Planète Warez

Reserve

https://www.20min.ch/fr/video/etats-unis-ils-paient-pour-caresser-des-rongeurs-geants-et-ca-cartonne-103324759

@duJambon

Le résultat est le même qu’une séance au laser pour faire enlever son tatouage…très drôle comme situation ^^

@duJambon a dit dans Katy Perry à effectué un bref voyage dans l’espace à bord d’un vol 100% féminin :

“afin de l’inciter à ne jamais fixer de limites à ses rêves”.

Ho que c’est touchant

Si vous ne le faites pas, votre vol ne s’écrasera pas, mais ignorer le mode avion consomme votre batterie et agace le pilote.

Petit anarchiste ! On t’a dit de passer en mode avion, et tu ne l’as pas fait. Peut-être que tu envoyais un dernier Slack ; peut-être que tu as décidé de ne pas prendre de congés payés et que tu es en plein milieu d’une conférence Zoom ; ou peut-être que tu n’aimes tout simplement pas qu’on te dise quoi faire. Quoi qu’il en soit, tu n’es pas seul. Une enquête menée en 2017 par Allianz Travel Insurance auprès de plus de 1 500 Américains a révélé que 40 % d’entre eux admettaient parfois passer en mode avion. Près de 14 % ont déclaré avoir passé un appel ou un SMS en vol.

Mais est-ce vraiment important ? Si les téléphones portables représentaient une telle menace pour l’aviation, la Transportation Security Administration ne confisquerait -elle pas votre smartphone plutôt que cette bouteille d’eau oubliée dans votre sac à dos ? Après tout, aucun incident catastrophique n’a été documenté et directement causé par FaceTime. Le mode avion n’est-il qu’un énième rituel de voyage désuet, hérité de l’ère des téléphones à clapet , comme applaudir à l’atterrissage ? (On devrait peut-être le remettre au goût du jour …)

La profonde et sombre vérité

Votre téléphone, livré à lui-même, est un petit appareil exigeant. Il envoie constamment des signaux aux antennes relais, à la recherche d’une connexion. Au sol, ce n’est pas un problème. En vol, ces signaux peuvent interférer avec les radios du cockpit, créant un bourdonnement incessant dans les casques des pilotes – comme un moustique dans l’oreille. C’est juste un peu agaçant, pas grave, sauf que vous embêtez la personne qui essaie, je ne sais pas, de faire atterrir l’avion …

Selon la Federal Aviation Administration (FAA) , l’utilisation des téléphones portables en vol est interdite, car elle peut perturber le fonctionnement du radioaltimètre, qui aide les pilotes à évaluer l’altitude. Ceci est particulièrement important au décollage et à l’atterrissage. Un seul téléphone ne gêne pas beaucoup, mais une cabine pleine de téléphones est source de pollution sonore et d’irritation pour les pilotes. Le problème est plus important aux États-Unis , où la 5G fonctionne sur des fréquences proches de celles utilisées par les radioaltimètres. Au Royaume-Uni et dans l’UE, certaines compagnies aériennes autorisent l’utilisation de la 5G en plein vol, car leurs réseaux fonctionnent différemment.

Il y a aussi un facteur de vigilance de base. Les urgences surviennent le plus souvent au décollage et à l’atterrissage. En cas de problème, les équipages ne peuvent pas se permettre de se battre pour attirer votre attention sur FaceTime.

Vont-ils vous arrêter ?

Refuser les instructions de l’équipage est une infraction fédérale . Selon la compagnie aérienne, vous pourriez également enfreindre la signalisation. Mais en réalité, personne ne se fait expulser de l’avion pour avoir oublié d’activer le mode avion. Si vous êtes particulièrement réfractaire, vous risquez bien sûr d’être expulsé du vol ou d’être condamné à une amende. Mais pour la plupart des gens, la pire conséquence est un rappel passif-agressif de suivre toutes les instructions de l’équipage.

Si vous ne le faites pas pour la collectivité, faites-le pour vous. Votre batterie durera plus longtemps. Votre téléphone se rechargera plus vite . Vous ne vous connecterez pas accidentellement à des réseaux non sécurisés. De plus, si vous avez un forfait limité en données, le mode avion vous permet de contrôler votre consommation.

