On ne se moque pas de ces choses là.
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Raccoon Admin Seeder I.T Guy Windowsien Apple User Gamer GNU-Linux User Teama répondu à duJambon le dernière édition par
@duJambon t’as pensé à regarder sous les tapis ?
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Il regardait des séries au lieu de surveiller 200.000 kilos d’or: un gardien condamné aux Pays-Bas
Un jeune homme de 26 ans a récemment été condamné à des travaux d’intérêt général pour avoir négligé de surveiller les réserves d’or de la Banque centrale des Pays-Bas quatre nuits d’affilée. Au lieu de surveiller 200.000 kilos d’or, le gardien s’est calé au fond de son siège pour regarder des séries sur sa tablette et son téléphone.
L’ancien bâtiment d’une imprimerie de billets de banque à Haarlem sert temporairement de lieu de stockage pour l’or de la Banque centrale des Pays-Bas (De Nederlandsche Bank ou “DNB”), ses locaux à Amsterdam étant en cours de rénovation. Il y a trois ans, quelque 14.000 lingots d’or pesant 12,5 kg chacun et un millier de caisses de pièces d’or ont ainsi été transférés du sous-sol de la DNB, soit au total 200.000 kilos d’or d’une valeur de plus de 10 milliards d’euros.
Depuis le déménagement, la police militaire néerlandaise surveille l’entrepôt d’or 24 heures sur 24. Du 20 au 24 mars dernier, un gardien, alors âgé de 25 ans, a surveillé les alentours du bâtiment. En tant que “commandant de garde”, il devait diriger le “service opérationnel”.
Appels manqués
Sauf que le militaire avait une idée toute personnelle de ses obligations, selon le tribunal. Au lieu de faire son travail, l’homme s’est défait de son arme, allongé sur le canapé “dans une position confortable”, il a mis ses Airpods et a regardé des séries sur son iPad et son téléphone portable. Selon l’accusation, l’homme n’était donc pas constamment “prêt et vigilant”. “Il a exercé une surveillance insuffisante et donné des instructions insuffisantes à ses subordonnés, ce qui a entraîné un danger pour le fonctionnement et la sécurité des lieux ainsi que pour les biens et les personnes qui s’y trouvent.”
Plusieurs collègues ont confirmé que le gardien a regardé une série sur son téléphone pendant des heures. Par conséquent, il a manqué plusieurs appels sur son talkie-walkie et sur son téléphone. L’un d’eux a déclaré que le gardien “avait une attitude désintéressée et regardait constamment son téléphone. La communication était à peine possible.” Le prévenu s’est défendu en expliquant que son talkie-walkie était “peut-être un peu faible”.
Travaux d’intérêt général
Le tribunal a jugé qu’il s’était “délibérément soustrait à une obligation particulière de vigilance et de sécurité”. Selon le Code pénal militaire néerlandais, il s’agit d’un délit. La justice a exigé un travail d’intérêt général de 100 heures, dont la moitié avec sursis. Le juge s’est montré un peu plus strict: le garde devra effectuer 100 heures de travail d’intérêt général sans condition. S’il ne s’exécute pas, une détention militaire de 50 jours l’attend.
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Il y a un problème avec les obus que Kim Jong-un a livré à la Russie
La Corée du Nord est un allié de la Russie. Vladimir Poutine et son homologue nord-coréen Kim Jong-un se sont récemment rencontrés en personne et ont parlé armement. Or, celui que la Corée du Nord fournit aux Russes semble poser un problème aux soldats sur le front.
Les munitions, en particulier, seraient parfois de piètre qualité. Un soldat d’artillerie russe a démontré sur le canal Telegram «Только вперед (Toujours vers l’avant)» que la charge de poudre des obus de 152mm était toujours différente. Il a ainsi pris cinq obus choisis au hasard et les a ouverts. Il s’est avéré que certains n’avaient pas de fil de plomb, censé éviter le dépôt de cuivre.
More complaints regarding North Korean ammo.
Russian military bloggers report that the North Korean ammunition is very unevenly produced. Even coming from the same production lot, it is obvious that deviations in the charge compositions and powder can be seen. It is very poor… pic.twitter.com/5Qhfb6Y5EK
— (((Tendar))) (@Tendar) December 9, 2023Par ailleurs, la poudre des charges propulsives appelées NDT-3 avait des couleurs différentes. Certaines douilles n’étaient pas complètement fermées, permettant à l’humidité de s’infiltrer. La quantité de poudre était également différente, d’après le canal Telegram. «Toujours vers l’avant» a été créé en juin, compte un peu plus de 800 abonnés, informe sur les détails de l’artillerie russe et affiche une position clairement pro-russe.
