Test de la fusée New Glenn demain matin 6H UTC
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La fusée Starship de SpaceX suspendue de vol le temps d’une enquête après une explosion au-dessus des Caraïbes
La fusée Starship de SpaceX a été suspendue de vol vendredi par le régulateur américain de l’aviation, la FAA, qui a demandé à l’entreprise d’ouvrir une enquête après l’explosion jeudi du second étage de sa fusée la veille au-dessus des Caraïbes.
Après cette explosion, la FAA avait indiqué avoir brièvement détourné des avions autour d’une “zone de chute de débris de véhicules spatiaux”.
Vendredi, dans un communiqué annonçant la suspension des vols de Starship, elle a aussi indiqué “travailler avec SpaceX et les autorités concernées pour confirmer des dommages sur des biens dans les îles Turques-et-Caïques”, dans les Caraïbes, précisant qu’il n’y avait pas d’informations sur des blessés.
Des images sur les réseaux sociaux prises depuis ces îles caribéennes montrent des traînées lumineuses descendant du ciel, qui sont des débris du vaisseau.
Selon la procédure, les vols de SpaceX pourront reprendre lorsqu’elle aura soumis à la FAA son enquête, qui devra comprendre des “mesures correctives”, et reçu le feu vert du régulateur. SpaceX pourra aussi présenter une demande de reprise de vols avant la fin de l’enquête si elle démontre qu’elle a pris des mesures préventives et que l’incident n’a pas mis en danger la sécurité du public.
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Un incendie détruit Starship lors de son septième vol d’essai, faisant pleuvoir des débris de l’espace
Cette capture d’écran de la diffusion en direct de Starship Flight 7 par SpaceX montre la vue d’une caméra orientée vers l’arrière à bord de Starship. L’étage d’appoint Super Heavy, avec ses quatre ailerons de grille déployés, est visible quelques instants après sa séparation de l’étage supérieur du Starship. Crédit: EspaceX
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La mégafusée de SpaceX, Starship, va bientôt redécoller
SpaceX pourrait réaliser dès vendredi un nouveau vol d’essai pour sa mégafusée Starship, après l’explosion de son second étage en janvier.
«Le huitième vol d’essai de Starship est prêt à se tenir dès le vendredi 28 février, sous réserve de l’approbation des autorités de régulation», a indiqué la société spatiale américaine sur son site, évoquant un possible lancement à compter de 23 h 30 (00 h 30 heure suisse) depuis Boca Chica, au Texas.
Sa grande proximité avec le président Donald Trump fait désormais craindre une possible ingérence dans l’action des autorités qui supervisent ses entreprises.
Lors de ce nouveau vol d’essai qui devrait durer plus d’une heure, SpaceX va tenter de rattraper le premier étage de Starship, une manœuvre complexe et spectaculaire qu’elle a réussie en janvier pour la seconde fois.
Cette mégafusée doit permettre à SpaceX et Elon Musk d’atteindre la planète Mars et l’agence spatiale américaine, la Nasa, compte en utiliser une version modifiée pour ses missions Artemis destinées à retourner sur la Lune dans les prochaines années.
Source et plus: https://www.lematin.ch/story/espace-la-megafusee-de-spacex-starship-va-bientot-redecoller-103289171
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patricelg PW Addict DDL Rebelle Windowsien Ciné-Séries Club Membrea répondu à duJambon le dernière édition par
@duJambon Trump peut pas supprimer le décalage horaire pour que l’on puisse le voir en direct ce décollage et pas à une heure aussi tardive ???
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@patricelg Pour ça, c’est pas les pieds d’Elon qu’il devrait sucer, mais les boules…
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Je n’ai rien vu passer concernant le décollage qui a été reporté en fait.
Décollage prévu le 4 mars à 00h30. SpaceX a appris de l’échec du précédent vol qui a conduit à l’explosion du vaisseau. Des modifications ont été apportées pour éviter de nouvelles fuites d’ergols.
https://www.cite-espace.com/actualites-spatiales/ift8-nouveau-vol-dessai-pour-le-starship-de-spacex/
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Encore reporté.