Alors, êtes-vous un connard si vous ne mettez pas votre téléphone en mode avion ? En quelque sorte. Non pas parce que vous ruinez l’avion, mais parce que vous compliquez la tâche de quelqu’un sans raison valable. C’est comme refuser de se couper le son pendant un appel Zoom. Ne soyez pas cette personne. Personne ne l’aime.

Source: https://www.wired.com/story/phone-on-airplane-mode-how-to/#intcid=_wired-article-bottom-recirc_cac31bb7-8254-4ca5-9f44-8a9695b7bf35_roberta-similarity1_fallback_cral-top2-2

Impressionnant ;bonjour la quete…!!

Ça m’est arriver , maison au 7/8 de la montagnes et l’éclair a frapper la sommet.

Un vrai tremblement de terre pour 3 seconde et le bruits on en parle pas…

Encore un idiot qui filme en vertical un sujet horizontal.

@BahBwah a dit dans Ballie, le robot ballot de Samsung :

Et même mieux, vous pouvez le faire vous même sans dépenser une thune…

J’ai des robots (très performant d’ailleurs ^^) qu’on m’a offert et je suis encore à me servir du balai à poussière et du balai raclette lol.

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Le commandant de la mission Apollo 17, Gene Cernan, couvert de poussière lunaire

Le bouclier anti-poussière électrodynamique (EDS) était embarqué à bord de la mission Blue Ghost 1 de Firefly Aerospace, dont la mission s’est achevée le 16 mars.

La poussière lunaire est l’un des problèmes majeurs auxquels seront confrontées les futures missions lunaires. Conséquence de milliards d’années d’impacts de micrométéorites sur la surface lunaire et du manque d’eau sur la Lune, cette poussière présente des formes irrégulières et acérées, et le bombardement constant des rayons cosmiques confère à chaque particule une charge électrostatique.

Il en résulte une poussière collante, semblable à du charbon, qui recouvre les combinaisons spatiales, les lentilles, les joints et autres équipements. Ce problème persiste depuis les premières missions lunaires dans les années 1960, lorsque les astronautes d’Apollo rentraient au module lunaire avec l’air de mineurs de charbon, la poussière se répandant partout, interférant avec les équipements, usant les composants et nuisant également aux poumons de Neil Armstrong et al.

Animation avant et après EDS en action

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Pour lutter contre ce phénomène, la NASA a développé l’EDS, un système utilisant un réseau de minuscules électrodes transportant un signal alternatif haute tension de l’ordre du kilowatt selon une séquence phasée. Ce champ électrique alternatif produit ce que l’on appelle des forces diélectrophorétiques, qui sont essentiellement un champ électrique non uniforme créant une onde progressive qui propulse la poussière à la surface. En ajustant la séquence phasée, la poussière peut être déplacée dans la direction souhaitée, la dispersant comme par une main invisible.

Le résultat est un système sans pièces mobiles qui peut éliminer en continu ou périodiquement la poussière des optiques, des panneaux solaires, des combinaisons spatiales, des visières, des radiateurs, des fenêtres et d’autres surfaces sans usure.

On peut le constater dans les animations GIF (ci-dessus) publiées par la NASA à partir d’images de Blue Ghost. L’image avant montre la zone de test poussiéreuse et l’image après le résultat d’une dose de magie EDS. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un système déployable, cette dernière expérience démontre son potentiel pour protéger les futures missions du fléau de la poussière.

Source: https://newatlas.com/space/nasa-uses-force-field-on-moon-sweep-away-deadly-dust/
Et: NASA

♪♫ Viens à la maison, y’a la poussière qui danse ! ♫♪

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Les pleurotes et les chutes de meubles en bambou recyclées peuvent être une combinaison improbable pour un matériau de construction résistant, mais les ingénieurs ont utilisé ce curieux mélange pour créer une nouvelle tuile inspirée du biomimétisme, présentant des bosses et des crevasses comme la peau d’éléphant, conçue pour garder les murs au frais et résister aux éléments.