Les projectiles nord-coréens semblent poser d’autres problèmes. Sur la plateforme X (anciennement Twitter), le compte Tendar, qui suit la guerre en Ukraine, fournit d’autres informations. Il y aurait déjà eu des signalements d’anomalies de production d’obus, trop en dehors des paramètres autorisés, qui auraient entraîné l’explosion de canons d’artillerie russe.
This destroyed Russian BM-21 clearly exploded from the inside out. I suspect that a faulty grad rocket was the reason. Made in Russia or Made in Northkorea.
Source: https://t.co/ieZEES57Fn#Ukraine pic.twitter.com/RbzfP7O3fO
— (((Tendar))) (@Tendar) December 10, 2023
Le site militaire ukrainien Militarnyi indique que des obus nord-coréens équipés de charges propulsives NDT-3 ont été découverts en octobre dans des stocks russes. Selon les services de renseignement sud-coréens, la Corée du Nord a livré environ un million d’obus pour l’artillerie. Il y aurait eu dix cargaisons, comme l’ont déclaré des députés sud-coréens au service économique américain Bloomberg.
Les ouvriers volent-ils des composants?
Les conséquences des obus de mauvaise qualité: ils s’usent plus vite, la précision est moindre et il faut plus de munitions, d’après le site web militaire Defense News. Il pourrait également y avoir une raison à l’absence de fils de plomb:
«Banale et connue dans de nombreux pays à économie planifiée: ce sont les ouvriers nord-coréens qui volent tout ce qu’ils peuvent à l’usine pour leur propre profit».
Même sur son propre territoire, la Corée du Nord semble ne pas être très regardante sur la qualité de ses armes.
«En 2010, l’armée nord-coréenne a tiré environ 170 obus sur Yeonpyeong en Corée du Sud; plus de la moitié ont sombré dans les eaux entourant l’île»
The GuardianPatrick Hinton, officier d’artillerie de l’armée britannique, a déclaré au journal lors de l’annonce des livraisons à la Russie que les problèmes étaient prévisibles. Mais selon lui, cela pourrait être compensé au vu du très grand nombre d’obus livrés. «La quantité crée la qualité», a-t-il déclaré.
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Marre des films convenus ? Envie de vous vider l’estomac après un réveillon trop chargé ?
Ce film est pour vous, sauf si vous êtes trop sensible…
«De humani corporis fabrica»
Nouvelle et passionnante expérimentation des documentaristes et anthropologues Verena Paravel et Lucien Castaing-Taylor, «De humani corporis fabrica» est un voyage dans le corps humain aussi rare qu’éprouvant.
Autopsies pratiquées dans plusieurs hôpitaux parisiens, séquences en gros plan de l’intérieur du corps humain, on y découvre des paysages inconnus, des mondes insoupçonnés. Pour un public prévenu et aguerri, utile de le préciser.
Source: https://www.tdg.ch/sorties-cinema-quels-films-aller-voir-cette-semaine-203355068363
Je repousse tous les jours vos limites
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Les scientifiques s’entraînent à communiquer avec les extraterrestres en discutant avec les baleines
Ouuuaouuuinnnnn !Les baleines sont un excellent point de départ : elles sont très intelligentes et disposent de systèmes de communication sociale complexes qui pourraient potentiellement être déchiffrés en fonction du contexte. En prime, si nous les offensons, les seules victimes pourraient être quelques yachts supplémentaires plutôt que des monuments mondiaux dans les grandes villes.
En août 2021, une équipe de scientifiques du SETI, de l’UC Davis et de l’Alaska Whale Foundation a entrepris d’entrer en contact avec « l’intelligence non humaine ». Ils ont enregistré les appels d’un groupe de baleines, puis le lendemain, ils ont diffusé un « whup/throp » – une sorte d’appel de salutation – via un haut-parleur sous-marin pour voir si quelqu’un allait fouetter ou reculer.
Et quelqu’un l’a fait. Une baleine à bosse femelle de 38 ans nommée Twain s’est approchée du bateau et a eu, pendant 20 minutes, ce que les chercheurs décrivent comme une conversation informelle avec eux. L’équipe dit que c’était interactif, car ils lisaient l’appel enregistré à différents intervalles et entendaient Twain répondre avec le même rythme.
