@Violence a écrit :
et oui, le battery Swapping il serait temps de s’y mettre…
C’est économiquement et matériellement impossible, sur une flotte ouverte au public.
Mais perso, je n’aime pas l’électrique…
Non-sens écologique.
Concernant le taxi, je n’en prends jamais, c’est bien trop cher…
Ce n’est pas le cas ici, où une course standard coûte 5-10€ max. Pourtant je vis dans une ville où les salaires et le coût de la vie sont plus élevés qu’à Paris.
@Popaul a écrit :
Et ces accidents sont dû a des interaction/erreurs humaines ?
Je n’ai pas de statistiques mais je n’ai jamais entendu parler d’un accident entre deux taxis automatisés, donc oui toujours avec un tiers véhicule opéré par un humain.
Faudrait voir si nous arriverions, pour désengorger les routes, accepterions d’aller à plusieurs dans ces taxi. Oh ben tiens ! c’est des transports publics qui te poseraient stratégiquement l’un après l’autre au bon endroit.
Ce n’est pas le principe, et demanderait qu’on sache où va la personne et si elle a des bagages encombrants etc. avant qu’elle monte dans le taxi. C’est impossible.
Aussi on a déjà des transports en commun de ce type ici, des mini-bus 15-20 places, qui complémentent les gros. C’est super pratique je n’ai jamais compris pourquoi on ne faisait pas ça chez nous.
N’empêche que ça serait sympa que tu ne trouves pas une rangée de bagnoles qui serait garée sur le bord du trottoir quand tu te balades pépère à pied.
On n’a plus ça ici. L’avantage du véhicule autonome dont personne ne parle, c’est qu’il se fout de faire 2km et d’aller se garer au 12e sous-sol d’un parking, et toi aussi du moment qu’il vient à toi en 10 minutes quand tu l’appelles. Alors que ta voiture, tu veux qu’elle reste dans un cercle de 50 mètres. Bref les voitures autonomes suppriment le besoin de stationnement de proximité.
