La lune, future guerre des étoiles ?
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Les astronautes chinois coincés dans l’espace vont bientôt rentrer sur terre
Le retour des trois astronautes de Shenzhou est prévu en Mongolie-Intérieure, en Chine, comme d’habitudeTrois astronautes coincés depuis des jours dans la station spatiale chinoise Tiangong en raison de dégâts sur leur vaisseau de retour vont rejoindre la Terre avec un autre engin, a annoncé une agence spatiale du géant asiatique. Leur retour est prévu vendredi.
Leur voyage retour, initialement prévu le 5 novembre, a été reporté après la détection d’un possible impact de microdébris spatiaux sur leur vaisseau Shenzhou-20, amarré à la station. Un tel dommage présentait un risque vital pour l’équipage lors du retour dans l’atmosphère terrestre.
Depuis lors, le trio cohabitait dans Tiangong avec les trois astronautes de Shenzhou-21, venus prendre leur relais dans la station. Ce report constitue un rare contretemps dans un programme spatial chinois habituellement bien huilé.
“L’équipage de la mission Shenzhou-20 doit revenir sur terre le 14 novembre” sur le site habituel en Mongolie-Intérieure, a indiqué dans un communiqué l’agence spatiale chinoise chargée des vols habités, la CMSA.
Vaisseau de leurs successeurs
Les trois hommes, Chen Dong (46 ans), Chen Zhongrui (41 ans) et Wang Jie (36 ans) “se portent bien” et utiliseront pour le retour le vaisseau Shenzhou-21, a-t-elle précisé. Ce vaisseau est celui avec lequel leurs successeurs sont arrivés dans la station au début novembre.
La vitre de la capsule de retour du vaisseau Shenzhou-20 présentait une “fine fissure” et “ne remplissait plus les critères” pour “un retour en toute sécurité”, a indiqué vendredi la CMSA dans un autre communiqué.
Le trio, qui doit rentrer sur terre dans la journée, était arrivé dans Tiangong fin avril. Les équipages de trois astronautes qui se relaient à bord de la station cohabitent généralement quelques jours. Mais le séjour s’est, cette fois-ci, prolongé.
Le prochain vaisseau, Shenzhou-22, sera lancé “à une date qui reste à déterminer”, a indiqué la CMSA, sans d’autres précisions. Il pourrait être envoyé dans l’espace sans astronautes à bord, puis être chargé de ramener sur terre, le moment venu, l’équipage de Shenzhou-21, le trio qui reste dans Tiangong.
Peut-être qu’avec ce problème, les chinois vont réfléchir au fait de laisser tomber leurs fusées et autres satellites au hasard.
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Avec le premier vol réussi de sa fusée vers Mars, Jeff Bezos va-t-il concurrencer Elon Musk ?
Jeudi, la fusée New Glenn de Blue Origin, entreprise spatiale de Jeff Bezos, a pu récupérer le propulseur de sa grande fusée New Glenn. Ce succès pourra-t-il peser dans la lutte contre Elon Musk et SpaceX ?
Résumé:
- Blue Origin a franchi une étape clé en réussissant pour la première fois la récupération du premier étage de sa fusée lourde New Glenn, un vol à enjeu pour la société de Jeff Bezos, très en retard sur SpaceX.
- Ce lancement pourrait faire de Blue Origin un nouvel acteur sur le marché des lancements et un futur concurrent pour SpaceX, aujourd’hui en situation de quasi-monopole.
- L’entreprise d’Elon Musk « n’a pas forcément de souci à se faire aujourd’hui » selon Paul Wohrer, chercheur à l’Ifri, notamment car Blue Origin doit encore « faire ses preuves dans le domaine ».
Cette fois, c’est la bonne pour Jeff Bezos et son entreprise spatiale. Blue Origin a franchi une étape clé en réussissant pour la première fois la récupération du premier étage de sa fusée lourde New Glenn, posé de manière contrôlée sur une barge en mer. Cette manœuvre complexe, comparable à celles déjà maîtrisées par SpaceX, devrait permettre à l’entreprise de Jeff Bezos d’augmenter le rythme de ses lancements tout en réduisant leurs coûts.
