On ne se moque pas de ces choses là.
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Etats-Unis : Le prévenu qui a sauté sur une juge de retour avec un masque d’Hannibal Lecter
L’Américain Deobra Redden au tribunal de Las Vegas le 8 janvier 2024Masque, cagoule et manchons
Après plusieurs jours en cellule, cet homme de 30 ans a finalement été condamné à une peine pouvant aller jusqu’à quatre ans d’emprisonnement lundi, lors d’une audience sous haute surveillance.
Le prévenu est revenu à la barre escorté par six policiers. Il portait un masque couvrant la moitié inférieure de son visage pour l’empêcher de mordre, une cagoule transparente pour entraver ses éventuels crachats, et des manchons de contention orange obstruaient ses mains.
« Je tiens à préciser que je ne change ni ne modifie la peine que j’allais prononcer la semaine dernière », a déclaré la juge en insistant sur son impartialité, même après avoir été légèrement blessée dans la mêlée, selon le Las Vegas Review Journal. La magistrate n’avait pas eu besoin d’être hospitalisée. Un agent de sécurité du tribunal avait en revanche été transporté à l’hôpital après avoir été légèrement blessé.
Nouvelle audience jeudi pour l’agressionDéjà condamné par le passé pour violences conjugales, Deobra Redden doit être jugé séparément pour son agression sur la juge. Il devait répondre de cette attaque jeudi, mais avait refusé de sortir de sa cellule.
Pour l’audience de lundi, la justice avait ordonné de l’amener au tribunal « par tous les moyens nécessaires », selon les médias locaux.
Les attaques sur les juges en pleine salle d’audience sont plutôt rares aux Etats-Unis. En revanche, les menaces sur les magistrats ont augmenté ces dernières années.
En 2022, le U.S. Marshals Service, la police chargée de protéger les juges fédéraux, a recensé 1.362 cas de menaces ou de menaces potentielles à leur encontre, contre 926 en 2015. Les menaces envers les juges ont atteint leur pic en 2021, avec 4.511 événements de ce genre recensés.
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Les premiers wagons sans sièges du métro de Séoul en circulation dès mercredi
♫ Ha! Qu’est-ce qu’on est serré, au fond de cette boîte
Chantent les sardines, chantent les sardines
Ha! Qu’est-ce qu’on est serré, au fond de cette boîte
Chantent les sardines entre l’huile et les aromates ♪
SEOUL, 09 jan. (Yonhap) – L’exploitant du métro de Séoul a annoncé mardi que les premiers wagons sans places assises seraient mis en service dès demain, une mesure destinée à soulager la congestion aux heures de pointe. Seoul Metro, société publique aux mains de la ville de Séoul, inclura ainsi une voiture sans sièges en troisième position dans la formation de chaque train circulant sur la ligne 4 aux heures des déplacements pendulaires à compter du mercredi 10 janvier.
Selon l’exploitant, ce choix s’est imposé en prenant en considération différents éléments dont le niveau de congestion sur cette partie des rames. Des appuis et poignées supplémentaires ont été installés dans ces voitures pour prévenir les chutes.
Au troisième trimestre de l’année passée, les niveaux de congestion dans les rames de la ligne 4 atteignaient 193,4% de leur capacité de transport durant les heures de pointe, selon la compagnie. La solution des voitures sans places assises sera également étudiée pour d’autres lignes du réseau.
Source: https://fr.yna.co.kr/view/AFR20240109002100884?section=news
Bon, au japon, le personnel de quai comprime les gens en les poussant dans la rame, mais quand même…
Dans le futur, nous vivrons mieux qu’ils disaient… Les lendemains qui chantent… tout ça… Vive la croissance.
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Sans blague ? Rappelez-moi déjà à quoi servent les otages ?
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Devoir subir un petit jeune, quelle infâââââmie
En plus, il va peut-être leur casser la cabane…Ce mois de janvier est franchement jouissif !
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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Quand même trois belles têtes à claques
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Manger du chien en Suisse est légal, mais les cas sont rares
L’abattage et la consommation de chiens restent autorisés sur sol helvétique dans un contexte privé. Mais les règles qui encadrent cette pratique sont strictes.
L’abattage des chiens doit être effectué «dans les règles de l’art et conformément aux exigences de la législation sur la protection des animaux», explique l’Office fédéral de la sécurité alimentaire et des affaires vétérinaires (OSAV)Sauvages !!! Euh… qu’est-ce qu’on peut manger d’autre légalement en Suisse ?