Des scientifiques dirigés par l’Université technologique de Nanyang, à Singapour (NTU Singapore), ont créé ce qu’ils appellent des « tuiles fongiques », conçues pour refroidir passivement les bâtiments et résister aux forces environnementales comme les fortes pluies dans les climats tropicaux.

« Les matériaux isolants sont de plus en plus intégrés aux murs des bâtiments pour améliorer l’efficacité énergétique. Cependant, ils sont principalement synthétiques et ont des conséquences environnementales tout au long de leur cycle de vie », explique Hortense Le Ferrand, professeure associée aux facultés de génie mécanique et aérospatial (MAE) et de science et génie des matériaux (MSE) de la NTU. « Le composite lié au mycélium est un matériau biodégradable et hautement poreux, ce qui en fait un bon isolant. De fait, sa conductivité thermique est comparable, voire supérieure, à celle de certains matériaux isolants synthétiques utilisés dans les bâtiments actuels. »

Le mycélium est de plus en plus utilisé pour former la base de nouveaux matériaux biotechnologiques – de l’ insonorisation au ciment , et il est même développé comme outil pour éponger les marées noires et isoler les maisons contre les incendies . Ici, les chercheurs ont combiné le mycélium du pleurote commun ( Pleurotus ostreatus ) avec des copeaux de bambou récupérés dans un magasin de meubles. Les matériaux de base ont ensuite été mélangés à de l’avoine et de l’eau, puis pressés dans des moules présentant des empreintes en forme de bulles et des lignes rugueuses. Les carreaux ont ensuite été laissés à « pousser » dans l’obscurité pendant quatre semaines – deux dans le moule et deux après leur démoulage – avant d’être séchés pendant trois jours dans un four chaud.

Fruit d’une collaboration entre l’équipe de la NTU et bioSEA, une entreprise singapourienne spécialisée dans l’écologie et le biomimétisme, le moule a été conçu non seulement pour présenter des bosses ondulantes, mais aussi un motif texturé rappelant la peau d’éléphant. Ces grands animaux possèdent un système de refroidissement spécifique : boue, poils fins et clairsemés, rides et crevasses qui contribuent à retenir l’humidité, à dissiper la chaleur et à réguler la température.

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Le mélange bambou-mycélium, tel qu’il est emballé dans le moule, ressemble à de la soie de porc

« Les éléphants sont de grands animaux qui vivent dans des climats tropicaux chauds et parfois humides », explique Anuj Jain, directeur fondateur de bioSEA. « Pour résister à la chaleur, les éléphants ont évolué pour développer une peau fortement ridée, ce qui augmente la rétention d’eau et rafraîchit l’animal par évaporation. Nous nous sommes inspirés de la capacité d’un éléphant à se rafraîchir par temps chaud sans glandes sudoripares, et avons cherché à reproduire les mêmes mécanismes de refroidissement : protection solaire, rétention d’air frais et augmentation de la surface d’évaporation de l’eau. »

Les scientifiques ont placé les tuiles sur une plaque chauffante à 100 °C (212 °F) pendant 15 minutes et ont suivi les variations de température à l’aide d’une caméra infrarouge. La conception en peau d’éléphant a absorbé la chaleur plus lentement, gardant la face inférieure plane plus fraîche, et cette face plane a également refroidi plus rapidement. Lors d’essais de simulation de pluie, les gouttes d’eau ont été retenues dans les fissures de la tuile, mais n’ont pas été absorbées par le matériau, ce qui a permis un refroidissement encore plus efficace.

« La pellicule fongique qui se développe à la surface du carrelage repousse l’eau, permettant aux gouttelettes de rester à la surface plutôt que de rouler immédiatement », explique Eugene Soh, cinquième auteur de l’étude et chercheur à la NTU. « Cela favorise le refroidissement par évaporation, augmentant ainsi la vitesse de refroidissement. »

Les scientifiques travaillent actuellement à tester la durabilité de la tuile et à déterminer si différentes espèces de champignons pourraient améliorer la structure et la fonction du matériau. Bien que évolutif, peu coûteux et durable – l’équipe collabore avec une start-up locale, Mykílio, pour augmenter la production et réaliser des tests en extérieur – ce matériau présente certaines limites. Notamment, le temps de croissance du mycélium : un mois de production d’une tuile nécessiterait un espace de culture conséquent pour être commercialement viable.

