Incidents chez Boeing : un deuxième lanceur d’alerte est mort, après une infection subite
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Starliner de Boeing envoie des astronautes dans l’espace demain 6 mai si tout va bien
À voir en direct sur:
En espérant que la capsule ne perde pas ses boulons
Source et plus: https://www.space.com/boeing-starliner-cft-launch-webcasts
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@duJambon A leur place je ne serais pas rassuré…
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Le vaisseau Starliner de Boeing devrait finalement décoller le 17 mai
Le premier vol avec équipage du vaisseau Starliner de Boeing a été repoussé au 17 mai, a annoncé mardi la Nasa. Cette déclaration intervient au lendemain d’un report décidé juste avant le décollage en raison d’un problème technique (une vanne dans la fusée Atlas V).
Source et plus: https://www.bluewin.ch/fr/infos/sciences-technique/le-d-collage-du-vaisseau-starliner-de-boeing-repouss-au-17-mai-2194280.html
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Un Boeing s’écrase encore comme une merde à l’atterrissage, ça fait beaucoup la non
°°° Si la manière forte ne fonctionne pas, c'est que tu n’as pas frappé assez fort °°°
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Raccoon Admin Seeder I.T Guy Windowsien Apple User Gamer GNU-Linux User Teama répondu à Ashura le dernière édition par
@Ashura a dit dans Incidents chez Boeing : un deuxième lanceur d’alerte est mort, après une infection subite :
Un Boeing s’écrase encore comme une merde à l’atterrissage, ça fait beaucoup la non
Bravo au pilote qui a géré cet atterrissage d’une main de maître.
Quant à Boeing c’est juste hallucinant cette série de catastrophes. Il y a des décideurs qui doivent faire de la merde depuis des années pour en arriver là. -
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Encore un incident sur un boeing, ça fait beaucoup la non
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@Ashura non mais là il faisait mauvais temps
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Non mais c’est pas bien de rire ! Là, il y a eu un trou d’air ! Du coup, un avion ça vole moins bien sans air !
En plus, descendre de 6000 pieds ça doit pas être sensas suivant l’odeur des chaussettes.
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merci michmich. excellente vidéo avec des explications simple et compréhensible
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Surprenant: Boeing ne réparera pas une fuite sur le vaisseau Starliner avant le décollage
Le lancement de cette mission vers la Station spatiale internationale (ISS), cruciale pour Boeing et attendue depuis des années, a déjà été reporté de nombreuses fois.Le décollage avait été annulé au dernier moment le 6 mai – alors que les deux astronautes formant l’équipage étaient déjà installés à bord – à cause d’un problème sur une valve de la fusée, désormais réparé.
La Nasa avait annoncé ensuite avoir détecté une “petite fuite d’hélium” sur le vaisseau. L’hélium est utilisé pour le système de propulsion du vaisseau, avait expliqué Boeing, qui avait précisé être en train de travailler à résoudre le problème avec la Nasa.
Mais Boeing et la Nasa ont pris la décision de faire décoller le vaisseau sans la réparer, ont annoncé aux journalistes des responsables.
“Nous pouvons gérer cette fuite, même si le taux devait être 100 fois plus important”, a déclaré Steve Stich, haut responsable chez l’agence spatiale américaine.
Le problème ne touche qu’un seul des 28 propulseurs contrôlant le vaisseau, a-t-il expliqué, ajoutant que certains vols avaient déjà été effectués avec des fuites similaires.
Mark Nappi, responsable chez Boeing, a lui assuré que réparer cette fuite aurait été un processus “assez complexe” et aurait nécessité de démonter le vaisseau.
Au lieu de la réparer, les équipes de la Nasa la surveilleront de près plusieurs heures avant le décollage prévu le 1er juin à 12H25, en Floride.
Boeing joue gros sur cette ultime mission test, qui doit lui permettre de démontrer que son vaisseau est sûr avant de commencer les missions régulières vers la Station spatiale internationale (ISS) – avec quatre ans de retard sur SpaceX.
Pour la Nasa, qui a commandé ce véhicule il y a dix ans, l’enjeu aussi est grand: avoir un deuxième véhicule en plus de celui de SpaceX pour transporter les astronautes américains devra permettre de mieux répondre à “différents scénarios” d’urgence, par exemple en cas de problème sur l’un des vaisseaux.
Et après on s’étonnera…
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@BahBwah a dit dans Incidents chez Boeing : un deuxième lanceur d’alerte est mort, après une infection subite :
Et après on s’étonnera…
Autant, je suis pour dire du mal de Boeing
autant cette décision peut se comprendre.S’il s’agit d’une fuite d’un ordre de grandeur d’une bulle de savon par minute d’un gaz inerte, ça n’a pas d’impact sur le vol.
Un démontage et remontage pour refaire un raccord durerait plusieurs mois et coûterait cher aussi bien à Boeing qu’à la Nasa.
Il faut juste espérer que ce n’est pas l’arbre qui cache la forêt.
Les précédent retards ont été causés par le lanceur, qui n’a rien à voir avec boeing, et pas par la capsule. Peut-être un retour de Kharma
Mais l’histoire ne se termine pas ici.
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D’ailleurs:
Mais les ingénieurs ont également découvert qu’un mélange improbable de défaillances techniques dans le système de propulsion du Starliner – représentant 0,77 % de tous les modes de défaillance possibles, selon le responsable du programme de Boeing – pourrait empêcher le vaisseau spatial de procéder à un désorbitage à la fin de la mission.
“Alors que nous étudiions la fuite d’hélium, nous avons également examiné le reste du système de propulsion, juste pour nous assurer qu’il n’y avait rien d’autre dont nous devrions nous inquiéter”, a déclaré Steve Stich, responsable du programme des équipages commerciaux de la NASA. qui a attribué un contrat de 4,2 milliards de dollars à Boeing en 2014 pour le développement du vaisseau spatial Starliner.
"Nous avons trouvé une vulnérabilité de conception… dans le système d’hélice [de propulsion] alors que nous analysions cette fuite d’hélium particulière, où, pour certains cas de panne très éloignés, nous n’avions pas la capacité d’exécuter la combustion de désorbitation avec redondance", Stich a déclaré lors d’une conférence de presse vendredi.
Ces deux problèmes, découverts l’un après l’autre, ont maintenu le vol d’essai du Starliner au sol pour laisser le temps aux ingénieurs de trouver des solutions de contournement. C’est la première fois que des astronautes voleront en orbite à bord d’un vaisseau spatial Starliner, après deux missions de démonstration non pilotées en 2019 et 2022.
Le programme Starliner prend des années de retard , principalement en raison de problèmes avec le logiciel, les parachutes et le système de propulsion du vaisseau spatial, fournis par Aerojet Rocketdyne. Des problèmes logiciels ont interrompu le premier vol d’essai du Starliner en 2019 avant qu’il ne puisse s’amarrer à la Station spatiale internationale, et ils ont forcé Boeing à effectuer un deuxième vol d’essai non planifié pour s’assurer que le vaisseau spatial est suffisamment sûr pour les astronautes. La NASA et Boeing ont retardé de près d’un an le deuxième vol d’essai non piloté pour résoudre un problème de valves corrodées dans le système de propulsion du navire.
Ils ne sont pas sortis de l’auberge. Une petite prime de risque pour l’équipage ?