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Un courrier du Service des autos (les mines en France) lui annonce son propre décès
Une automobiliste a reçu une lettre macabre du Service des autos, qui a demandé à ses successeurs de déposer les plaques du véhicule (en Suisse les plaques appartiennent à l’état) et de produire un certificat d’héritier. La pseudo-défunte se dit écœurée par ce bug.
«Nous avons appris le décès de Chantal X et tenons à vous adresser nos plus sincères condoléances…» Incrédule face à ces mots, Chantal a dû lire et relire plusieurs fois le début du courrier macabre du Service des autos et de la navigation (SAN) daté du 31 décembre 2023. Adressée à la supposée automobiliste décédée, la lettre est en fait destinée à ses éventuels successeurs. Ceux-ci sont invités à fournir un certificat d’hériter et à déposer les plaques d’immatriculation du véhicule de la «défunte» pour éviter de payer sa taxe auto.
«J’ai été estomaquée et scandalisée par ce cadeau de Nouvel-An», s’insurge Chantal. Après avoir tenté en vain de joindre par téléphone le SAN, elle a envoyé un courriel. Une réponse truffée de fautes lui est parvenue. «Nous vous confirmons que vous êtes pas décédées (sic) dans notre base de données. Une invertion (sic) dans votre numéro de plaques c’est produite lors de l’imputation du numéro de plaque. Nous vous prions d’accepter nos excuses pour ce désagrément», a écrit le SAN.
Après quelques tracas, l’affaire se termine bien, mais ce genre de connerie devient de pus en plus fréquent, en plus des usurpations d’identité, il va falloir s’y habituer…
Source et plus: https://www.20min.ch/fr/story/vaud-un-courrier-du-service-des-autos-lui-annonce-son-propre-deces-144620393729
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Le directeur général de Boeing reconnaît une «erreur»
Le directeur général de Boeing, Dave Calhoun, a reconnu mardi une «erreur» après l’incident du décrochage d’une porte lors d’un vol de la compagnie Alaska Airlines, qui a entraîné le maintien au sol de dizaines d’avions 737 MAX 9 du constructeur américain.
Lundi, la compagnie United, qui possède la première flotte de 737 MAX 9 au monde (79 appareils), a indiqué avoir découvert des «boulons qui nécessitaient d’être resserrés» lors de vérifications sur les portes condamnées de ses 737 MAX 9, les mêmes que celle arrachée vendredi lors du vol Alaska Airlines.
Lundi toujours, Alaska Airlines a également révélé avoir détecté des «équipements mal fixés» sur certains de ses appareils de ce type, après des inspections préliminaires. Les raisons de l’incident survenu vendredi n’ont pas encore été établies et l’agence américaine de sécurité des transports (NTSB) poursuit ses investigations.
Sa présidente, Jennifer Homendy, a annoncé lundi soir n’avoir pas trouvé de boulons parmi les éléments qui se sont détachés vendredi de l’avion d’Alaska Airlines. De nouvelles recherches permettront de «déterminer si les boulons étaient là», a-t-elle poursuivi. La FAA a annoncé mardi, dans une déclaration transmise à l’AFP, que «tous les Boeing 737-9 avec une porte obstruée (resteraient) au sol tant que (l’agence) n’aura pas établi qu’ils peuvent être de nouveau utilisés».
Source et plus: https://www.lematin.ch/story/incident-dalaska-airlines-le-directeur-general-de-boeing-reconnait-une-erreur-206087486789
Finalement, peut-être que l’avion ne perd pas ses boulons, si on ne les y a pas mis…
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Une passagère à bord du vol Alaska airlines à dû retenir son fils, lors de l’arrachage de la porte.
Le fils de Faye se trouvait assis dans le siège juste devant le trou. On peut voir sur cette image que le dossier est resté tordu et incliné en arrière par rapport aux autres sièges de la rangée.La mère d’un adolescent a raconté comment elle a retenu son fils, alors que celui-ci, assis près du pan de fuselage arraché, était aspiré vers l’extérieur de l’avion.
Article pour abonné: https://www.lefigaro.fr/international/le-recit-glacant-d-une-passagere-retenant-son-fils-a-bord-du-vol-d-alaska-airlines-20240109
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Alsace : Arrêté à 192 km/h sur une départementale, il justifie sa vitesse par le port d’un bracelet électronique
Le combo gagnant. Intercepté à 192 km/h dans le Bas-Rhin sur la RD 1340 limitée à 110 km/h, un automobiliste au permis probatoire obtenu il y a tout juste un mois, a expliqué sa vitesse… par les horaires stricts que lui impose un bracelet électronique porté à sa cheville, rapportent les Dernières Nouvelles d’Alsace.