« Nous avons développé une alternative écologique prometteuse qui transforme les déchets en une ressource précieuse tout en repensant les matériaux de gestion thermique conventionnels », a déclaré Le Ferrend. « Cela ouvre la voie à davantage de designs inspirés de la peau d’éléphant et à l’utilisation de différentes souches de mycélium pour surmonter les défis liés à l’utilisation de tuiles de mycélium comme matériau de construction alternatif. »

Source: https://newatlas.com/materials/elephant-skin-mycelium-tiles/
La recherche a été publiée dans la revue: Energy and Buildings
Et: Université technologique de Nanyang, Singapour

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Un utilisateur peut « saisir » l’hologramme de la voiture et le manipuler
Université publique de Navarre

Vous souvenez-vous de la scène d’ Iron Man 2 où Tony Stark redécouvre un nouvel élément et manipule des éléments holographiques 3D virtuels avec ses mains, les déplaçant, les pinçant, les balayant, les effleurant et les lançant ? Plutôt cool en 2010. Et en 2025 ?

Eh bien, nous n’en sommes pas encore là, mais c’est quand même assez innovant : une équipe d’ingénieurs espagnols a créé le premier hologramme 3D au monde avec lequel on peut interagir physiquement.

Les hologrammes sont généralement créés à l’aide d’écrans volumétriques balayés , ce qui signifie que les images sont projetées à différentes hauteurs près de trois mille fois par seconde sur une surface oscillante rigide appelée diffuseur, donnant l’apparence d’un objet tridimensionnel sans lunettes ni casque spéciaux. Le diffuseur se déplace si rapidement qu’il est quasiment imperceptible à l’œil nu. Le problème, c’est qu’à la seconde où l’on tente d’interagir avec l’hologramme, on risque de perdre un doigt, voire de casser la machine.

La docteure Elodie Bouzbib, de l’Université publique de Navarre, et son équipe ont développé une solution simple : des bandes élastiques diffusantes.

Même si cela peut paraître simple, l’équipe a testé de nombreuses itérations, matériaux et types de bandes, allant du matériau pour écran de projection au silicone. Non seulement pour l’élasticité et l’hystérésis (maintien de la forme initiale après étirement), mais aussi pour ses propriétés optiques. Les « bandes élastiques » ont été choisies comme matériau le plus adapté pour créer leur système appelé FlexiVol, sans toutefois préciser de quel type de « bande élastique ».

En utilisant les gestes auxquels vous êtes déjà habitué avec l’écran tactile de votre téléphone (glisser, toucher pour sélectionner, pincer, faire pivoter, etc.), un utilisateur peut contrôler et manipuler efficacement ces objets holographiques grâce au diffuseur élastique.
Un utilisateur interagissant en toute sécurité avec la machine d’affichage volumétrique FlexiVol

La méthode standard pour interagir avec un hologramme ou un autre espace 3D est une souris 3D, qui ressemble davantage à celle que l’on trouve dans un centre de contrôle qu’à une souris ordinaire . Extrêmement précise, elle n’est pas particulièrement rapide sans pratique.

Pour valider le concept, l’équipe a effectué trois tests d’utilisation, avec 18 participants opposant une souris 3D à FlexiVol ; en sélectionnant un objet, en traçant un objet et en l’arrimant - où l’utilisateur devait placer un objet dans un objet.

Lors du test de sélection, les utilisateurs ont été nettement plus rapides à sélectionner la bille avec leurs doigts qu’avec la souris 3D. Le traçage, curieusement, était à peu près aussi rapide, mais en superposant et en comparant les tracés des deux méthodes, les sujets FlexiVol ont obtenu des tracés bien plus précis. Comme on peut l’imaginer, FlexiVol a remporté haut la main le test d’arrimage grâce à son approche beaucoup plus intuitive : saisir avec les doigts et lancer.

Bien que l’échantillon de sujets testés soit relativement restreint (18 personnes seulement), 94 % des utilisateurs ont déclaré être plus confiants quant à leur temps de réponse et 67 % quant à leur précision par rapport à la souris 3D. La méthode de saisie par le haut s’est avérée plus précise, plus naturelle et moins frustrante que la souris, ont-ils déclaré.