Apparemment, Starship devait aussi mettre en orbite un nouveau télescope spatial Coréen:
SPHERExLe téléscope spatial SPHEREx, développé conjointement par l’Institut coréen d’astronomie et de sciences spatiales (KASI) et la National Aeronautics and Space Administration (Nasa). (Photo fournie par l’Administration aérospatiale de Corée, KASA. Revente et archivage interdits)
SEOUL, 04 mars (Yonhap) – L’Administration aérospatiale de Corée (KASA) a déclaré ce mardi que le lancement du télescope spatial SPHEREx, qui a été développé conjointement par l’Institut coréen d’astronomie et de sciences spatiales (KASI) et la National Aeronautics and Space Administration (Nasa) des Etats-Unis, avait été reporté pour la quatrième fois.
Le lancement de SPHEREx était initialement prévu le 28 février à 12h09, heure de Séoul, ou le 27 février à 19h09, heure locale, depuis la base spatiale de Vandenberg en Californie, aux Etats-Unis, à bord d’un lanceur Falcon 9 de Space X, mais il a été reporté à quatre reprises jusqu’à présent. Le lancement est désormais prévu pour le 6 mars à 19h09, heure locale, ou le 7 mars à 12h09, heure coréenne.
«Le lancement a été reporté de nouveau en raison de la nécessité de temps supplémentaire pour la préparation du lanceur Falcon 9 et des examens avant le lancement», a déclaré la KASA, en ajoutant que la date de tir pouvait encore être modifiée selon les conditions locales. SPHEREx sera le premier télescope spatial au monde capable d’effectuer des relevés spectrophotométriques de l’ensemble du ciel, ce qui permettra de collecter des données sur plus de 450 millions de galaxies de l’univers.
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@patricelg a dit dans Test de la fusée New Glenn demain matin 6H UTC :
Je n’ai rien vu passer concernant le décollage qui a été reporté en fait.
Annoncé pour la deuxième quinzaine de Mai, plus probablement fin Mai… sauf imprévu!
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SpaceX perd à nouveau un étage de fusée Starship, mais rattrape le propulseur géant Super Heavy lors du lancement du vol 8 (vidéo)
Le huitième vol d’essai du Starship à beaucoup ressemblé au septième.
SpaceX a lancé aujourd’hui (6 mars) le huitième vol d’essai de sa mégafusée Starship , envoyant le véhicule de 123 mètres de haut depuis son site Starbase dans le sud du Texas à 18h30 EST (23h30 GMT ; 17h30 heure locale du Texas).
Sept minutes plus tard, le premier étage du vaisseau spatial, baptisé Super Heavy, revenait à Starbase pour être rattrapé de manière spectaculaire par les bras en forme de baguettes de la tour de lancement. C’était la troisième fois que SpaceX démontrait cette technique époustouflante.
L’étage supérieur de 52 mètres de haut du Starship, appelé Starship ou simplement « Ship », a continué de voler en direction du sud-est vers l’océan Atlantique. Le plan du vol 8 prévoyait que Ship déploie quatre charges utiles (des versions factices des satellites Internet Starlink de SpaceX ) sur sa trajectoire suborbitale environ 17,5 minutes après le décollage avant de se poser pour un amerrissage contrôlé dans l’océan Indien au large de l’Australie occidentale environ 50 minutes plus tard.
Mais cela n’a pas eu lieu. Plusieurs des six moteurs Raptor du vaisseau ont cessé de fonctionner vers la fin de sa montée et le véhicule a commencé à tomber. SpaceX a perdu le contact avec le vaisseau environ neuf minutes après le début du vol et il a probablement explosé haut dans le ciel peu de temps après.
Les résultats d’aujourd’hui reflètent ceux du vol Starship 7, lancé le 16 janvier . SpaceX a également réussi un coup de baguette magique pour Super Heavy ce jour-là, et a perdu Ship à peu près au même moment de la mission.
« Il y a évidemment beaucoup à faire, beaucoup à creuser, et nous allons nous y mettre directement », a déclaré Dan Huot de SpaceX lors du commentaire en direct du lancement aujourd’hui après la perte du vaisseau. « Nous avons encore beaucoup à apprendre sur ce véhicule. »
Des spectateurs aux Bahamas ont aperçu des débris de l’étage supérieur du Starship retombant sur Terre dans un spectacle de lumière enflammé alors que le véhicule du vaisseau se brisait.
