Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas
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@Ern-Dorr je crois qu’en passant le stage de 7 heures je peux conduire plus puissant qu’un 125 et jusqu’à 400.
A vérifier si je ne me suis pas planté.
[[Scooter 3 Roues Permis B
Après avoir suivi la formation de 7 heures obligatoire, vous pouvez conduire tous les scooters à trois roues de catégorie L5e, y compris les modèles allant jusqu’à 400 cm³, sous réserve d’être titulaire du permis B depuis plus de deux ans.
Cette formation vous autorise à conduire des véhicules tels que le Piaggio MP3 300, le Piaggio MP3 400, le Yamaha Tricity 300, le Peugeot Metropolis 400 ou encore le Quadro QV3.
Le permis B, combiné à cette formation, donne accès à la catégorie A1, ce qui inclut les scooters 3 roues de cette catégorie.]]ʟǟɨֆֆɛʐ-ʍօɨ ƈʟɨքքɛʀȶօռ
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@Ern-Dorr je crois qu’en passant le stage de 7 heures je peux conduire plus puissant qu’un 125 et jusqu’à 400.
A vérifier si je ne me suis pas planté.
[[Scooter 3 Roues Permis B
Après avoir suivi la formation de 7 heures obligatoire, vous pouvez conduire tous les scooters à trois roues de catégorie L5e, y compris les modèles allant jusqu’à 400 cm³, sous réserve d’être titulaire du permis B depuis plus de deux ans.
Cette formation vous autorise à conduire des véhicules tels que le Piaggio MP3 300, le Piaggio MP3 400, le Yamaha Tricity 300, le Peugeot Metropolis 400 ou encore le Quadro QV3.
Le permis B, combiné à cette formation, donne accès à la catégorie A1, ce qui inclut les scooters 3 roues de cette catégorie.]]@RussianFighter C’est en effet sûrement la bonne solution et avec 400 Cc je pense que c’est suffisant au niveau de la puissance générée même si le rendement est moindre que sur une moto classique.
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Un p’tit comparatif dans la catégorie que tu recherches:
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Il me semble que le permis A1 est équivalent au 2 roues 125 avec une limite de 13 ch vapeur = bridée ou 11 kW et 3 roues 15 kW
Pour plus gros, c’est A2 35 kW
Bon, je dis peut-être une connerie, je ne suis pas sûr de mon coup, à vérifier…
Perso je préfère le deux-roues ou 4 roues quad …
Et oui, l’époque des 103 SP kitée 75cc c’était trop bien…
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Hello tout le monde.
Je viens vers vous pour avoir votre avis.
Je me souviens de mon adolescence durant laquelle je me baladais en mobylette (une vraie hein @Pluton9 ).
La vieille Motobécane bleu ciel et la 103 Sport et MVL.
C’était super et j’aimerai reprendre des bouts de route en 2 roues, ou plutôt non, en 3 roues.
J’ai pensé à un Scooter 3 roues, 400 ou 500 C3 car je désire un minimum de puissance.
Je n’ai pas le permis de conduire moto, et ça coute un bras de le passer et surtout d’acheter une moto digne de ce nom et de l’entretenir.
Alors voilà, dites moi ce que vous pensez du Scooter 3 roues.
Cher d’entretien ?
Cher d’assurance ?Avantages / Inconvénients !
Merci d’avance pour vos retours.
Et pourquoi que tu passerais pas le permis @RussianFighter ? Et pis ensuite, si tu veux toujours du 3 roues, il y a le Niken ou aller voir chez les Trikes.
Ceci dit, pourquoi 3 roues? Si c’est pour monter en puissance, ce n’est pas une bonne idée. Sans une formation adéquate, le conducteur risque gros. Déjà parce que l’on pense, à tort, que le scooter à trois roues ne peut tomber. Il tombe et plus fort que l’autre grâce à son système de roues déportées.
Bon si t’es décidé coute que coute, prends un MP3. Ils en ont vendu tellement qu’ils ont dû corrigé 90% des défauts et formes toi comme un motard… ça va te couter 1000€ de plus, mais ça peut te sauver la vie.
PS-J’ai aussi eu une 103 qui a été kitée 70cc et pot de détente puis 80 DT. Maintenant 1300 FJR
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Il me semble que le permis A1 est équivalent au 2 roues 125 avec une limite de 13 ch vapeur = bridée ou 11 kW et 3 roues 15 kW
Pour plus gros, c’est A2 35 kW
Bon, je dis peut-être une connerie, je ne suis pas sûr de mon coup, à vérifier…
Perso je préfère le deux-roues ou 4 roues quad …
Et oui, l’époque des 103 SP kitée 75cc c’était trop bien…@RICK Les scooters à 3 roues échappent au permis A par le truchement d’une vieille loi destinée au préalable aux tricycles à moteur d’une époque lointaine.