Le Dr Bouzbib a déclaré qu’elle cherchait à améliorer encore la conception en utilisant des ultrasons focalisés ou des fils conducteurs pour simuler un retour haptique… ce qui me laisse me demander si l’élastique à rabat n’est pas suffisamment choquant.

Source: https://newatlas.com/technology/flexivol-interactive-3d-volumetric-display/
Et: Université publique de Navarre

https://www.20min.ch/fr/video/etats-unis-il-utilise-l-ia-au-tribunal-la-juge-le-recadre-violemment-103322202

Qu’on vienne plus nous dire qu’on est lent! :misteryellow:

https://www.letemps.ch/opinions/revues-de-presse/un-fragment-de-cerveau-de-souris-un-grand-pas-pour-les-neurosciences-la-plus-grande-carte-cerebrale-jamais-realisee-a-ete-publiee

Prédire les crimes, et appréhender voire punir à l’avance les futurs meurtriers: c’est un sujet classique de la science-fiction, mais les progrès des algorythmes et des moyens de surveillance le rendent d’autant plus crédible. Malgré le risque, déjà démontré, de constituer des biais envers certaine populations. Un risque que n’a pas hésité à prendre le gouvernement britannique avec un projet pilote lancé en 2015.

En 2002 sortait Minority Report, une adaptation de la nouvelle éponyme de Philip K. Dick mise en scène par Steven Spielberg. Un film de science-fiction décrivant un monde dans lequel les homicides n’existent plus car ils peuvent être prédits, et où une brigade spéciale de la police dirigée par Tom Cruise arrête en amont les futurs supposés meurtriers.

Algorythmes et prédiction des meurtres

Une dystopie qui ne parait plus si délirante, une vingtaine d’années plus tard, alors que les algorythmes et la suveillance généralisée sont devenus notre quotidien. Mais si c’est en Chine qui se cristallisaient ces inquiétudes, avec le système de “score social” mis en place dans le pays, l’Occident n’est certainement pas à l’abri des dérives. Selon The Guardian, le gouvernement britannique cherche activement à développer un véritable outil de prédiction des meurtres en identifiant les personnes susceptibles de les commettre.

Selon le quotidien britannique, le programme était à l’origine baptisé “homicide prediction project”, avant d’être renommé en “sharing data to improve risk assessment”, et il reste assez opaque. Il a été révélé par Statewatch, un groupe de soutien aux liberté civiles et de promotion du journalisme d’investigation. Le projet collecterait les données de personnes connues des autorités. Car déjà condamnées, mais aussi, selon Statewatch, parce qu’elles ont elles-même été victimes, qu’elles ont témoigné à la police, ou qu’elles sont considérées comme “vulnérables” pour des raison de santé. Ces informations personnelles sont ensuite analysées par un algorythmes qui détermine qui est le plus susceptible de commettre un crime violent dans un futur indéterminé.

Données de santé et profilage racial

Les données partagées inclueraient les noms, dates de naissance, sexe et origine ethnique, ainsi qu’un numéro identifiant les individus dans le fichier informatique national de la police. Certaines personnes seraient considérées comme “à risque” en raison de détails supposés avoir un “fort pouvoir prédictif”, en général liés à leur état de santé de santé mentale, à des addictions ou à des vulnérabilités particulières, ou encore des antécédents suicidaires ou d’automutilations.

“Les recherches ont montré à maintes reprises que les systèmes algorithmiques de ‘prédiction’ de la criminalité sont intrinsèquement défectueux”, insiste Sofia Lyall, chercheuse au sein de Statewatch. “Pourtant, le gouvernement poursuit ses efforts pour mettre au point des systèmes d’intelligence artificielle qui permettront de cataloguer des personnes comme criminelles avant même qu’elles n’aient fait quoi que ce soit.”

Car l’affaire n’a rien d’une obscure expérience des services secrets qui serait allée trop loin. L’initiative a été lancée en 2015 par le gouvernement précédent du conservateur Rishi Sunak, et dépend d’une collaboration entre le ministère de la Justice et celui de l’Intérieur. Les données utilisées pour développer l’outil de prédiction proviennent de la police du Grand Manchester et de la police métropolitaine de Londres.

