Après "Takatak" Stellantis rappelle 636.000 voitures équipées de moteurs 1.5 BlueHDi

[duJambon]

Le groupe Stellantis a lancé un rappel de milliers de voitures Peugeot, Citroën, Fiat, Opel ou DS équipées du moteur diesel 1.5 BlueHDi, pour des problèmes de casse, a indiqué un porte-parole du groupe à l’AFP.

Produits entre 2017 et 2023, ces modèles rencontrent des problèmes liés à la chaîne d’arbre à cames, un élément essentiel du moteur qui régule l’ouverture et la fermeture des soupapes d’admission et d’échappement.

636.000 véhicules vont être progressivement rappelés en France et d’autres dans les pays européens où ces mêmes véhicules ont été vendus.

Le petit moteur 1.5 BlueHDI (appelé “DV5”) équipe des dizaines de modèles de grande diffusion dont les Citroën C3, C4, les Opel Corsa, Mokka, et les Peugeot 208, 2008, 308.
Un bruit dans le moteur

La grogne montait parmi les propriétaires de ces véhicules. Des claquements ou bruits de cigales dans le moteur ont pu se transformer en casse de soupapes ou, pire, en casse moteur. Les propriétaires concernés seront contactés par le constructeur.

Une fois que le véhicule arrive en concession, une application permet d’écouter le bruit du moteur pour analyser l’usure de la fine chaîne d’entraînement qui relie les arbres à cames, et de la changer en cas d’usure prématurée. Stellantis a parallèlement prolongé la garantie sur ces moteurs jusqu’à 10 ans ou 240.000 kilomètres, a indiqué le groupe dans un communiqué.

Remboursement

Et les clients ayant déjà rencontré des problèmes de chaîne d’arbre à cames pourront demander le remboursement des dépenses connexes, “à condition que l’entretien et le diagnostic réalisé du véhicule respectent les directives recommandées par la marque”, précise le groupe.

Entre ces moteurs et ses rappels massif d’airbags, Stellantis a rencontré de nombreux problèmes de fiabilité au cours des dernières années. Le nouveau patron du groupe Antonio Filosa a fait de la qualité des véhicules une de ses priorités.

Source: https://www.7sur7.be/tech/stellantis-rappelle-636-000-voitures-equipees-de-moteurs-1-5-bluehdi~afb64747/

Encore faut-il attendre qu’ils aient fini de changer les airbags et la résolution du nouveau problème sur chaque véhicule devrait prendre énormément d’heures de travail.

[Popaul]

Sortez vos vélos !

[Le.Bastion]

Euh, stellantis n’en est plus a 600 000 voitures mais a plus d’un million rien que pour ce probleme de chaine sur ce moteur blue HDI… Rajoutons a cela l’injecteur de pisse de cochon qui cristalise, la tubulure qui se bouche, la poche reservoir de pisse qui se perce, ces moteurs sont une catastrophe au meme titre que les 1.2 puretech avec leur courroie qui supporte mal le benzene dilué dans l’huile a cause de segments qui laissent couler l’essence le long des cylindres… Je vais re sortir mon vieux 1800GTI des années 80 si ca continue…

[Ern Dorr]

A force de diminuer les cylindrées tout en augmentant la puissance on finit par créer des moteurs plus fragiles et on s’étonne : 1500 cc pour 130CV cela n’est pas sérieux et tout cela bien sûr pour des “green bullshit”.



[michmich]

@Ern-Dorr c’est le début de la fin, BMW 3 cylindres (fiable il parait) Porsche 4 cylindres (918, ils n’ont pas osé dans la 911).

Heureux d’avoir pratiqué l’automobile des années 70/80 celle que tu pouvais dépanner toi même sans être mécano auto.