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Et pourquoi que tu passerais pas le permis @RussianFighter ? Et pis ensuite, si tu veux toujours du 3 roues, il y a le Niken ou aller voir chez les Trikes.
Ceci dit, pourquoi 3 roues? Si c’est pour monter en puissance, ce n’est pas une bonne idée. Sans une formation adéquate, le conducteur risque gros. Déjà parce que l’on pense, à tort, que le scooter à trois roues ne peut tomber. Il tombe et plus fort que l’autre grâce à son système de roues déportées.
Bon si t’es décidé coute que coute, prends un MP3. Ils en ont vendu tellement qu’ils ont dû corrigé 90% des défauts et formes toi comme un motard… ça va te couter 1000€ de plus, mais ça peut te sauver la vie.
PS-J’ai aussi eu une 103 qui a été kitée 70cc et pot de détente puis 80 DT. Maintenant 1300 FJR
@Pluton9 a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
Et pourquoi que tu passerais pas le permis
Bah c’est du pognon en perspective et j’ai pas trop envie de dépenser dans un permis si je peux avoir un scooter un peu plus puissant que le 125.
J’ai gouté au scooter d’un pote en 125, je trouve ça un peu limite en terme d’accélération (bon je fais 100 kg, je ne sais pas si c’est lié)
j’ai trouvé ça un peu “mollasson”.C’est juste pour aller au boulot à 5mn, à la salle de sport à 10mn et en ville à moins de 15mn.
Et je ne suis pas un puriste, le bébé je le sortirai que lorsqu’il fera beau (et en Normandie hein, le beau temps
)ʟǟɨֆֆɛʐ-ʍօɨ ƈʟɨքքɛʀȶօռ
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@Pluton9 a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
Et pourquoi que tu passerais pas le permis
Bah c’est du pognon en perspective et j’ai pas trop envie de dépenser dans un permis si je peux avoir un scooter un peu plus puissant que le 125.
J’ai gouté au scooter d’un pote en 125, je trouve ça un peu limite en terme d’accélération (bon je fais 100 kg, je ne sais pas si c’est lié)
j’ai trouvé ça un peu “mollasson”.C’est juste pour aller au boulot à 5mn, à la salle de sport à 10mn et en ville à moins de 15mn.
Et je ne suis pas un puriste, le bébé je le sortirai que lorsqu’il fera beau (et en Normandie hein, le beau temps )@RussianFighter a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
je trouve ça un peu limite en terme d’accélération (bon je fais 100 kg, je ne sais pas si c’est lié)
En mode vanne, je dirais qu’il te faut minimum un T-Max pour le frisson accélération.
Je me permets, faisant à dix kilos près le même poids.
Troll from London
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@Pluton9 a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
Et pourquoi que tu passerais pas le permis
Bah c’est du pognon en perspective et j’ai pas trop envie de dépenser dans un permis si je peux avoir un scooter un peu plus puissant que le 125.
J’ai gouté au scooter d’un pote en 125, je trouve ça un peu limite en terme d’accélération (bon je fais 100 kg, je ne sais pas si c’est lié)
j’ai trouvé ça un peu “mollasson”.C’est juste pour aller au boulot à 5mn, à la salle de sport à 10mn et en ville à moins de 15mn.
Et je ne suis pas un puriste, le bébé je le sortirai que lorsqu’il fera beau (et en Normandie hein, le beau temps )@RussianFighter a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
si je peux avoir un scooter un peu plus puissant que le 125.
T’as vu la prédiction comme elle est juste?!!
T’as raison @RussianFighter … Qu’est ce qui pourrait bien arriver en prenant un véhicule plus puissant/véloce sans préparation particulière?Eux sont des motards aguerris …
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@RussianFighter a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
si je peux avoir un scooter un peu plus puissant que le 125.
T’as vu la prédiction comme elle est juste?!!
T’as raison @RussianFighter … Qu’est ce qui pourrait bien arriver en prenant un véhicule plus puissant/véloce sans préparation particulière?Eux sont des motards aguerris …
@Pluton9 a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
T’as vu la prédiction comme elle est juste?!!
Ça je ne pige pas @Pluton9 (la prédiction).
J’ai bien regardé toute la vidéo.
Apparemment en effet le MP3 me parait être pas mal.Bien évidemment que sans préparation au monde du 2 roues (ici 3 roues) on s’expose encore plus.
Je sais bien que là sur la route, la carrosserie de ton engin, bah c’est toi en fait et que tu engages ta vie sur le moindre accident.
Je ne suis pas un malade sur la route et suis très prudent.Malgré cela, tu me conseille plutôt de rester sur un 125 2 roues ?
ʟǟɨֆֆɛʐ-ʍօɨ ƈʟɨքքɛʀȶօռ
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@Pluton9 a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
T’as vu la prédiction comme elle est juste?!!
Ça je ne pige pas @Pluton9 (la prédiction).
