Planète Warez

@kduke Hello, selon Wikipedia, voici la liste des pays qui polluent le plus.
Par contre ce qu’il faut comparer c’est l’émission de C02 par habitant.
Petit exemple, si l’on tient compte de l’Inde c’est le 3ème pays le plus émetteur de CO2 avec 2.16 milliard de tonnes. Par contre, sin on divise par le nombre d’habitant, un indien émet 1.61 tonne/an alors qu’en français 4.56 soit presque 3 fois moins. Un chinois pollue 6,68 tonne/an. Il faut tenir compte que 30% de cette pollution est réalisée pour notre consommation. Donc, en étant très simpliste, un chinois pollue autant voir moins qu’un français, français qui est un des moins gros émetteur de CO2 en europe grâce à ces centrales nucléaires + couplées à de l’énergie renouvelable.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_pays_par_émissions_de_dioxyde_de_carbone_liées_à_l’énergie

Hello, un tout grand merci pour tous ces poncifs.

Pour le prix. Pour info recharge à la maison dès 22.00 c’est 22 ct le kw/h chez moi. Mes VE (Tesla, Fiat 500E et Kona) consomment 17kw/h pour 100 km = Fr. 3’74 pour 100 km. Sur les superchargeur Tesla le prix du kw/h est à 41 ct à Bussigny (moins cher en France) soit Fr. 6,97 pour 100km. Le prix est majoré de 6 à 10 ct pour les non Tesla. Je vous laisse faire vos calculs avec vos tarifs d’électricité et comparer.

Si jamais les frais d’entretien sont moindre et il est prouver actuellement que la durée de vie minimale d’une batterie et de 300 à 400000 km soit largement suffisant quand on sait que le kilométrage annuel moyen en France est en Suisse est d’environ 12’000 km.

Pour le prix des voitures, effectivement certaines sont chers. Mais je vous rappelle juste qu’en Suisse le prix moyen d’achat d’un véhicule est de Fr. 48’000.–. La Tesla 3 est à Fr. 39’900.-- et le modèle 3 LR soit avec moteur avant et arrière est à Fr. 49’900.–.

Le gros soucis avec l’électrique est l’accès aux bornes pour les citadins et là il faut que les politiques agissent.

Pour la consommation d’électricité, la vente d’un litre d’essence consomme en électricité 3kw/h (magasin, pompe etc…). La vente et le raffinage 7 kw/h . La vente, raffinage et extraction 11 kw/h. Je vous laisse faire les calculs mais si votre voiture consomme 6 lites au 100/km = 6x3kw/h = 18kw/h soit ma consommation pour rouler 100 km.

Je ne dis pas que l’électrique est l’idéal ou mieux que l’essence etc… mais essayé de ne pas être bouffer pour les lobbys pétroliers.

PS: pour le poncif des petits enfants dans les mines, si jamais le cobalt est extrait depuis des décennies pour désulfuriser les produits pétroliers. Je n’ai jamais entendu du bashing à ce sujet et/ou vu un automobiliste s’en plaindre.

@Aerya
Pour une fois qu’un Suisse sera champion du monde.

Le problème n’est pas lié à un tracker en particulier mais à Qbitorrent et ne sachant pas exactement comment tout celà fonctionne je me suis permis de poser la question pour que, si un autre as comme moi, se posait la même question il trouve une réponse.

Merci à tous

Merci pour vos informations.

Sur TCTG ça DL par contre mes autres trackers restent bloqués comme celui-là.

Bonjour la communauté,

Retour de vacances, passage à QBitorrent 5.0.

Dès que je DL un torrent et de n’importe quel tracker privé, il se met en téléchargement mets sous état il est mentionné bloqué et rien ne se passe.

Je viens donc chercher de l’aide car je n’ai pas réussi à résoudre le problème (j’ai mis l’ancienne version en vain).

Un tout grand merci.

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Édit Raccoon : modification pour un titre plus explicite.

