Planète Warez

tout va bien je suis au gaz

il faudrait près de 72 TWh (térawattheures) pour alimenter ces 40 millions de véhicules, ce qui correspond actuellement à 16% de la consommation d’électricité de la France pour 2023.

@RussianFighter il y a bien assez de centrale nucléaires pour mettre tous les particulier, vous n’imaginez pas se que pompe en électricité une usine … la c’est comme si on chauffé une maison toute une nuit. sa ne représente pas grand chose en plus a l’échelle nationale.
lol le tiktok qui peut croire ça ? il y a une poignée de secoure a l’intérieur en cas de coupure de courant, une ouverture mécanique. le pire c’est que des “journaliste” relais ces bêtises.

avec quel voiture du coup ?

vous consommez donc du 3.80l/100km ou trouvez votre e85 a 0.47€ (en estimant une conso a 7l/100km)

bientôt 1 an que j’ai ma tm3
elle a maintenant 23 000km et j’ai dépensé 410€ d’elec
0 entretien à part du lave glace, les plaquettes son neuves j’ai du à la grosse freiner 20x

!( url de l’image)

hé bien chez moi je ne connais ni chocolatimachinn ni pain au chocolat, chez moi c’est petit pain au chocolat.

moi je bois du thé.

et pour l’électricité je suis chez EDF contrat tempo avec ces prix :

c’est clairement la suite de Star Wars Rebel.

Si tu veux du bon son, il faut taper sur une LR ou Perf.
Il y a déjà le caisson de basse et l’ampli. Ce qui n’est pas le cas sur les SR+ et aucune modification n’est possible par la suite.
Il faut parler insonorisation aussi, sur le Y et la nouvel M3 (qui on du double vitrage)je ne sais mais sur la mienne le bruit de roulement et vent se font bien entendre.

@noctambule75
je paie 0.12€ le kw en heure creuse
ma voiture a une batterie de 75 Kw pour 450km en moyen donc je paie 9€ soit 18€ pour 900km comparé a une thermique à 80€ le plein… donc sa peut encore augmenter.
quel est le prix d’une thermique neuve actuellement ? équivalente en taille (en taille seulement en motorisation c’est impossible) allé une Mégane sa commence a 29K et 38K pour la version plus poussé.
tu n’a pas lu la fin de ma phrase sur le temps de recharge.

la tu parle des grosse plainte qui ne touche que de rare personne au US
les freinages fantôme son plus des ralentissements comme le 130 110 que j’ai expliqué. sa pile pas quoi.
j’ai eu le cas une fois, j’allai doubler un camion qui à commencé a ce déporté sur ma voie de 10 cm il était a 3m devant moi a 90km moi a 130km. la la voiture bien freiné pour ne pas le doubler. un coup d’accélérateur et je l’ai doublé. c’est des comportement que j’anticipe maintenant. donc ça avec l’autopilote de base.
quelques accoup de trajectoire sur une sorti d’autoroute, la voiture hésite a sortir alors qu’il faux continuer tout droit.
le plus chaux c’est sur les nationales sinueuses, elle a tendance a tiré sur l’extérieur du virage et a freiné dans le virage et pas avant. c’est pas rassurant.
une batterie coute entre 16k et 19k selon la version mais elle est garanti 8ans ou 160 000km tout comme les moteurs. et 4 ans pour les autres piece même changer la batterie 12v ne coute rien.
peut voir aucun entretien à prévoir même pas les plaquettes (on ne freine que très rarement avec le frein lâcher l’accélérateur suffi pour s’arrêter) les pneu déguste par contre, c’est sur avec 450cH et couple directe sa arrache.