Les données personnelles de 100 à 500.000 personnes auraient ainsi été partagées en tout discrétion pour “entrainer” une intelligence artificielle supposée capable de détecter de futurs criminels.
Jusqu’à 500.000 personnes dans le registre

“[Ce modèle] renforcera et amplifiera la discrimination structurelle qui sous-tend le système juridique pénal”, insiste Sofia Lyall. “Comme d’autres systèmes de ce type, il codera les préjugés à l’égard des communautés racialisées et à faibles revenus. Construire un outil automatisé pour profiler les gens comme des criminels violents est profondément répréhensible, et utiliser des données aussi sensibles sur la santé mentale, la toxicomanie et le handicap est extrêmement intrusif et alarmant.”

De son côté, le gouvernement ne nie pas, mais tempère. “Ce projet est mené uniquement à des fins de recherche”, a déclaré un porte-parole du ministère de la Justice. “Il a été conçu à partir de données existantes détenues par les services pénitentiaires et de probation ainsi que par les forces de police concernant des délinquants condamnés, afin de mieux comprendre le risque que des personnes en probation commettent des actes de violence grave. Un rapport sera publié en temps voulu.”

Un concept banni dans l’UE

Le ministère élude au passage les accusations de collecte de données de personnes ayant eu un contact avec la police sans avoir été condamnées.

On notera au passage que l’année dernière, l’Union européenne avait de son côté légiféré pour interdire précisément ce genre de pratique. Le règlement européen sur l’IA, approuvé par l’ensemble des pays-membres en août 2024, interdit formellement les systèmes de “scoring social” qui classent les citoyens en fonction de l’agrégation et de l’analyse de leurs données. Mais aussi de la police “prédictive” qui tenterait d’estimer la probabilité que quelqu’un commette un crime. Mais bien sûr, la réglementation européenne ne s’applique pas au Royaume-Uni.

Source: https://www.7sur7.be/tech/le-gouvernement-britannique-accuse-de-mettre-au-point-un-systeme-secret-de-prediction-des-meurtres-par-ia~a5230397/

Des publicités incitant les Chinois à rejoindre l’armée russe circulent massivement sur les réseaux sociaux de l’Empire du Milieu, alors que Pékin nie prendre part au conflit.

Des Chinois servent-ils dans l’armée russe? Le président ukrainien Volodymyr Zelensky a jeté un pavé dans la mare ce mardi en affirmant que c’est visiblement le cas. Preuve en serait des deux mercenaires capturés par Kiev qui ne parlaient ni russe ni coréen et qui transportaient des passeports chinois. Des affirmations fermement niées par Pékin, qui tient à son statut officiel de pays neutre.

Pourtant, il s’avère que dans l’Empire du Milieu circulent bel et bien des campagnes de recrutement pour rejoindre l’armée russe, notamment sur les réseaux sociaux, constate le journal britannique The Guardian.

Des vidéos en russe ou en chinois, qui valorisent la virilité

Ces campagnes prennent en l’occurence la forme de publicités russes sous-titrées en mandarin qui insistent souvent sur les valeurs de virilité pour séduire les jeunes garçons. L’une d’entre elles présente ainsi des personnes du quotidien (chauffeur de taxi, gardien de sécurité, coach sportif) devenir “de vrais hommes” en s’engageant sur le front. “Voulez-vous faire preuve de votre force? Est-ce la voie que vous souhaitez? Vous êtes un homme fort, soyez comme eux!”, clame la vidéo qui dure près de 45 secondes.

Manifestement, il s’agit souvent d’une simple exportation de vidéos de recrutement qui existent déjà en Russie, les acteurs étant tous d’origine caucasienne et non asiatique. Mais parfois, la vidéo est réellement tournée en mandarin. C’est le cas d’une influenceuse russe bilingue qui s’adresse aux Chinois dans leur langue pour inciter à rejoindre l’armée russe.