A bord, deux sondes de la Nasa, dont la mission, baptisée Escapade, est d’étudier l’histoire du climat de Mars et d’ouvrir la voie à une éventuelle exploration humaine de la planète rouge. Un vol à enjeux, donc, sur le volet scientifique, mais peut-il aussi peser en faveur de Jeff Bezos dans sa rivalité avec Elon Musk, le patron de SpaceX ?
Si cette rivalité est bien réelle, elle est surtout « énormément mise en scène par les deux milliardaires eux-mêmes, qui ne s’entendent pas du tout », rappelle Paul Wohrer, chercheur au programme Espace de l’Institut français des relations internationales (Ifri). Dans les faits, Elon Musk et Jeff Bezos « restent deux industriels américains qui développent des capacités qui seront majoritairement utilisées pour des programmes américains, mais aussi pour le développement de leurs propres ambitions », souligne le spécialiste de la géopolitique et des stratégies des puissances spatiales.
Un concurrent de SpaceX mais pas une menace
Parmi ces ambitions : avoir chacun une constellation de satellites de communication. Si Elon Musk a réussi à lancer la sienne, Starlink, celle d’Amazon, et donc de Jeff Bezos, Kuiper, est en cours de déploiement et devrait être opérationnelle début 2026. Pour le chercheur, plus qu’une composante de la rivalité entre les deux hommes, le lancement de la New Glenn ce jeudi soir est surtout l’illustration « qu’une certaine approche du spatial commence à prendre forme aujourd’hui, avec l’idée que pour mettre des constellations de satellites en orbite, c’est important d’avoir des lanceurs réutilisables et une forme d’industrialisation du domaine, avec des satellites produits en série », souligne le chercheur.
Cela ne veut pas dire pour autant qu’il n’y a aucune concurrence entre SpaceX et Blue Origin. La réussite du vol NG-2 (New Glenn 2) ce jeudi soir « voudrait dire qu’il y a un nouvel acteur dans l’environnement commercial, et potentiellement un futur concurrent pour SpaceX », aujourd’hui en situation de quasi-monopole sur les lancements institutionnels aux Etats-Unis, avance Paul Wohrer. Il n’empêche que l’entreprise d’Elon Musk « n’a pas forcément de souci à se faire aujourd’hui », notamment en vue de ses projets ambitieux et de sa position ultradominante. « Mais ça peut être le début d’une concurrence qui tendra, si l’histoire est un indicateur fiable, à s’accentuer à l’avenir », appuie le chercheur.
Source vidéo et plus: https://www.20minutes.fr/high-tech/sciences/4185364-20251113-premier-vol-fusee-vers-mars-jeff-bezos-va-concurrencer-elon-musk
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patricelg PW Addict DDL Rebelle Windowsien Ciné-Séries Club Membrea répondu à duJambon dernière édition par
@duJambon a dit dans La lune, future guerre des étoiles ? :
Blue Origin a franchi une étape clé en réussissant pour la première fois la récupération du premier étage de sa fusée lourde New Glenn
L’exploit est de l’avoir réussi sur un bateau au large de la Floride, bravo !
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Les satellites espions américains construits par SpaceX ne respectent pas les règles internationales
Il existe une bande de fréquence montante (terre vers l’espace) et une descendante (espace vers la terre), ce qui permet des communications simultanées et une meilleure immunité au voisinage radio.
Mais les satellites en question ont des liaisons inversées, voire, hors bande.Un chercheur canadien, Scott Tilley, a découvert que environ 170 satellites Starshield — construits par SpaceX pour le compte du Bureau national de reconnaissance (NRO) des États-Unis — émettent des signaux vers la Terre sur une bande de fréquences normalement réservée aux transmissions de la Terre vers l’espace (2025–2110 MHz).
Ces émissions ne semblent pas avoir été coordonnées internationalement, notamment auprès de l’UIT, ce qui soulève des problèmes potentiels d’interférences et un manque de transparence du gouvernement américain.
Principaux points
Les signaux ont été détectés au-dessus du Canada, des États-Unis et du Mexique, et potentiellement dans d’autres pays étant donné la nature globale de la constellation.
La bande utilisée est critique pour des agences comme la NASA, la NOAA, les services météo et certains services de diffusion TV.
Aucun cas d’interférence n’a été officiellement signalé, mais les émissions sont suffisamment puissantes pour être reçues par de petites stations terrestres.