Testé positif à la cocaïne et au cannabis, il a également justifié cette prise de stupéfiants afin de pouvoir supporter les variations de la vie conjugale depuis que sa compagne est à nouveau enceinte, ou bien encore le départ à l’étranger de sa mère au chevet de ses grands-parents mourants. Avec déjà sept mentions au casier judiciaire, ce père d’un bébé de 7 mois a finalement écopé d’un an de prison sans mandat de dépôt, la perte de six points, ce qui implique l’annulation de son tout jeune permis de conduire. Il devra aussi payer une amende de 500 euros.
Là où il y a de la gêne, il n’y a pas de plaisir…
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Heurts avec la police suite à la découverte d’un tunnel secret sous une synagogue à New York
Un groupe de juifs hassidiques a creusé illégalement un tunnel sous une synagogue historique de Brooklyn, aux États-Unis. La situation a néanmoins rapidement dégénéré suite à la découverte du passage souterrain.
Une histoire rocambolesque, digne des plus grands films. Un groupe de jeunes juifs hassidiques a creusé un tunnel se situant sous le siège de la communauté Habad-Loubavitch, entre la synagogue et un bâtiment abritant d’anciens bains pour femmes. Le motif reste flou. Selon des informations rapportées par AP, les instigateurs auraient voulu mettre en œuvre un plan imaginé par l’ancien chef du mouvement Habad, le rabbin Menachem Mendel Scheerson: “agrandir” la synagogue.
DécouverteSelon Motti Seligson, directeur des médias chez Chabad.org, “un groupe d’étudiants extrémistes” a commencé à creuser le tunnel dans le sous-sol d’un immeuble vide qui se situe derrière le siège, créant ainsi un passage serpentant sous une série de bureaux et de salles de conférences qui mène à la synagogue.
Selon le site d’informations locales Crown Heights Info, un voisin aurait entendu des bruits suspects durant la nuit depuis son domicile. À la même période, des ouvriers réalisant des travaux de plomberie dans le voisinage sont soudainement tombés sur le passage en question.
ProtestationSuite à cette découverte, le rabbin Braun a décidé de reboucher le tunnel, rapporte le Parisien. Une initiative qui n’était néanmoins pas du goût des fervents défenseurs du tunnel. À l’arrivée des ouvriers censés mener à bien l’opération, plusieurs personnes se sont interposées. Les manifestants ont entrepris d’arracher le bardage en bois de la synagogue et de rouvrir l’entrée du passage à coups de marteaux. Certains se sont installés à l’intérieur, refusant de sortir. Face à cette scène chaotique, la police a été obligée d’intervenir.
Une bagarre a ensuite éclaté dans le bâtiment aux alentours de 19h00 heure locale. Neuf personnes - âgées de 19 à 22 ans - ont été arrêtées pour de nombreux chefs d’accusation, tels que méfait criminel, mise en danger imprudente d’autrui et obstruction à l’administration, selon la police. Trois autres personnes, inculpées de troubles à l’ordre public, ont reçu une citation à comparaître, rapporte AP.
Source et vidéo: https://www.7sur7.be/monde/heurts-avec-la-police-suite-a-la-decouverte-dun-tunnel-secret-sous-une-synagogue-a-new-york~a52751a5/
Probablement une vieille coutume en provenance de la bande de Gaza
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Le fabricant de la porte arrachée sur un vol Alaska Airlines a déjà été poursuivi pour “défauts de qualité” en 2023
Des investisseurs de Spirit AeroSystems, le fabricant de la porte soufflé lors d’un vol Alaska Airlines, ont intenté une action en justice contre l’entreprise pour “défauts de qualité généralisés” en mai de l’année dernière.
Attachez vos ceintures, la suite est gratinée:
Plainte d’investisseurs
La qualité des produits de Spirit AeroSystems est depuis longtemps remise en question, surtout après les crashs de deux Boeings 737 Max en octobre 2018 et en mars 2019, des tragédies dans lesquelles tous les passagers ont trouvé la mort.