“Nous pensons qu’il s’agit du premier échange de communication de ce type entre les humains et les baleines à bosse dans le langage de la baleine à bosse”, a déclaré le Dr Brenda McCowan, auteur principal de l’étude.
Aussi intriguant soit-il, il ne semble pas que la conversation ait été particulièrement excitante. L’équipe n’avait qu’un seul appel sous la main, et tout ce qu’elle pouvait changer, c’était le moment où elle le jouait, pas le ton, le ton ou quoi que ce soit d’autre. En tant que tel, ils ont noté que la conversation s’est déroulée en trois phases : l’engagement, lorsque Twain a entendu l’appel pour la première fois et a répondu rapidement et avec enthousiasme ; L’agitation, lorsqu’elle affleurait beaucoup et laissait échapper des « coups sifflants » qui peuvent exprimer soit de l’excitation, soit de la frustration ; et enfin Désengagement, lorsque Twain s’est enfui à la nage pour probablement trouver quelqu’un qui pourrait tenir une meilleure conversation que de simplement dire « hé » encore et encore.
Source et plus (en anglais terrien): https://newatlas.com/science/seti-practice-communicating-aliens-whales/
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En fait, la baleine s’est barrée en se disant que ces humains manquaient de conversation… Je la comprends, ça m’arrive tous les jours
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@duJambon
Mouais, mais si les aliens parlent la langue du cormoran ou du ver de terre, ils peuvent se rhabiller avec le langage des baleines, ça va pas leur servir…
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Idées de cadeaux pour Noël
Fabriqué à la main à partir d’une molaire «vintage» et d’un «anneau en acier chirurgical»
C’est moi qu’à la plus grosse (et la plus longue)
J’aime pas les hommes (ou j’aime pas les gens)…
Tasse pour maladroits ou amoureux fusionnels
Bougie pour baby serial killers
Embout de dentifriceSource: https://www.watson.ch/fr/divertissement/native/571579728-9-cadeaux-de-noel-completement-absurdes
Ne me remerciez pas
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Pour sauver la planète, nos chiens vont manger des insectes avant nous
Si les humains ne semblent pas prêts à troquer le steak pour le grillon, ce n’est pas le cas de nos chiens et chats. De plus en plus de fabricants de «petfood» se mettent aux insectes, parce que c’est bon pour le climat et peut-être aussi pour la santé de nos 1,5 milliard d’amis. Enquête sur un phénomène en pleine explosion.
Et nous, on bouffera l’ancienne nourriture pour chiens… merci à nos gouvernants de nous préparer un avenir de merde.
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Un ressortissant russe s’est rendu aux Etats-Unis sans passeport ni billet d’avion
Sergei Vladimirovich Ochigava, détenteur de la double nationalité russe et israélienne, a déclaré aux enquêteurs qu’il ne se souvenait pas de la manière dont il avait procédé.
Comment un homme a-t-il pu échapper à tous les contrôles de sécurité dans les aéroports européens ?
Les autorités américaines enquêtent sur un ressortissant russe qui se serait glissé dans un avion et aurait volé du Danemark à Los Angeles en novembre, sans passeport ni billet.
Il a déclaré aux enquêteurs qu’il ne se souvenait pas de la manière dont il avait passé les contrôles de sécurité en Europe, selon une plainte fédérale déposée par le FBI.
Sergei Vladimirovich Ochigava est arrivé à l’aéroport international de Los Angeles le 4 novembre par le vol 931 de Scandinavian Airlines en provenance de Copenhague.
Un agent des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) n’a pas trouvé Sergei Vladimirovich Ochigava sur le registre du vol ni sur aucun autre vol international entrant.
L’homme, décrit dans les documents judiciaires comme ayant la double nationalité russe et israélienne et âgé d’une quarantaine d’années, n’est pas passé inaperçu pendant le vol, au cours duquel il a tenté de parler à plusieurs passagers.
L’équipage a déclaré aux enquêteurs que Sergei Vladimirovich Ochigava était assis sur un siège qui était censé être vide, lorsque le vol a décollé. Après le décollage, il a continué à se promener dans l’avion, changeant de siège et essayant de parler aux autres passagers, qui l’ont ignoré, selon la plainte du FBI.
