 15-20 places, qui complémentent les gros. C’est super pratique je n’ai jamais compris pourquoi on ne faisait pas ça chez nous.
N’empêche que ça serait sympa que tu ne trouves pas une rangée de bagnoles qui serait garée sur le bord du trottoir quand tu te balades pépère à pied.
On n’a plus ça ici. L’avantage du véhicule autonome dont personne ne parle, c’est qu’il se fout de faire 2km et d’aller se garer au 12e sous-sol d’un parking, et toi aussi du moment qu’il vient à toi en 10 minutes quand tu l’appelles. Alors que ta voiture, tu veux qu’elle reste dans un cercle de 50 mètres. Bref les voitures autonomes suppriment le besoin de stationnement de proximité.
@7cf148fd a dit dans Tesla annonce le Cybercab, son très attendu robotaxi :
@Violence a écrit :
et oui, le battery Swapping il serait temps de s’y mettre…
C’est économiquement et matériellement impossible, sur une flotte ouverte au public.
Et c’est bien dommage
@7cf148fd a dit dans Tesla annonce le Cybercab, son très attendu robotaxi :
@Violence a écrit :
Mais perso, je n’aime pas l’électrique…
Non-sens écologique.
Je suis bien d’accord
Mais au delà de l’aspect écologique de l’électrique qui peut être discuté, il n’y a pas que l’aspect écologique que je prends en compte dans ce jugement
@7cf148fd a dit dans Tesla annonce le Cybercab, son très attendu robotaxi :
Ce n’est pas le cas ici, où une course standard coûte 5-10€ max. Pourtant je vis dans une ville où les salaires et le coût de la vie sont plus élevés qu’à Paris.
Ha ba tant mieux mais en France c’est un poli différend, le prix d’une course en taxi varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que la ville, la distance parcourue, l’heure (jour ou nuit), le jour (semaine ou week-end/jour férié), et les frais supplémentaires (par exemple, pour des bagages ou des trajets vers des gares ou aéroports).
Une estimation générale des tarifs moyens :
- Prise en charge (montant de départ) : 2,60 € à 7 € selon la ville.
- Tarif par kilomètre : 1,05 € à 1,90 €, avec des prix plus élevés la nuit, les week-ends et jours fériés.
- Tarif horaire pour l’attente : 30 € à 40 € de l’heure.
Les villes comme Paris, Nice, et Lyon peuvent avoir des prix légèrement plus élevés que les petites villes.
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@duJambon a dit dans Tesla annonce le Cybercab, son très attendu robotaxi :
@michmich Tu as dû le lire:
En fait quand une voiture thermique brûle et tue, cela n’intéresse personne, quand une Tesla brûle, il y a 30 articles en ligne
Cette vidéo calée à 3mn 58 vous expliquera la rélatité
pour le Cyber cab, en fait en Europe les geans attendent le modèle 2 qu’Elon Musk ne semble pas pressé de produire !!!
Same pseudo, same picture profile as on Wareziens
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@duJambon a dit dans Tesla annonce le Cybercab, son très attendu robotaxi :
@michmich Tu as dû le lire:
En fait quand une voiture thermique brûle et tue, cela n’intéresse personne, quand une Tesla brûle, il y a 30 articles en ligne
Cette vidéo calée à 3mn 58 vous expliquera la rélatité
pour le Cyber cab, en fait en Europe les geans attendent le modèle 2 qu’Elon Musk ne semble pas pressé de produire !!!
@ichbinrodolphe a dit dans Tesla annonce le Cybercab, son très attendu robotaxi :
En fait quand une voiture thermique brûle et tue, cela n’intéresse personne, quand une Tesla brûle, il y a 30 articles en ligne
Parce que souvent dans le cas de la Tesla, c’est un gugus qui ne tenait pas le volant et ne regardait pas la route.
Alors que dans le cas des thermiques, il suffit de rouler sans collision. J’ai eu une fuite d’huile qui pissait sur le pot d’échappement, un peu plus et ma bagnole prenais feu (c’est la fumée noire sous le capot qui m’a alerté).
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