Des investisseurs ont intenté une action en justice contre Spirit AeroSystems à New York en mai dernier lorsqu’ils ont découvert qu’un employé avait reçu l’ordre de falsifier des documents et de sous-déclarer le nombre de défauts détectés. “Spirit a caché aux investisseurs que la société souffrait de défauts de qualité généralisés et persistants”, peut-on lire dans la plainte.
Quels défauts détectés?
Il est également indiqué que Spirit AeroSystems, qui est l’un des principaux fournisseurs de pièces pour Boeing, a pour tâche très importante de fabriquer les fuselages du Boeing 737, sans préciser que les portes en font également partie.
Les défauts pointés du doigt dans la plainte sont notamment “la présence habituelle de corps étrangers” dans les produits, des fixations manquantes et une peinture écaillée, indique NBC News. Boeing a mis le sous-traitant en probation entre 2018 et 2021 en raison des problèmes persistants.
L’argent avant la qualité
Les défaillances en matière de qualité seraient le résultat d’une culture d’entreprise qui donnait la priorité aux chiffres de production et aux résultats financiers à court terme plutôt qu’à la qualité.
Les plaignants ont reproché à l’entreprise américaine d’avoir provoqué la chute des actions de Spirit AeroSystems en raison des “déclarations fausses et/ou trompeuses et/ou des omissions matérielles” de la société. Par conséquent, cela a causé “des pertes et des dommages significatifs” pour les investisseurs.
Qui est responsable?
Dans l’affaire contre Alaska Airlines, les enquêteurs examineront si le panneau de porte explosé est le résultat du processus de fabrication de Spirit AeroSystems ou de la chaîne d’assemblage de Boeing.
Ce qui de toutes façons n’a apparement pas géné Boeing de continuer à travailler avec une société de mauvaise réputation, mais au meilleurs prix. De toute façon, “c’est pas moi, c’est eux”.
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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Le fabricant de la porte arrachée sur un vol Alaska Airlines a déjà été poursuivi pour “défauts de qualité” en 2023
Des investisseurs de Spirit AeroSystems, le fabricant de la porte soufflé lors d’un vol Alaska Airlines, ont intenté une action en justice contre l’entreprise pour “défauts de qualité généralisés” en mai de l’année dernière.
Attachez vos ceintures, la suite est gratinée:
Plainte d’investisseurs
La qualité des produits de Spirit AeroSystems est depuis longtemps remise en question, surtout après les crashs de deux Boeings 737 Max en octobre 2018 et en mars 2019, des tragédies dans lesquelles tous les passagers ont trouvé la mort.
Des investisseurs ont intenté une action en justice contre Spirit AeroSystems à New York en mai dernier lorsqu’ils ont découvert qu’un employé avait reçu l’ordre de falsifier des documents et de sous-déclarer le nombre de défauts détectés. “Spirit a caché aux investisseurs que la société souffrait de défauts de qualité généralisés et persistants”, peut-on lire dans la plainte.
Quels défauts détectés?
Il est également indiqué que Spirit AeroSystems, qui est l’un des principaux fournisseurs de pièces pour Boeing, a pour tâche très importante de fabriquer les fuselages du Boeing 737, sans préciser que les portes en font également partie.
Les défauts pointés du doigt dans la plainte sont notamment “la présence habituelle de corps étrangers” dans les produits, des fixations manquantes et une peinture écaillée, indique NBC News. Boeing a mis le sous-traitant en probation entre 2018 et 2021 en raison des problèmes persistants.
L’argent avant la qualité
Les défaillances en matière de qualité seraient le résultat d’une culture d’entreprise qui donnait la priorité aux chiffres de production et aux résultats financiers à court terme plutôt qu’à la qualité.
Les plaignants ont reproché à l’entreprise américaine d’avoir provoqué la chute des actions de Spirit AeroSystems en raison des “déclarations fausses et/ou trompeuses et/ou des omissions matérielles” de la société. Par conséquent, cela a causé “des pertes et des dommages significatifs” pour les investisseurs.
Qui est responsable?
Dans l’affaire contre Alaska Airlines, les enquêteurs examineront si le panneau de porte explosé est le résultat du processus de fabrication de Spirit AeroSystems ou de la chaîne d’assemblage de Boeing.
Ce qui de toutes façons n’a apparement pas géné Boeing de continuer à travailler avec une société de mauvaise réputation, mais au meilleurs prix. De toute façon, “c’est pas moi, c’est eux”.
@duJambon Tu viens de rationaliser ma peur de l’avion
je me sens moins bête du coup.Si tu as quelque chose sur Airbus, n’hésite pas.