Il a également “mangé deux repas pendant chaque service et, à un moment donné, a tenté de manger le chocolat qui appartenait aux membres de l’équipage de cabine”, selon la plainte.
Un mystérieux passager clandestin
Sergei Vladimirovich Ochigava a été accusé d’être un passager clandestin à bord d’un avion et a plaidé non coupable lors de sa comparution le 5 décembre. Son procès est prévu pour le 26 décembre.
Il n’avait ni passeport ni visa pour entrer aux États-Unis, ont indiqué les autorités. L’homme a expliqué en anglais qu’il avait laissé son passeport dans l’avion.
Les agents du CBP ont fouillé son sac et ont trouvé “ce qui semblait être une pièce d’identité russe et une carte d’identité israélienne”, ont indiqué les autorités fédérales dans les documents du tribunal.
Ils ont également trouvé une photo sur son téléphone qui montrait partiellement un passeport avec son nom, sa date de naissance et son numéro de passeport, mais pas de photo, ont-ils précisé.
Sergei Vladimirovich Ochigava “a fourni des informations fausses et trompeuses sur son voyage aux États-Unis, notamment en disant initialement au CBP qu’il avait laissé son passeport américain dans l’avion”, indique la plainte.
L’homme a déclaré aux agents du FBI qu’il était titulaire d’un doctorat en économie et en marketing et que son dernier emploi était celui d’économiste en Russie.
“Sergei Vladimirovich Ochigava a affirmé qu’il n’avait pas dormi depuis trois jours et qu’il ne comprenait pas ce qui se passait”.
Il a affirmé aux agents qu’il avait peut-être un billet d’avion pour les États-Unis, mais qu’il n’en était pas sûr.
Il a également confié qu’il ne se souvenait pas de la manière dont il avait passé la sécurité à Copenhague et n’a pas voulu expliquer ce qu’il faisait dans cette ville scandinave, selon la plainte.
Le mystère de Scandinavian Airlines
Bientôt dans toutes les bonnes librairies. -
Miss Lorraine déguisée en table
Miss Lorraine: des madeleines et des mirabelles, les spécialités de sa région, et une table…Angéline Aron-Clauss portait une toque de cheffe, un plateau en argent et donc une robe en forme de table sur laquelle se trouvaient les produits phare de sa région, les madeleines et les mirabelles.
Aussitôt, les moqueries ont fusé sur le réseau X. «Miss Lorraine quand elle a vu que c’était la seule déguisée en meuble», «La ref du costume de Miss Lorraine là, si c’est pas Ratatouille c’est quoi?», «Ils ont mis Miss Lorraine en table. J’ai failli m’étouffer, ils ont osé !», «Miss Lorraine, le costume régional pourquoi? Tant de questions se bousculent dans ma tête».
Des critiques que Miss Lorraine a prises avec humour. À l’issue de son élimination avant les demi-finales, la jeune femme a partagé sur son compte Instagram quelques-unes des plaisanteries à son sujet, indiquant: «Vos mèmes me remontent le moral.»
Puis, la jeune entrepreneuse de 26 ans a lancé un appel aux internautes pour qu’ils lui envoient leurs mèmes sur son costume, «le meilleur aura un prix», a-t-elle annoncé. Elle n’a pas précisé, par contre, si le prix consistait à manger en sa compagnie à une bonne table de Lorraine. -
Ben voilà, quand c’est pris avec humour…
Comme quoi, les candidates à miss France ne sont pas forcement des quiches… Gnéhééé, lorraines. -
undefined duBoudin a scindé ce sujet sur
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Le Royaume-Uni, le Japon et l’Italie s’associent pour construire un avion de combat de 6e génération
Concept artistique du nouveau chasseur de 6e générationL’avion de combat de sixième génération, communément connu sous le nom de Tempest , a franchi une étape majeure vers sa réalisation après que la Grande-Bretagne, le Japon et l’Italie ont signé un traité international à Tokyo pour créer un partenariat formel pour développer un nouvel avion supersonique.
Le nouvel accord fusionne officiellement les projets britannique Tempest et japonais Mitsubishi FX en une seule entreprise avec l’Italie partenaire et constitue le point culminant d’un mélange complexe de diplomatie internationale et de technologie de pointe.