Attirer les volontaires avec de gros salaires

Quoi qu’il en soit, le plus important n’est pas là. Car ce que ces publicités n’oublient pas de mettre en évidence, c’est la rémunération proposée. Cela va de 60 000 à 200 000 yuans (7.350 à 24.500 euros) à la signature puis 2.200 euros mensuels, cite The Guardian.

De quoi séduire de nombreux Chinois, le salaire mensuel moyen en Chine étant, selon les autorités, de seulement 1.160 euros en milieu urbain, et encore moins élevé dans les immenses zones rurales du pays. Il faut de plus ajouter à cela d’autres avantages qui sont parfois proposés comme des allocations de logement et des soins médicaux.
Pas de censure pour les pubs russes?

Selon The Guardian, tous les internautes chinois ne sont pas séduits, les commentaires faisant régulièrement remarquer qu’ils ne veulent pas devenir de la “chair à canon”. Mais certains ne se montrent tout de même intéressés.

Et même si Pékin n’approuve officiellement pas ces recrutements, ces publicités arrivent à se propager à grande échelle sur l’Internet chinois. Comme si l’implacable censure des autorités ne s’appliquait pas pour ces campagnes russes.

Source: https://www.7sur7.be/monde/soyez-un-homme-fort-des-videos-incitent-les-chinois-a-rejoindre-larmee-russe~a2427117/

Un petit garçon de 2 ans a disparu dans des circonstances inconnues de son domicile de Blackman Township, dans le Michigan, le 5 avril. La police a déployé un hélicoptère équipé d’une caméra thermique, une technologie normalement utilisée pour traquer les criminels en fuite dans des conditions de faible visibilité.

Voir la vidéo sur le site:

https://www.7sur7.be/video/production/un-enfant-porte-disparu-retrouve-avec-une-camera-thermique-1315083

Perso les jeux physique où il y’a une connexion obligatoire pour y jouer, j’achète pas (je banni direct de ma collec).
Et pour les jeux en démat (vu que le jeu ne m’appartient pas), “j’achète” juste quand le jeu est en promo à 90 % lol (je suis 100% jeux physique et 100 % jeux Warez quand tu vois tous ce bordel avec le démat, les dlc payant qui font que le jeu entier peut dépasser plus de 150 euros parfois)

Le Titanic dans la ville portuaire britannique de Southampton. / Le scan 3D du navire. © Pictures from History/Universal / National Geographic Channel

Une analyse détaillée du Titanic a fourni de nouvelles informations sur les dernières heures du paquebot, rapporte aujourd’hui la BBC.

15 avril 1912: le Titanic sombre dans l’Atlantique après avoir percuté un iceberg et finit à 3.821 mètres de profondeur, à 650 km au sud-est de Terre-Neuve. Près de 1.500 personnes trouvent la mort.

Plus d’un siècle plus tard, un scan 3D du navire montre la violence avec laquelle le navire s’est brisé en deux et confirme les témoignages des passagers selon lesquels l’équipage a travaillé jusqu’au bout pour maintenir les lumières du navire allumées afin de permettre l’évacuation en toute sécurité des voyageurs.

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Extrait de “Titanic: The Digital Resurrection”. © National Geographic Channel

Une nouvelle simulation informatique montre ainsi que des trous dans la coque, de la taille d’une feuille de papier A4, représentent la cause du naufrage du navire, dit “insubmersible” à l’époque. “Le Titanic est le dernier témoin vivant de la catastrophe, et il a encore des histoires à raconter”, a déclaré Parks Stephenson, analyste du Titanic.

Comment le scan a-t-il été réalisé?

L’épave a été scannée à l’aide de robots sous-marins. Au vu de sa taille gigantesque et de sa localisation dans des eaux sombres et profondes, l’exploration ne fournit que des images instantanées.

Plus de 700.000 photographies, prises sous tous les angles, ont ainsi dû être réalisées, puis analysées pour créer ce “jumeau numérique”, dévoilé en 2023. Pour la première fois, les experts disposent d’une image complète du Titanic.

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Extrait de “Titanic: The Digital Resurrection”. © National Geographic Channel

Le scan a été réalisé dans le cadre d’un nouveau documentaire de la chaîne de télévision National Geographic, “Titanic: The Digital Resurrection”. Un bijou de technologie qui permet d’étudier le navire sous un nouvel angle, explique Stephenson: “C’est comme une scène de crime: il faut examiner les preuves dans le contexte du site.” Il était donc nécessaire, selon le spécialiste, de cartographier l’ensemble de l’épave.