Troll from London
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@duJambon Tu viens de rationaliser ma peur de l’avion
je me sens moins bête du coup.Si tu as quelque chose sur Airbus, n’hésite pas.
@michmich Je pourrai te répondre dans un mois, si je ne meurs pas en route
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Derrière le succès de l’Apéricube, les machines ultra-secrètes à haute vitesse du fromager Bel
Le fromager Bel conserve jalousement le secret de ses machines Apéricubes, capable de produire à la cadence infernale de 12 cubes à la seconde. Un savoir-faire technique que l’entreprise peaufine depuis les années 1960.
Les cubes sont assortis et rangés dans des boites de 48 pour la plupart.C’est un tourbillon de machines, une succession de rotations qui rappellent le tutu des ballerines, qu’on demande à faire ralentir pour entrevoir ce qu’elles trament. Nom de code : CCC. Photos interdites. Mais au milieu des fracas métalliques on gratte quelques explications sur la «chaîne cinématique continue». La ligne et ses neuf comparses est abritée par les murs de l’usine de Dole (Jura) de Bel, 3,6 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2022. Elle débite des Apéricubes à la cadence infernale de 12 cubes à la seconde. Environ un milliard de ces petits carrés fromagers sont ainsi produits sur le site chaque année.
La machine apéricube, un secret bien gardé
Source pour abonné: https://www.usinenouvelle.com/article/derriere-le-succes-de-l-apericube-les-machines-ultra-secretes-a-haute-vitesse-du-fromager-bel.N2206184
Ça reste quand même une hérésie environnementale et écologique…
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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Derrière le succès de l’Apéricube, les machines ultra-secrètes à haute vitesse du fromager Bel
Le fromager Bel conserve jalousement le secret de ses machines Apéricubes, capable de produire à la cadence infernale de 12 cubes à la seconde. Un savoir-faire technique que l’entreprise peaufine depuis les années 1960.
Les cubes sont assortis et rangés dans des boites de 48 pour la plupart.C’est un tourbillon de machines, une succession de rotations qui rappellent le tutu des ballerines, qu’on demande à faire ralentir pour entrevoir ce qu’elles trament. Nom de code : CCC. Photos interdites. Mais au milieu des fracas métalliques on gratte quelques explications sur la «chaîne cinématique continue». La ligne et ses neuf comparses est abritée par les murs de l’usine de Dole (Jura) de Bel, 3,6 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2022. Elle débite des Apéricubes à la cadence infernale de 12 cubes à la seconde. Environ un milliard de ces petits carrés fromagers sont ainsi produits sur le site chaque année.
La machine apéricube, un secret bien gardé
Source pour abonné: https://www.usinenouvelle.com/article/derriere-le-succes-de-l-apericube-les-machines-ultra-secretes-a-haute-vitesse-du-fromager-bel.N2206184
Ça reste quand même une hérésie environnementale et écologique…
@duJambon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
Ça reste quand même une hérésie environnementale et écologique…
Tu m’étonnes John ! Je suis sûr qu’il y a plus lourd de d’emballage et donc à la fin de déchets que de fromage à manger. Je pense que si ce fromage n’était pas en petits cubes personne n’en mangerait.
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Ah, bon? il y a du fromage à manger? Je pensais que c’était juste un support pour lire des questions…
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@duJambon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
Ça reste quand même une hérésie environnementale et écologique…
Tu m’étonnes John ! Je suis sûr qu’il y a plus lourd de d’emballage et donc à la fin de déchets que de fromage à manger. Je pense que si ce fromage n’était pas en petits cubes personne n’en mangerait.
@Raccoon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
Je pense que si ce fromage n’était pas en petits cubes personne n’en mangerait.
Bonne, idée, la prochaine fois que j’ai l’occasion d’en manger (je ne vais tout de même pas acheter ça), je tenterais de faire un plus gros cube ou une boulette avec les mêmes “parfums”, pour tenter d’en connaitre le goût
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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@Raccoon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
Je pense que si ce fromage n’était pas en petits cubes personne n’en mangerait.
Bonne, idée, la prochaine fois que j’ai l’occasion d’en manger (je ne vais tout de même pas acheter ça), je tenterais de faire un plus gros cube ou une boulette avec les mêmes “parfums”, pour tenter d’en connaitre le goût
@duJambon Au jambon c’est bon…
Bonjour ! Vous semblez intéressé par cette conversation, mais vous n’avez pas encore de compte.
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