Conçu pour la première fois en 2015, Tempest était la réponse de la Grande-Bretagne au gel du projet de système aérien de combat du futur (FCAS) de sixième génération en France et en Allemagne et visait à la fois à maintenir l’indépendance de la défense du Royaume-Uni et son avantage dans l’industrie aérospatiale. Pendant ce temps, le japonais Mitsubishi FX était en réponse directe au refus des États-Unis de proposer son intercepteur F-22 à l’exportation, obligeant le Japon à rechercher son propre chasseur furtif de supériorité aérienne.
En outre, la détérioration de la stabilité mondiale et l’agression croissante de la Russie et de la Chine ont mis l’accent sur le renforcement de la région indo-pacifique, ce qui a poussé le Japon et la Grande-Bretagne à rechercher une coopération plus étroite dans les domaines de la sécurité.
En décembre 2022, la Grande-Bretagne, le Japon et l’Italie ont décidé de s’unir et de mettre en commun leurs ressources pour déployer un chasseur de sixième génération d’ici 2035. Désormais appelé Programme aérien de combat mondial (GCAP), le partenariat aura son siège en Grande-Bretagne avec un PDG tournant de chaque pays partenaire, en commençant par le Japon.
La partie britannique sera dirigée par BAE Systems, qui développe la cellule ; Rolls-Royce, qui construit le moteur à réaction avancé et le système d’alimentation électrique ; Leonardo UK, qui fournit l’avionique et le radar ; et MBDA UK, qui travaille sur l’armement. Pendant ce temps, la société japonaise Mitsubishi Heavy Industries et IHI Corporation fourniront une technologie de moteur supplémentaire et Mitsubishi Electric l’électronique de pointe. L’italien Leonardo SpA et Avio Aero contribueront aux moteurs et MBDA IT contribuera au développement du système de missile.
Être un chasseur de sixième génération signifie que le nouvel avion disposera d’une longue liste de nouvelles technologies et de la capacité d’intégrer de nouvelles armes non disponibles sur les avions de guerre actuels, y compris des missiles hypersoniques.
Le moteur Rolls-Royce produira beaucoup plus d’électricité que celui d’aujourd’hui. Cela permettra au nouveau combattant d’utiliser des lasers et d’autres armes à énergie dirigée. Il y aura également un cockpit de réalité augmentée où la plupart des affichages physiques seront remplacés par des affichages virtuels projetés sur la visière du pilote. Non seulement cela rendra le cockpit plus simple et plus léger, mais cela permettra également de reconfigurer les commandes pour des missions spécifiques et de placer les commandes et les affichages sur des surfaces peu orthodoxes, comme la combinaison de vol du pilote.
Les systèmes informatiques avancés joueront un rôle majeur. Le pilote sera équipé de capteurs biométriques et psychanalytiques complets. Cela permettra aux ordinateurs de surveiller la santé du pilote et de détecter non seulement les signes de blessure ou d’hypoxie, mais également le stress, la confusion et la surcharge cognitive.
Il y aura également un haut niveau d’autonomie, l’avion effectuant la plupart des fonctions de routine, laissant le pilote agir davantage en tant que commandant de mission supervisant les essaims de drones qui l’accompagnent, les munitions errantes, les vaisseaux d’arsenal et d’autres actifs. De plus, le système radar traitera 10 000 fois plus de données que les systèmes existants, traitant autant de données par seconde que l’ensemble du trafic Internet d’une ville de la taille d’Édimbourg.
“Notre programme d’avions de combat de premier plan au monde vise à être crucial pour la sécurité mondiale et nous continuons de réaliser des progrès extrêmement positifs vers la livraison des nouveaux avions à nos forces aériennes respectives en 2035”, a déclaré le secrétaire britannique à la Défense. “Le siège social basé au Royaume-Uni nous permettra également de prendre des décisions importantes en collaboration et à un rythme soutenu, en travaillant avec nos proches partenaires, l’Italie et le Japon, ainsi qu’avec nos impressionnantes industries de défense, pour livrer un avion exceptionnel.”
Source: https://newatlas.com/military/uk-japan-italy-team-up-6th-gen-fighter-plane/
Et: https://www.gov.uk/government/news/uk-japan-and-italy-sign-international-stealth-fighter-jet-programme-treatyIntéressant de voir qu’il existe encore des alliances (même militaires) dans un monde que tout sépare, toutefois on peut se demander ce que les italiens vont apporter à part leur système top secret “basta-via!”. (pas taper !)
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France : sept chiens de chasse abattus par les membres d’une communauté de « paysans forestiers »
Les tireurs ont été identifiés comme étant des membres de la communauté Longo Maï ( « que ça dure » en provençal), des « paysans forestiers » qui vivent pratiquement en autarcie.