Merci beaucoup à tous je vais regarder tout ca

Hello,

Alors selon Salt leur dernier router noir ne permets pas de faire une redirection de port en IPV6.

Bonjour merci pur toutes vos précisions. J’avance. J’ai trouvé ça que Salt délivre uniquement une adresse IP V6 et plus V4. J’ai configuré l’IP V6 dans le firewall du routeur mais rien à faire.

A votre avis, soit je paie 9.95/mois où je laisse tel quel mais je UL seulement de manière restreinte.

Pare-feu et signal
Est-ce que j’ai besoin d’un IPv4 public fixe ?
Si vous êtes un utilisateur standard qui a besoin d’un accès à Internet pour surfer sur le web, faire des achats en ligne, accéder aux e-mails, à votre service cloud, etc., continuez à utiliser l’option IPv6 sans problème.

Des fonctions avancées telles que l’accès à votre réseau via la Fiber Box et la redirection de port sont possibles avec le protocole IPv6.

Si vous devez configurer un service accessible via Internet avec un hardware qui ne supporte pas encore l’IPv6, vous pouvez demander l’activation de l’option d’adresse IPv4 public (CHF 9.95/mois).

Si vous souhaitez disposer d’une adresse IPv4 publique fixe, contactez notre service clientèle au 0800 700 500 (+41 78 700 50 00 depuis l’étranger).

Merci Raccoon,

Je viens de passer en UPnP et j’ai rebooté mon ordi et mon routeur.

Je constate en effet que les règles de redirection de port sont bonnes mais malheureusement toujours la petite flamme sous qb et non connectable. J’ai testé avec portchecker et il me dit que le 6900 est closed.

Bonjour,

Je viens de changer de provider et je suis passé chez Salt qui a la Fiber Box X6.

Afin d’être connectable, je suis allé sous redirection de port

J’ai donc ouvert les ports TCP/UDP 6900 qui sont ceux que j’ai mentionné dans qb. J’ai mis également l’adresse IP de mon ordi en fixe

Malheureusement j’ai toujours la petite flame sous qb et je suis toujours non connectable sur les trackers.

Je me permet donc de solliciter votre aide et je vous en remercie d’avance.

@Ashura Oui effectivement mais plein de soucis. Je devais relancer Kodi voir la shield car l’image était saturée en en “lumineux”. Depuis Plex (et j’étais pas pour Plex) plus de soucis ou bug.

Hello,

J’avais une shield, Kodi/plex et Nas.

J’ai acheté une Philips qui à google TV.

Je me passe depuis de la shield et je passe tout par Plex qui passe sans problème la 4k/DV/Hdr et Hdr+ par rapport à Kodi qui avait quelques soucis à ce sujet.

Hello, tu installes Plex sur ton ordi en mode serveur et plex sur ton TV. Et normalement ca joue. Je le fais comme celà avec mon Nas Synology et mon Philips 808

Hello, c’est pas pour mettre de l’huile sur le feux mais:
https://www.lematin.ch/story/les-chats-tuent-chaque-annee-30-millions-doiseaux-132496237223
Mais là on ne dit rien. Qui est les plus dangereux pour la biodiversité?

Il y a des solutions pour stocker le surplus de solaire et des éoliennes c’est de transformer cette énergie en hydrogène (avec de la perte mais au moins ce serait de l’hydrogène vert) et aussi, par exemple en turbinant dans les barrages avec le surplus (barrage avec un bassin en plaine pour remonter les eaux et ne pas compter que sur la fontes des neiges). Je pense qu’il y a beaucoup de possibilités mais celà coûte de l’argent mais avons nous le choix?