SpaceX a attribué l’anomalie du vol 7 à « une réponse harmonique plusieurs fois plus forte en vol que celle observée lors des tests, ce qui a entraîné une augmentation des contraintes sur le matériel du système de propulsion », a écrit la société dans une mise à jour du 24 février . Ces contraintes ont provoqué des fuites de propulseur , qui ont à leur tour déclenché des « incendies prolongés ».
(L’enquête menée par SpaceX sur l’accident est en cours, mais la Federal Aviation Administration américaine a récemment donné à la société l’autorisation de lancer le vol 8 après avoir effectué un examen de sécurité.)
SpaceX a pris des mesures pour minimiser les risques de réapparition du problème sur le vol 8. Par exemple, elle a mené un test de « tir statique » extra-long de 60 secondes avec le vaisseau du vol 8, un essai soutenu qui « a éclairé les changements matériels apportés aux conduites d’alimentation en carburant des moteurs à vide, les ajustements des températures des propulseurs et une nouvelle cible de poussée opérationnelle », a écrit SpaceX dans la mise à jour du mois dernier.
« Des évents supplémentaires et un nouveau système de purge utilisant de l’azote gazeux sont ajoutés à la génération actuelle de navires pour rendre la zone plus résistante aux fuites de propulseur », a ajouté la société.
Lors des missions opérationnelles, SpaceX prévoit de ramener Super Heavy et Ship à Starbase pour les rattraper depuis la tour de lancement. Cette stratégie réduira le temps entre les lancements de la fusée entièrement réutilisable , que SpaceX souhaite faire voler plusieurs fois par jour.
Ainsi, avant le lancement d’aujourd’hui, la société a apporté quelques modifications pour faciliter un futur accrochage des baguettes du vaisseau. Par exemple, SpaceX a retiré certaines tuiles de protection thermique de l’étage supérieur du vol 8 pour tester la résistance de certaines zones vulnérables.
« Plusieurs options de tuiles métalliques, dont une avec refroidissement actif, permettront de tester des matériaux alternatifs pour protéger le Starship lors de la rentrée », a écrit SpaceX dans une description de la mission Flight 8. « Sur les côtés du véhicule, des versions non structurelles des ferrures de verrouillage du Starship sont installées pour tester les performances thermiques des ferrures, ainsi qu’une section de la ligne de tuiles recevant un bord lissé et effilé pour traiter les points chauds observés lors de la rentrée lors du sixième test de vol du Starship. »
En outre, la société a testé des capteurs radar sur la tour de lancement de Starbase pendant le vol 8, « dans le but d’augmenter la précision lors de la mesure des distances entre les baguettes et un véhicule de retour ».
Il est trop tôt pour dire ce qui s’est mal passé sur le vol 8, on ne sait donc pas quels autres changements SpaceX pourrait apporter à l’avenir.
En lien : L’explosion du vol 7 de Starship serait due à des incendies dans le « grenier » de la fusée, selon SpaceX
SpaceX estime que la combinaison de l’immense puissance et de la réutilisabilité totale du Starship rendra la colonisation de Mars - un objectif de longue date du fondateur et PDG de l’entreprise, Elon Musk - économiquement réalisable.
La fusée a volé dans une configuration entièrement empilée pour la première fois en avril 2023. Elle a volé deux fois cette année-là et quatre fois en 2024. Nous devrions nous attendre à une nouvelle augmentation de la cadence cette année, peut-être spectaculaire ; SpaceX a demandé l’approbation de 25 lancements de Starship depuis Starbase en 2025.
La vidéo montre que la stabilisation de la capsule ne s’est pas faite correctement, ce qui semble indiquer un certain progrès par rapport au vol précédent qui avais directement explosé à l’allumage des propulseurs.
Dommage.
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Après analyse, le problème semble être identique au premier test, même s’il a été contenu et qu’il n’y a pas eu explosion, la capsule s’est séparée du lanceur précocement durant la combustion, elle est partie en rotation, le contrôle de celle-ci n’a pas pu être récupéré, et la partie supérieure du lanceur a été brûlée, mais elle a pu effectuer son retour correctement.
Est-ce que la prochaine tentative sera la bonne ?