Dans un article publié sur X, Stephenson qualifie la technologie utilisée de “futur de l’exploration en eaux profondes” et affirme que le Titanic a motivé les investisseurs à injecter de l’argent dans la recherche, permettant à ce scan de haute précision de voir le jour.

Témoins oculaires

Grâce au scan 3D, certaines déclarations de témoins oculaires ont pu être corroborées pour la première fois par des preuves solides. Les images montrent des détails, notamment un hublot qui a été probablement brisé par l’iceberg. Or les survivants avaient déjà déclaré que de la glace était entrée dans les cabines de certaines personnes lors de la collision.

“Ils ont gardé les lumières allumées jusqu’à la fin, donnant à l’équipage le temps de mettre à l’eau les canots de sauvetage en toute sécurité.”
Parks Stephenson

D’autres passagers ont rapporté que les lumières étaient toujours allumées lorsque le navire a disparu sous l’eau. Sur ce point, la réplique numérique du Titanic montre que certaines des chaudières sont comme repliées vers l’intérieur, ce qui indique qu’elles étaient encore en fonctionnement lorsqu’elles ont été inondées. Une clapet ouvert a également été retrouvé sur le toit du pont arrière. Cela montre que de la vapeur circulait encore dans le système électrique au moment du naufrage.

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Des survivants du Titanic dans un canot de sauvetage, le 15 avril 1912. © Universal Images Group via Getty

Il semble que cela est lié au fait qu’une équipe d’ingénieurs soit restée sur place pour alimenter les fours au charbon, afin de maintenir les lumières allumées. Toute l’équipe est morte dans la catastrophe, mais leurs actions héroïques ont sauvé de nombreuses vies, précise Stephenson. Au total, 706 personnes ont réussi à survivre au naufrage, ou plus précisément près de 500 passagers et plus de 200 membres d’équipage.

“Ils ont gardé les lumières allumées jusqu’à la fin afin que l’équipage ait le temps de lancer les canots de sauvetage en toute sécurité avec un peu de lumière plutôt que dans l’obscurité absolue”, a-t-il déclaré à la BBC.

Simulation

Une nouvelle simulation a également permis de mieux comprendre le naufrage de ce qui était à l’époque le plus grand navire de croisière du monde.

“Nous avons utilisé des algorithmes avancés, des modèles informatiques et des superordinateurs pour reconstituer le naufrage du Titanic”, a déclaré le professeur Jeom-Kee Paik de l’University College London, qui a dirigé la recherche.

La simulation montre que même si le navire n’a touché que légèrement l’iceberg, la collision a laissé une série de trous dans une bande étroite mais longue à travers sa coque.

“Insubmersible”

Le Titanic devait être insubmersible et conçu de manière à ce que le navire reste à flot même si quatre de ses compartiments étanches étaient inondés. Malheureusement, les dégâts causés par l’iceberg ont touché six compartiments, atteste la nouvelle simulation.

“Ce qui a scellé le sort du Titanic ne tient qu’à de minuscules trous de la taille d’une feuille de papier”, a déclaré Simon Benson, maître de conférences en architecture navale à l’Université de Newcastle.

“Le problème, c’est que ces petits trous sont répartis sur une grande partie du navire, de sorte que l’eau s’est infiltrée, lentement mais sûrement. Ces compartiments ont été inondés et finalement, le Titanic a coulé.”

Malheureusement, les dégâts ne sont pas bien visibles sur le scan, car la partie inférieure de la proue est cachée sous les sédiments. Les images fournissent de nouveaux indices sur cette froide nuit d’avril 1912, mais il faudra des années avant que les experts aient examiné en détail tous les détails de la réplique. “À chaque fois, le Titanic nous laisse sur notre faim”, conclut Stephenson.

Source: https://www.7sur7.be/monde/un-scan-3d-du-titanic-revele-en-detail-les-derniers-moments-du-navire-collision-lumieres-restees-allumees-etc~a8c97ed8/