Hello,

Juste cet anecdote qui m’est arrivée hier. Mon FAI (Suisse) Net+ a une application TV. Son mon téléviseur 77 pouces l’image et pas top. Par la box elle est meilleure. Avec mon IPTV elle est en FHD+ voir 4k, une tuerie. Réponse de mon FAI, on bride exprès le débit et on compresse un maximum sur l’application (qui est vendue Fr. 20.–/mois et la box+appli Fr. 28.–/mois). Pour la box on fait notre maximum. On revient au problème principal pour moi, le piratage offre une meilleure qualité et une facilitation de regarder/prendre des œuvres car il y a tout dessus et accessible en 1 clique. La musique l’a compris et ils l’on appliqués.

PS: abonné à mon FAI, Netflix + sky-sports (j’ai pris l’IPTV car on ne peut pas regarder le même match sur 2 TV et il y avait conflit de famille)

Chacun ses goûts. J’en ai pu en essayer pas mal et j’ai 3 VE (Kona donné à ma fille), une tM3 et une Fiat 500E pour Madame. C’est la première fois en plus de 30 ans que je suis à chaque fois content de rouler avec une voiture depuis que j’ai une TM3. Concernant l’ergonomie, au début c’est bizarre, mais maintenant c’est l’inverse, j’arrive plus à peser sur tous ces boutons quand je prends la Fiat.

Hello,

J’ai une TM3, une Fiat 500E et avec une Kona EV 64. C’est simple, niveau coût il faut pouvoir recharger à domicile et là y a pas photo. J’habite en Suisse. Je paie le Kw à 22 ct. 17kwh pour faire 100km = Fr. 3,74. Même si l’électricité double, je suis encore gagnant (elle fait 450 CV) et je ne parle pas si on a des panneaux solaire car ça fait 6 mois que je charge qu’au solaire. Tout augmente mais l’essence aussi et ce n’est pas près de s’arrêter.
Sur Tesla pas de service.
La moyenne KM par véhicule en France est de 12’000km. Qui fait tous les jours + de 350km sur autoroute en proportion? Perso j’utilise ma voiture pour le travail (je fais entre 0 et 300km/jour). je n’ai jamais eu à passer dans une super chargeur ou autre. Les seuls fois c’est quand je pars en vacances. Vu que chaque 3-4 heures je m’arrête (en essence) je fais la même chose avec ma Tesla, je bois un café et je repars.
Pour la batterie, elle est prévue pour tenir env. 300-400’000 km donc aucun problème pour moi qui fait 30’000 km/an.
Concernant le mythes des incendies. je travaille dans une assurance et je n’ai pas encore eu le cas d’un VE qui a brulé contrairement aux annonces d’incendie de VT.
Chez moi il peut faire des moins 18 degrés. Aucun souci pour démarrer par rapport à mon ancien diesel. Consommation du chauffage env. 3kw pour une heure. La batterie fait 77 kwh. Par contre avec le froid, il faut compter qu’elle est moins efficiente donc on perd de l’autonomie.

Heureusement que les Pétroliers quand ils coulent ils ne polluent pas les côtes et la faune aquatique vu que le pétrole reste dans le bateau…

J’adore cet acharnement contre l’électrique. En plus, on ne sait même pas si c’est à cause d’un VE qu’il y a eu l’incendie.

Pourquoi ne pas avoir fait un post sur la pollution du lac Marcaibo souillé par le pétrole. L’info est sortie le 25.7.2023 soit en même temps:
https://www.blick.ch/fr/news/monde/pour-mettre-fin-aux-marees-noires-et-aux-algues-toxiques-maduro-promet-de-depolluer-le-lac-maracaibo-son-plus-grand-lac-souille-par-le-petrole-id18778807.html

Pour les batteries, à la réunion, c’est possible mais il existe des usines qui les recyclent. Si les concessionnaires ne veulent pas le faire, je pense que les carcasses de VT avec pertes d’huiles, essences etc doivent subir le même sort mais là pas d’articles.

L’électrique avec batterie n’est pas forcément la meilleure solution mais c’est actuellement la seule solution technique et financière pour sortir du fossile sachant que la production d’hydrogène coûte actuellement cher, n’est pas verte et le rendement n’est pas top.