Les chiens auraient poursuivi un sanglier jusque dans la propriété de la communauté. Les membres n’ont pas hésité à ouvrir le feu sur les canidés, se défendant de vouloir protéger leurs cochons vivant en liberté dans la propriété. Une vingtaine de coups de feu auraient été tirés.
L’association communale des chasseurs agréée d’Arcens, à qui appartenaient les chiens, a porté plainte. S’ils conscients que leurs chiens n’auraient pas dû pénétrer dans la propriété, ils dénoncent le déferlement de violence à l’égard de leurs bêtes.
Intéressant de voir la différence de traitement journalistique ici: https://www.lematin.ch/story/france-une-communaute-de-hippies-tue-sept-chiens-de-chasse-101125872
déjà rien qu’avec le titre “Une communauté de hippies tue sept chiens de chasse” et le reste de l’article beaucoup plus précis… -
Ils sont Belges, francophones et pourtant, le préfet de la Drôme leur refuse la nationalité française
C’est un couple de Belges, mais l’histoire qui suit n’a rien d’une blague. Le français est la langue maternellle de Martine et Vincent Lenoir, ils le maîtrisent parfaitement. Ils ont suivi leurs études dans des établissements francophones, leurs diplômes en attestent. Et pourtant, l’administration française refuse leur demande d’acquisition de la nationalité française… pour défaut de connaissance… de la langue française.
Arrivé le premier, en 1999, Vincent s’installe à Crest et travaille depuis 24 ans à Romans-sur-Isère, chez Saint-Jean, le fabricant des fameuses ravioles. Martine, elle, a quitté sa Belgique en 2014 où elle était professeure d’EPS pour rejoindre son futur mari. Désormais, elle travaille pour l’entreprise Vorwerk. En avril, elle a publié un livre (en français), RAC, aux éditions Édilivre. Le couple est installé à Allex, toujours dans la vallée de la Drôme.
Il y a encore des baffes qui se perdent…
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@duJambon
Quand j’entends des Français (de souche, je précise) qui ne maîtrisent pas leur langue (faut des sous-titres pour comprendre) ou quand je dois relire 3 ou 4 fois ce qu’ils écrivent pour avoir une vague idée de ce qu’ils racontent, ça me laisse sans voix…
Monde de cons… -
J’ai une petite habitude des méandres de l’Administration française @duJambon et je pense que ça doit être plus compliqué qu’il n’y parait. Je ne dis pas que ça ne peut pas être foireux. J’ai des tas d’exemples de foirage, mais il y a toujours une logique administrative parfaitement justifiée ou, tout au moins, justifiable.
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patricelg PW Addict DDL Rebelle Windowsien Ciné-Séries Cluba répondu à duJambon le dernière édition par
@duJambon
Une ONG pour les guider et aller manifester pour avoir les papiers ? 
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@patricelg Chiche !
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Elon Musk promet de faire flotter son Cybertruck
Le patron de Tesla a annoncé que son pick-up électrique sera capable de franchir une centaine de mètres sur l’eau.
Le Cybertruck de Tesla pourra bientôt être utilisé un peu comme un bateau. Le patron de la firme américaine, Elon Musk, a en effet annoncé le développement d’un «mod package» permettant au véhicule de traverser au moins 100 mètres sur l’eau. Cette fonctionnalité a été révélée alors que le milliardaire répondait à un post d’un investisseur de Tesla sur la plateforme X.
Musk a cependant souligné qu’il restait encore des améliorations nécessaires en matière d’étanchéité des portes.
Le Cybertruck avait récemment montré ses limites actuelles en s’embourbant sur une route légèrement enneigée d’un canyon en Californie.
Pour mémoire, le pick-up électrique a été annoncé en 2019. Les livraisons ont commencé fin novembre aux États-Unis, le marché européen étant encore dans l’expectative. Le véhicule a un design qui divise l’opinion publique. Mais il fait en tout cas le bonheur des twittos, qui rivalisent d’imagination pour montrer le futur Cybertruck capable de naviguer.
Source: https://www.20min.ch/fr/story/le-cybertruck-delon-musk-pourra-naviguer-sur-leau-723742988546
Prochainement: cybertruck vole ? cybertruck dans l’espace ? cybetruck patrol ? Green cybertruck ?