pour l’autopilote oui même en mieux chez les autres à mon avis. (Mercedes mais c’est pas le même prix)
mais les tesla on tellement de petit truc en plus que n’ont pas les autres et encor il faut avoir les abonnement les carte des chargeur proposé.
une tesla tu va au super chargeur tesla qu’elle te propose et tu branche Point y a rien d’autre à faire. le paiement se fait automatiquement via la CB rentré dans application (rentré l’hors de l’achat).
la gestion des trajets avec les recharges commence seulement à arriver chez les autres.
la gestion a distance de la voiture, ou quel soit vous pouvez l’ouvrir a quelqu’un, qu’il puisse la conduire pour la dépasser, mettre la clim le chauffage a l’avance, voir se qu’il ce passe autour la faire parler (avec la connexion premium) la faire péter, entrouvrir les fenêtres
il y a spotify netflix disney internet des jeux (Steam sur les récente) … plein d’autre petite connerie indispensable (quand vous rechargé pendant 3h au super chargeur c’est génial ! tu parle t’a même pas le temps d’aller déjeuné en 15min elle te dit que tu peut reprendre la route).
est tout çà se met a jour avec des nouveauté des amélioration. une tesla qui a 4 ans est au même qu’une neuve. et tout ça gratos.

j’avais aussi vraiment besoin de changer de voiture (vieux diesel BMW devenu trop petit) mais en électrique pour moi c’était Tesla et rien d’autre, avec l’avance qu’il on niveau efficience, réseau de Supercharge d’une simplicité d’utilisation déconcertante par rapport au autre. je pensé l’autopilote au top mais la c’est la douche froide. sur national avec des virage c’est ingérable.
le mieux c’est d’en essayer une.

Bonjour,
je lit ce forum depuis longtemps et je m’inscris pour répondre à ce sujet, de plus je conné Mister158 depuis un moment sur d’autre site.
j’ai passé le cap de l’électrique depuis fin juin avec une tesla model 3 LR AWD que j’ai chopé avec les offres de fin de trimestre a moins de 40k bonus éco compris. oui chez tesla on ne marchande pas le prix c’est le pris et on clique sur acheté comme sur Amazon. Sa faisais 2 ans que je m’y intéressé.
le coté geek, économique, simplicité et son réseau de super chargeur mon attiré.
je lit certain que parle de recharge trop longue, mais bien au contraire. avec la charge à la maison la nuit en heur creuse la voiture est toujours prête, même pas besoin d’aller à la station service. seul les longs trajets demande l’utilisation des superchargeur. on entre une destination est la voiture gère tout, les lieux, temps d’arrêt. il n’y a pas a réfléchir. le plus compliqué c’est sur le lieu de vacance.

la conduite auto … il ne faut pas compté dessus. chez tesla il y a 3 niveau
-autopilote de base de série : régulateur adaptatif + suivi de ligne. alors attention le régulateur s’adapte au panneau, des fois oui des fois non, des fois s’adapte a la vitesse de pluis (-20km) alors qu’il ne pleut pas donc sa peut étre surprenant quant la voiture ralenti d’un coup de 130 a 110 … le suivi de ligne des qu’on double il se désactive.
-autopilote amélioré (EAP 3800€) permet en plus de ne pas désactivé le suivi de ligne quand on double. il faut mettre le clignotant donner un coup de volant et la voiture change de voie. Elle ne double pas toute seul !! permette aussi le parking auto, sorti auto mais apparemment sa ne marche par très bien, c’est très long et sa ne fonctionne pas sur les nouveau modèles sans capteur ultra son. il a permis de faire plein d’autre chose, sa doublé tout seul, sa rentré et sortez tout seul de l’autoroute mais tout a était restreint petit a petit. en Europe c’est interdit.
-Autopilote complet (FSD full self driving 7000€) ne sert a rien en France il s’arrête peut être au feu rouge ou stop bref tout est interdit la dedans en Europe.

la communauté tesla est grande Mister158 je ne peu que te conseillé de rejoindre un des nombreux forum pour poser toute tes question.
il y aura toujours des anti électriques, sa fais 4 ans que j’entends des : l’électricité va augmenté, achète pas ça … en attendant tout augmente et l’elec et toujours bien en dessous du gazoil. je regrette de ne pas m’y être mis plutôt.

Mon prénom / pseudo : Dark_life59
Mon âge : 40
Mes passions : tout se qui touche au geek
Mon métier / Mes études : Dessinateur indus
Mes films préférés sont : Matrix
Mes groupes de musique préférés sont : Metal
Je suis dans le warez depuis : j’y suis pas vraiment.
Mes connaissances en web & informatique : moyenne
Comment avez-vous connu Planète Warez ?: par hasard
Message supplémentaire : je lit ce forum depuis longtemps mais je m’inscrit finalement quand même.