J’ai bien regardé toute la vidéo.
Apparemment en effet le MP3 me parait être pas mal.Bien évidemment que sans préparation au monde du 2 roues (ici 3 roues) on s’expose encore plus.
Je sais bien que là sur la route, la carrosserie de ton engin, bah c’est toi en fait et que tu engages ta vie sur le moindre accident.
Je ne suis pas un malade sur la route et suis très prudent.Malgré cela, tu me conseille plutôt de rester sur un 125 2 roues ?
@RussianFighter a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
Malgré cela, tu me conseille plutôt de rester sur un 125 2 roues ?
En termes purement intellectuels et financiers, la bonne question serait: que gagne-t-on et que perd-on à passer de l’un à l’autre.
Reste le désir dans l’équation.
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@RussianFighter a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
si je peux avoir un scooter un peu plus puissant que le 125.
T’as vu la prédiction comme elle est juste?!!
T’as raison @RussianFighter … Qu’est ce qui pourrait bien arriver en prenant un véhicule plus puissant/véloce sans préparation particulière?Eux sont des motards aguerris …
@Pluton9 A relever que cette excellente émission, en gros le top gear des motards, prend un angle (humour motard) quelque peu sarcastique.
Troll from London
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Et pourquoi que tu passerais pas le permis @RussianFighter ? Et pis ensuite, si tu veux toujours du 3 roues, il y a le Niken ou aller voir chez les Trikes.
Ceci dit, pourquoi 3 roues? Si c’est pour monter en puissance, ce n’est pas une bonne idée. Sans une formation adéquate, le conducteur risque gros. Déjà parce que l’on pense, à tort, que le scooter à trois roues ne peut tomber. Il tombe et plus fort que l’autre grâce à son système de roues déportées.
Bon si t’es décidé coute que coute, prends un MP3. Ils en ont vendu tellement qu’ils ont dû corrigé 90% des défauts et formes toi comme un motard… ça va te couter 1000€ de plus, mais ça peut te sauver la vie.
PS-J’ai aussi eu une 103 qui a été kitée 70cc et pot de détente puis 80 DT. Maintenant 1300 FJR
@RussianFighter a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
Ça je ne pige pas @Pluton9 (la prédiction).
@Pluton9 a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
Ceci dit, pourquoi 3 roues? Si c’est pour monter en puissance, ce n’est pas une bonne idée.
Oui bon d’accord, c’est plus une compréhension de ton désir ardent
qu’une prédiction.Ceci dit, il y a le coût de l’entretien qui est, renseignement pris, aussi voir plus élevé que celui de ma FJR.
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@Pluton9 a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
T’as vu la prédiction comme elle est juste?!!
Ça je ne pige pas @Pluton9 (la prédiction).
J’ai bien regardé toute la vidéo.
Apparemment en effet le MP3 me parait être pas mal.Bien évidemment que sans préparation au monde du 2 roues (ici 3 roues) on s’expose encore plus.
Je sais bien que là sur la route, la carrosserie de ton engin, bah c’est toi en fait et que tu engages ta vie sur le moindre accident.
Je ne suis pas un malade sur la route et suis très prudent.Malgré cela, tu me conseille plutôt de rester sur un 125 2 roues ?
@RussianFighter a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
Je ne suis pas un malade sur la route et suis très prudent.
Ce n’est pas ta façon de conduire qui m’inquiète (je ne m’inquiète pas vraiment en fait) c’est ta réactivité quand un évènement extérieur viendra troubler le bon déroulement de ta balade. 80% du permis moto consiste à apprendre comment éviter de se planter dans les conneries des autres. Et, ne pas savoir faire, en 2RM, peut te coûter la vie.
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@RussianFighter a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
Je ne suis pas un malade sur la route et suis très prudent.
Ce n’est pas ta façon de conduire qui m’inquiète (je ne m’inquiète pas vraiment en fait) c’est ta réactivité quand un évènement extérieur viendra troubler le bon déroulement de ta balade. 80% du permis moto consiste à apprendre comment éviter de se planter dans les conneries des autres. Et, ne pas savoir faire, en 2RM, peut te coûter la vie.
@Pluton9 a dit dans Scooter 3 Roues - Pourquoi Pas :
80% du permis moto consiste à apprendre comment éviter de se planter dans les conneries des autres.
Tu as tellement raison, combien de fois j’ai vu des changements de directions sans cligno ou cligno mis sur la fin 10 à 20 % de la manœuvre et j’oublie les cons jaloux qui savent que tu vas plus vite et ne font que dalle pour te favoriser…
Mon avis perso sur les scouts 3 roues (à part le confort en ligne droite) c’est leur poids, ça m’étonne guère que ça n’avance pas et en même temps je me pose la question, comme il n’y a pas de prise au milieu, comment tu fais pour renlever l’engin ?
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Pq pas une roue écologique ?
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