4 200 vols d'Air France-KLM seront annulés début 2024
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Le contrôle aérien français se prépare à une modernisation majeure de son logiciel, entraînant des perturbations pour les passagers. Les compagnies aériennes devront réduire de 20% le nombre de vols au départ des principaux aéroports parisiens pendant la phase de test, du 9 janvier au 14 février. Plus de 4 200 vols du groupe Air France-KLM sont concernés.
Le contrôle aérien en France s’apprête à franchir une étape technologique majeure avec la mise en place du logiciel 4-Flight, développé par Thales, explique BFM TV. Ce projet, en cours depuis 2011 et représentant un investissement d’un milliard d’euros, vise à moderniser un système vieillissant datant des années 1970.
Actuellement, le contrôle aérien français repose sur un système semi-automatisé, parfois utilisant encore les fameux «strips», ces bandes de papier représentant les avions en approche. Avec l’essor rapide du trafic aérien et le besoin d’harmonisation du ciel européen, ce système est désormais considéré comme obsolète. Les 1 750 contrôleurs aériens français doivent gérer un trafic aérien massif, avec trois millions de mouvements par an enregistrés en 2019.
La mise en place de 4-Flight permettra de prendre en charge davantage d’avions en circulation, d’améliorer la fluidité et l’efficacité du trafic aérien, tout en répondant aux besoins de l’aviation moderne. Cependant, cette mise à jour majeure ne se fera pas sans perturbations.
Réduction des vols
Du 9 janvier au 14 février de l’année prochaine, les compagnies aériennes devront réduire de 20% le nombre de vols au départ des aéroports parisiens (Roissy, Orly, Le Bourget) et de Beauvais sur ordre des autorités. Au total, 16 500 vols seront annulés pendant cette période, dont «plus de 4 200» par Air France-KLM, précise le groupe à Capital.
Le logiciel 4-Flight sera testé au sein du centre en route de la navigation aérienne d’Athis-Mons près d’Orly. Cette mise à jour a déjà été déployée avec succès dans d’autres centres de contrôle aérien en France et devra être installée dans d’autres centres d’ici novembre 2024. Les compagnies aériennes doivent donc décider quels vols seront supprimés et informer les autorités compétentes.
Les long-courriers devraient être épargnés, mais certaines perturbations sont à prévoir pour les vols courts et moyens courriers. Les vols long-courrier d’Air France «ne sont pas concernés», nous confirme le groupe. Les compagnies aériennes ont été averties des contraintes liées à cette mise à jour et tentent de minimiser les inconvénients pour les passagers. «Les vols ont été annulés il y a plusieurs semaines. Les clients en possession d’une réservation ont été informés et des solutions de report ont été proposées. Dans la plupart des cas, il s’agit d’un report sur un autre vol le même jour», détaille Air France. Cette modernisation devrait également contribuer à une circulation aérienne plus respectueuse de l’environnement en optimisant les trajectoires des vols et en réduisant la consommation de carburant.
Tu vas voir que les autorités vont se féliciter de réduire le trafic aérien pour des raisons écologiques. Ils ne sont plus à une fakenews près, là haut.
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Ça va coûter une blinde, déjà qu’un bloquage de 2h coûte cher mais la…