Des experts pensent que la NTIA (agence américaine en charge du spectre) a peut-être approuvé ces émissions sans déclaration publique, ce qui reste légal mais problématique au niveau international.
Tilley a partagé ses données et affirme que l’utilisation de cette bande pour une liaison descendante contrevient à l’esprit du règlement international, qui exige coordination et transparence.
Certains spécialistes estiment que ces signaux pourraient, techniquement, permettre des fonctions de positionnement ou synchronisation (PNT), même si ce n’est pas leur but déclaré.
Le Canada et d’autres agences internationales affirment ne pas avoir été consultés.
Le système Starshield serait exploité entièrement par le NRO, SpaceX n’étant qu’un sous-traitant.
Enjeu global
La situation illustre les tensions croissantes autour des mégaconstellations militaires et de l’utilisation unilatérale de fréquences spatiales, avec un risque d’érosion du cadre international de gestion du spectre.
Si le bordel se généralise, ça ne vas pas calmer les esprits.
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Les trois “taikonautes” bloqués dans l’espace sont revenus sur terre
« Suite à une analyse préliminaire de photographies, à un examen de la conception, à des simulations et à des essais en soufflerie, une évaluation complète a permis de déterminer que la vitre de la capsule de retour du vaisseau spatial habité Shenzhou 20 présentait une légère fissure, très probablement due à un impact extérieur de débris spatiaux », a écrit l’Agence spatiale chinoise sur Weibo, le réseau social chinois. « Ce défaut ne répond pas aux conditions requises pour un retour habité en toute sécurité. »
Leur vaisseau initial ayant été jugé dangereux, Chen et ses coéquipiers sont rentrés sur Terre à bord du nouveau vaisseau Shenzhou 21, qui a décollé et est arrivé à la station Tiangong le 31 octobre. Les trois astronautes qui ont décollé à bord du Shenzhou 21 — Zhang Lu, Wu Fei et Zhang Hongzhang — restent à bord de la station spatiale de près de 100 tonnes, seul le vaisseau Shenzhou 20 endommagé étant disponible pour les ramener sur Terre.
Un autre vaisseau spatial Shenzhou, Shenzhou 22, « sera lancé ultérieurement », a indiqué l’Agence spatiale chinoise pour les missions habitées dans un communiqué. Shenzhou 20 restera en orbite pour « poursuivre les expériences en cours ». Le laboratoire de Tiangong est conçu pour accueillir des équipages de six personnes pour de courtes périodes, et des séjours plus longs de trois astronautes.
Les autorités n’ont pas encore communiqué de date de lancement pour Shenzhou 22, mais la Chine dispose généralement d’une fusée Longue Marche et d’un vaisseau spatial Shenzhou prêts à être lancés rapidement si nécessaire. Au lieu d’astronautes, Shenzhou 22 transportera des vivres et du matériel pour assurer la survie de l’équipage de trois personnes à bord de la station Tiangong.
L’agence de presse officielle chinoise Xinhua a qualifié le retour de vendredi de « première mise en œuvre réussie d’une procédure de retour alternative dans l’histoire du programme de station spatiale du pays ».
Peu après l’atterrissage vendredi, les équipes au sol ont aidé les astronautes de Shenzhou à sortir de leur module d’atterrissage. Tous trois semblaient en bonne santé et de bonne humeur après avoir accompli la mission habitée la plus longue jamais réalisée par le programme spatial chinois.
Les perturbations des programmes de retour et les vaisseaux endommagés à la station Tiangong nous rappellent les risques liés aux débris spatiaux , notamment les minuscules fragments qui échappent à la détection des télescopes et des radars. Un débris spatial minuscule, se déplaçant à plusieurs kilomètres par seconde, peut avoir un impact considérable. Ces dernières années, les équipes de la station Tiangong ont effectué plusieurs sorties pour installer des protections contre les débris spatiaux afin de la protéger.
Source et plus: https://arstechnica.com/science/2025/11/three-astronauts-are-stuck-on-chinas-space-station-without-a-safe-ride-home/
L’astronaute Tim Peake a pris cette photo d’une vitre fissurée de la Station spatiale internationale en 2016. L’impact d’un débris spatial de quelques millièmes de millimètre seulement a provoqué une entaille de 7 millimètres (un quart de pouce) dans le quadruple vitrage. Ce dommage ne présentait aucun risque pour la station
